隨著超限事故發(fā)生日益頻繁，造成直接重大經(jīng)濟損失。計重收費對公路建設(shè)的作用將日益顯現(xiàn)。動態(tài)公路車輛自動衡器,能自動統(tǒng)計各種單軸,雙聯(lián)軸,三聯(lián)軸的總重量;是公司采用國際動態(tài)稱重(WIM)的先進技術(shù),并按照國際計量組織OIML R134動態(tài)公路車輛自動衡器,建議等四稿,具有國際先進技術(shù)水平,具有精度高,可靠性強,穩(wěn)定好,通用性強,使用壽命長等特點,是計量收費和超限的理想工具.
基本配置：
1. DCS稱重臺面（固定式檢測臺）： 計量車輛各軸的動態(tài)重量。外形尺寸:3×0.9m(或4×0.9 m)
2. 輪軸識別器： 用于自動識別判斷車輛的軸數(shù)與車輪數(shù)。公路計重收費/超限檢測系統(tǒng)/汽車安全性能檢測.
3. 紅外線車輛分離器： 用于判斷車輛的結(jié)束從而計算整車重量。
4. 稱重顯示器： 集中控制上述三大部件并將檢側(cè)結(jié)果上傳至收費計算機以打印出相關(guān)收費或檢測報告結(jié)果。
5. 中央控制電器柜：用于電器設(shè)備控制。紅綠燈控制器.
6. 收費計算機，打印機及相應(yīng)的微機管理系統(tǒng)（系統(tǒng)管理硬 軟件一套）： 與檢測儀表相連接，接收檢測儀表的上傳數(shù)據(jù)，打印出相應(yīng)報告及其它數(shù)據(jù)管理。系統(tǒng)軟件適用于Windows98/2000/xp等操作界面，
7. 戶外大屏幕顯示器： 與收費計算機相連，用于對司機顯示總重，超重信息。
8. 地感線圈：車輛收尾自動判斷。
9. 車體分離器.
10. 自動拍攝設(shè)備,可變焦攝像頭.
配套設(shè)備：
1. 聲光報警器：超載時報告，語音提示。
2. 智能電動擋車桿器：控制是否放行車輛。
3. 紅綠燈.
系統(tǒng)特點：
1. 系統(tǒng)軟件適用于Windows98/2000/xp等操作界面，操作簡單方便。
2. 自動識別車輛的類型及軸數(shù)。
3. 自動計算超限值，手動打印功能，并在車輛超限時自動報警，自動語音提示。
4. 外接大屏幕可實時顯示被檢測車輛的總重，總重超限值。
5. 可根據(jù)用戶需要，打印并顯示超限后的車輛超限信息。
6. 豐富的查詢和統(tǒng)計功能，可隨時進行日統(tǒng)計，月統(tǒng)計，班統(tǒng)計及隨機統(tǒng)計等。
7. 可擴展車道控制器對受檢車輛進出受檢車道進行隨時控制，保證受檢車道的通暢有序。
8. 系統(tǒng)接口豐富，為增加自動擋車桿器，信號燈等車道控制設(shè)備提供方便。
9. 智能化的超限檢測軟件，系統(tǒng)可將車輛的信息以圖形形式顯示。
10. 開放式的車型分類方法，自動判別單車，半掛車，全掛車限定重量。
11. 系統(tǒng)軟件具有數(shù)據(jù)庫管理，參數(shù)設(shè)計管理等功能，保證了系統(tǒng)工作的安全性。
12. 系統(tǒng)可定期或不定期對檢測數(shù)據(jù)庫進行備份，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)安全。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1. 過衡速度:0～30km
2. 稱量范圍:最大軸重載荷:30T,分度值:10KG.
3. 小檢測軸重200kg
4. 大軸數(shù):8軸以上
5. 動態(tài)稱重精度優(yōu)于±2%
檢定 使用中檢驗
總重: ±0.5% ±1%(OIML R134 I級)
軸重: ±0.75% ±1.5%(OIML R134 C級)
軸重組: ±0.75% ±1.5%(OIML R134 C級)
6. 靜態(tài)稱重精度：符合OIML III級標(biāo)準(zhǔn).
7. 秤臺:3.0×0.9m(4×0.9m)
8. 過載能力:150%F.S
9. 環(huán)境溫度:-30℃～+80℃
10. 相對濕度:≤90%RH
