ORGA霧笛配件EVX4070,39768107

泉州雙環貿易發展有限公司
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泉州雙環專業為中石化、中海油、中海油、中石油、中石化、鉆探工程公司的用戶提供純正進口配件歡迎來電，國外原廠直接進貨，誠信為您服務。

奧爾加是在國家的最先進的危險警告燈，雷達響應燈塔，霧笛，霧探測器和許多其他助航設備的開發和制造的世界領先地位，以及照明，太陽能供電系統和防爆解決方案為客戶提供航空，海上和石化工業。該公司不斷提高產品的技術，通過與客戶合作開發專門適應他們的要求的系統。創新的技術和專業知識的專職工作人員的使用，以2921的成功是至關重要的。提供創新，開始了解我們的客戶和其challanges，翻譯的概念也隨之進入成本效益的產品。
2921的產品和服務質量的一個重要的基本屬性。我們的質量管理的重點不僅是產品的質量，而且為實現它的手段。我們不斷監測我們的管理，生產和檢驗程序，以確保適合為目的的產品和系統，以提高效率和可靠性。我們的質量管理體系，采用內部審計，客戶滿意度的反饋和管理檢討，以監察我們如何實現我們的質量目標。我們滿意的客戶繼續選擇我們的競爭對手。這顯示了信任，他們在幫助他們實現自己的目標，通過可靠，符合成本效益的產品和支持服務，我們始終如一地提供我們的產品質量。我們的質量保證體系，是由荷蘭認證機構認可的ISO 9001:2008 KEMA的KEMA還證實2921按照ATEX 94/9/EC指令和歐洲標準EN13980的防爆電氣設備的生產。此授權我們生產設備和保護系統的組成部分，在潛在爆炸性氣體環境中使用。點擊這里查看我們的ISO 9001:2008證書，點擊這里查看我們的的質量Asurance通知04ATEXQ3267
我們內部的產品制造理念，以確保我們提供高品質的產品，時間和正確的第一次。我們最近增加了一倍以上我們的生產領域，我們的生產設施包括2000多平方米，并已實施靈活和精益生產單元工作流程，以最大限度地提高生產效率。我們使用看板的概念，以確保原料供應的連續性，并提供優良的產品的可用性和響應。我們制造了大范圍的標準產品，此外，我們有一個團隊的工程師和生產專家，他們對定制的產品和系統的集中。
ORGA的產品均符合海上作業安全操作證書，ORGA一直致力于為海上和岸上的安全工作提供可靠有效的解決方案。我們為石油和天然氣行業提供導航解決方案，為航空領域提供智能照明系統，并依據客戶的要求定制，設計和生產經過認證的防爆產品。我們對于客戶來說是有經驗和值得信賴的合作伙伴，并為我們所取得的聲譽感到自豪。 一直都是我們公司的優勢產品，專為中石油、中海油、西部鉆探配套 
奧爾加超過30年前開始作為電氣服務和北海海洋石油和天然氣平臺上工作的維修公司。雖然檢查和維修安裝海洋燈籠，霧角，航空障礙燈，直流電源系統和防爆電氣設備，該公司開發的思路和創新的產品后一個時期，以改善這些對增強安全性和降低經營費用，促進系統 ??的可靠性。超過10多年的產品開發2921于1985年開始制造他們自己的產品范圍。安裝2921系統當中第一個客戶是不結盟運動在荷蘭和殼牌在英國和馬來西亞的運營公司（殼牌/埃索）。緊接著他們為榜樣，大部分主要的石油和工程公司。今天，2921是一個在開發和制造最先進的國家的危險警告燈，雷達響應燈塔，霧笛，霧探測器和許多其他的世界領先地位導航設備，以及照明，太陽能供電系統和防爆解決方案，為客戶提供航空，海上和石化工業。L450-63A_63C- 中等強度照明

中等強度的白色和紅色LED障礙燈

白色閃爍紅色固定障礙燈和可靠的夜間標志按照國際民航組織的標準，目前在危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-864（G）的 - 中等強度照明

中等強度紅色LED障礙燈

可靠的夜間閃爍的紅色障礙燈，標志，目前在與美國聯邦航空局標準按照危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-864-30-54-G的 - 中等強度照明

