汽車(chē)車(chē)橋根據(jù)的作用不同，車(chē)橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

    汽車(chē)車(chē)橋分有前橋和后橋,前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋，無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。

    車(chē)橋除了承載作用外，還起驅(qū)動(dòng)作用，如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，后橋就是隨動(dòng)橋，此時(shí)，前橋除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，后橋只是起到承載作用，如果車(chē)輛是后車(chē)轎驅(qū)動(dòng)，后橋除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用。還有車(chē)車(chē)輛是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

    車(chē)橋驅(qū)動(dòng)工作基本原理是發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門(mén)長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著，走直線(xiàn)的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性！

    根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。 對(duì)整體式車(chē)橋噴涂，裝配用板簧懸架之類(lèi)的非獨(dú)立懸架，對(duì)斷開(kāi)式車(chē)轎噴涂，裝配采用麥弗遜式懸架之類(lèi)的獨(dú)立懸架