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NGW102減速機

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產品價格: 000/人民幣 
最后更新: 2012-09-15 09:47:00
產品產地: 中國.上海
發貨地: 上海 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
  •  
    產品詳細說明
    ——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
    ——從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW;
    ——外形設計適合全方位的萬能安裝配置;
    ——傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取;
    ——箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
    ——齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
    ——平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
    表面噴涂
    ——鋁合金:
    1)拋丸處理后,特種防腐處理;
    2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
    ——鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
    效率
        齒輪減速箱傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98%。
        需要特別指出的是,在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當R97、R107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。
    雙聯體齒輪減速機:
        為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。

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