MOTOX 傘齒輪式齒輪箱為 MOTOX 模塊化系統的一部分。與同
軸式、平行軸式、蝸輪蝸桿式減速箱及三相交流電機（或制動
器電機）一起可以組合出多種減速電機驅動形式。
MOTOX 傘齒輪齒輪箱設計目的在于持續負載工作。齒輪箱箱體
由灰口鑄鐵或鋁制成，在 3D CAD 中設計出來，
并在硬度和減震方面實現了結構優化。帶防塵圈的徑向軸封可
防止潤滑油的泄漏，并能防止灰塵和水進入。螺旋齒輪級的齒
輪進行過銑削和表面硬化處理，其齒面成球形并且進行過修
形。對標準范圍來說，傘齒輪齒輪級經過銑削，齒輪表面十分
堅固，且成對研磨，從而使齒輪箱的螺旋齒運行達到無障礙的
最佳運行狀態。
將傘齒輪級別定在二級，表示其所發出的雜音較少。輸出軸安
裝位置與輸入軸成垂直角度。K2 齒輪箱帶彈性聯軸器，用于 IEC 電機連接
K2TC 齒輪箱帶彈性聯軸器，用于 NEMA 電機連接
K4 齒輪箱帶短法蘭，用于 IEC 電機連接
K5 齒輪箱帶短法蘭，用于 NEMA 電機連接
KQ 法蘭，用于帶平鍵的伺服電機連接
KQS 法蘭，用于不帶平鍵的伺服電機連接
A 法蘭帶自由輸入軸
A5 法蘭帶自由輸入軸（NEMA 電機設計）1)
P 帶自由輸入軸的輸入法蘭和電機支架
P5 帶自由輸入軸的輸入法蘭和電機支架（NEMA 電機設計）1)
PS 帶自由輸入軸的輸入法蘭和帶保護罩的電機支架
例如:
齒輪箱型號
型號
逆止器
尺寸
中間齒輪箱類型
尺寸
輸入單元
（用于電機大小）
該系列目前有 10 種齒輪箱尺寸。
K 型傘齒輪減速電機為三級傳動，二級傳動中可使用 B 型。
