混合動力高效電機的高效率

    一個非常規的高效電機設計是吸引作為一個潛在的替代品氫燃料電池或混合動力在傳統引擎的注意。所謂自由活塞式高效電機，它可以用來發電的燃料電池為高效率地還便宜。

    自由活塞高效電機是不是新的：在20世紀20年代發明的。但增加對混合動力近期重點已率領一個研究小組和汽車的日益增多，開始研究方案，以開發這一技術。不同于傳統的高效電機，兩者之間沒有活塞和曲軸(因而得名自由活塞)機械連接。由于設計改善燃燒，減少摩擦允許，引擎可能會遠遠更比任何常規高效電機發電或更新的燃料電池技術發電效率。

    有一種廉價而有效的方式來發電正在變得越來越重要，這種車稱為系列插入式混合動力或增程型電動車，要在2010年底開始出售。常規的高效電機基礎上。但后來的模型可以納入燃料電池或其他非傳統的發電機。潛在的自由活塞高效電機的高效率使它們比傳統高效電機的優勢，他們能夠使用的燃料品種比氫燃料電池的優勢。更何況，自由活塞高效電機不需要昂貴的鉑催化劑材料，如燃料電池所需要的 ，所以他們可能會更便宜。

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