雙線遞進(jìn)式油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)
一、系統(tǒng)組成及應(yīng)用范圍
上海韓創(chuàng)液壓潤(rùn)滑長(zhǎng)期從事油氣潤(rùn)滑技術(shù)的開發(fā)和研究，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種類型的軋機(jī)，退火機(jī)組，高速主軸，連鑄機(jī)，球磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯開式齒輪，燒結(jié)機(jī)臺(tái)車滑板、各種導(dǎo)軌機(jī)車輪緣及軌道等等。在潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑元件的開發(fā)上不斷推陳出新。從潤(rùn)滑泵、油氣分配器、監(jiān)控元件、PLC控制系統(tǒng)到完整的機(jī)電一體潤(rùn)滑系統(tǒng)。上海韓創(chuàng)都能提供多種類型、多個(gè)系列、多個(gè)應(yīng)用類別的設(shè)計(jì)安裝方案,最大限度地滿足不同工況和不同應(yīng)用需求。
上海韓創(chuàng)雙線－遞進(jìn)式油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油－氣供應(yīng)站（含PLC電控箱），雙線式油分配器、單線遞進(jìn)式油氣分配混合器及管路附件等組成。主要用于設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)多、分布范圍廣、區(qū)域性給油需監(jiān)控的場(chǎng)合。
二、系統(tǒng)原理
如圖所示
三、工作原理
如上圖所示，油－氣供應(yīng)站設(shè)有一根供油主管和一根供氣主管，所有雙線式油分配器的進(jìn)油口和單線遞進(jìn)分配式油氣分配混合器的進(jìn)氣口分別并接在供油主管和供氣主管上。在系統(tǒng)工作時(shí)，供氣主管內(nèi)壓縮空氣常通，站上的高壓油泵按設(shè)定的周期定時(shí)向系統(tǒng)的二條供油主管交替供油，雙線油分配器定量分配送出的油再分送到各個(gè)單線遞進(jìn)分配式油氣混合器進(jìn)行若干份的油再分配，并在出口處與壓縮空氣混合，在壓縮空氣的作用下通過(guò)輸送管路送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。
四、系統(tǒng)特征
1、設(shè)置有油－氣供應(yīng)主站，油箱容積≥500L，供氣管徑≥DN20；
2、設(shè)置有區(qū)域性分段檢測(cè)給油工況的雙線油分配器，可對(duì)本段范圍內(nèi)的給油工況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；
3、設(shè)置有壓縮空氣處理裝置，可對(duì)供向系統(tǒng)所有單線遞進(jìn)分配式油氣混合器的壓縮空氣進(jìn)行預(yù)處理；
4、設(shè)置有PLC電氣控制箱，可對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行工況實(shí)行程序化全自動(dòng)控制；
5、單線遞進(jìn)分配式油氣混合器內(nèi)有運(yùn)動(dòng)件，所以不適宜在高域區(qū)域安裝使用；
6、此系統(tǒng)擴(kuò)展性受限制，在現(xiàn)場(chǎng)不能隨意增減油氣供應(yīng)點(diǎn)。
