彈簧鋼
a. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和牌號
國家標(biāo)準(zhǔn)GB1222-84規(guī)定了彈簧鋼的牌號、化學(xué)成分、力學(xué)性能、鋼材的低倍組織、表面質(zhì)量、脫碳層深度、等方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，合金彈簧鋼包括55SiMn、60Si2Mn、30W4Cr2VA等十三個牌號。
b.牌號表示方法
按照化學(xué)成分，彈簧鋼可分為優(yōu)質(zhì)碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼。
優(yōu)質(zhì)碳素彈簧鋼是含碳量在0.6-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。牌號的表示方法與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼相同。
合金彈簧鋼牌號的表示方法與合金結(jié)構(gòu)鋼相同。
c. 主要特點(diǎn)和用途
由于彈簧在沖擊、振動或長期交變應(yīng)力下使用，要求專門用來制造彈簧的彈簧鋼具有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限和疲勞強(qiáng)度的同時，還要求其具有一定的淬透性。
彈簧鋼鋼材品種主要有熱軋圓鋼、方鋼、冷拉圓鋼、熱軋扁鋼、盤條和鋼絲等。熱軋鋼材以熱處理狀態(tài)或者不經(jīng)熱處理交貨；冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。彈簧鋼鋼材用于制造螺旋簧、扭簧及其它形狀彈簧，在飛機(jī)、鐵道車輛、汽車和拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具以及其它工業(yè)產(chǎn)品上得到廣泛應(yīng)用。制造廠將彈簧鋼鋼材加工制造成各式彈簧，并經(jīng)熱處理后直接使用，因而對鋼材的表面質(zhì)量的要求比其它鋼種更為嚴(yán)格，對脫碳層深度也有嚴(yán)格要求。
1.碳素彈簧鋼
碳素彈簧鋼的碳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。
2.合金彈簧鋼 合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
此外，還從其他鋼類，如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
按照生產(chǎn)加工方法分類
1. 熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2. 冷拉(軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
按照鋼材交貨狀態(tài)分類
1. 熱軋 (鍛) 鋼材
A.以熱軋 (鍛) 狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)熱成形制成彈簧，然后進(jìn)行淬火和回火處理。
B.以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧，然后進(jìn)行淬火和回火處理。
以上均應(yīng)符合相應(yīng)的交貨狀態(tài)硬度的規(guī)定。
2. 冷拉 (軋) 鋼材
A.鋼絲
① 鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行低溫回火，以消除應(yīng)力。
② 油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后，進(jìn)行連續(xù)加熱、連續(xù)油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行底溫火，以消除應(yīng)力。
③ 冷拉鋼絲 (即不經(jīng)淬火和回火處理的鋼絲)
a. 以冷拉狀態(tài)交貨。
b. 以退火、正火或回火處理狀態(tài)交貨。
以上兩種狀態(tài)交貨的鋼絲制成彈簧后均需進(jìn)行淬火和回火處理。
B.鋼帶
① 冷軋狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火，以消除應(yīng)力。
② 淬火和回火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火，以削除應(yīng)力。
③ 退火火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行淬火和回火處理
C.冷拉鋼材
以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧，然后進(jìn)行淬火和回火處理。
其他分類方法
除以上所述外，還有一些其他分類方法，例如：
按交貨條件要求不同可分為按化學(xué)成分(力學(xué)性能)交貨和按淬透性交貨。
按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高(低)溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。
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