中等強度紅色LED障礙燈

可靠的夜間閃爍的紅色障礙燈，標志，目前在與美國聯邦航空局標準按照危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-864_865（七） - 中等強度照明

中等強度的白色和紅色障礙燈

白色和紅色閃爍可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，目前在與美國聯邦航空局標準按照危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L303-XXX - 中等強度照明

中等強度障礙燈

白色，紅色或白色，紅色的閃光障礙燈可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，提出了航空危險。采用先進的氙氣閃光燈和系統控制技術的好處，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63A（G）的 - 中等強度照明

中等強度的白光LED障礙燈

白色閃爍可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，提出了一種危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
L450-63A_63B（ - G） - 中等強度照明

中等強度的白色和紅色LED障礙燈

白色和紅色閃爍可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，提出了一種危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63A_63B-40（G）的 - 中等強度照明

中等強度雙白色和紅色LED障礙燈

結合白色和紅色閃爍可靠晚上原地踏步結構，目前在法國的科學技術咨詢委員會標準按照危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63A_63B人力資源（ - G） - 中等強度照明

中等強度的白色和紅色LED障礙燈

白色和紅色40fpm閃爍為可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，目前在與國際民用航空組織的標準，按照危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
L450-63A_63C（ - G） - 中等強度照明

中等強度的白色和紅色LED障礙燈

白色閃爍紅色固定障礙燈和可靠的白天和黑夜時間標記的結構，提出了航空危險。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63A_GFW（ - G） - 中等強度照明

中等強度的白Feuer W紅色LED障礙燈

可靠的白天和黑夜時間閃爍白色和紅色障礙燈，標志，目前在德國的“通用航空障礙標志和照明的行政法規”按照危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
L450-63A_63B人力資源（ - G） - 中等強度照明

中等強度的白色和紅色LED障礙燈

白色和紅色40fpm閃爍為可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，目前在與國際民用航空組織的標準，按照危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰

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中等強度的白色和紅色LED障礙燈

白色閃爍紅色固定障礙燈和可靠的白天和黑夜時間標記的結構，提出了航空危險。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63A_63B-40（G）的 - 中等強度照明

中等強度雙白色和紅色LED障礙燈

結合白色和紅色閃爍可靠晚上原地踏步結構，目前在法國的科學技術咨詢委員會標準按照危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
L450-63A_GFW（ - G） - 中等強度照明

中等強度的白Feuer W紅色LED障礙燈

可靠的白天和黑夜時間閃爍白色和紅色障礙燈，標志，目前在德國的“通用航空障礙標志和照明的行政法規”按照危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
L450-63B（-G）的 - 中等強度照明

中等強度紅色LED障礙燈

可靠的夜間閃爍的紅色障礙燈，標志，目前在按照國際民航組織和德國的法規危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
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中等強度紅色LED障礙燈

可靠的夜間閃爍的紅色障礙燈，標志，目前在按照國際民航組織和德國的法規危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
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中等強度紅色LED障礙燈

為可靠的白天和晚上的時間，標志著在瑞典安裝風力渦輪機，提出了一種危害航空障礙燈紅閃爍。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63B-HR（ - G） - 中等強度照明

中等強度紅色LED障礙燈

可靠的夜間閃爍的紅色障礙燈，標志，目前在按照國際民航組織和德國的法規危害航空結構。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
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中等強度的白光LED障礙燈

白色閃爍可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，提出了一種危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63C - 中等強度照明

中等強度紅色LED障礙燈

固定可靠晚上原地踏步結構，提出了一種危害航空障礙燈紅。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-63C-E35 - 中等強度照明

中等強度紅色LED障礙燈

紅色障礙燈固定可靠的晚上在英國領海的海上風力渦輪機，提出了一種危害航空原地踏步。采用了先進的LED的好處，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
L450-63C-NO - 中等強度照明

中等強度紅色LED障礙燈

紅色固定穩定燃燒可靠晚上原地踏步結構，按照國際民航組織的標準，目前在危害航空障礙燈。采用了先進的LED的好處，光學和控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
L450-865（ - G） - 中等強度照明

中等強度的白光LED障礙燈

白色閃爍可靠的白天和晚上的時間，標志著結構，目前在與美國聯邦航空局標準按照危害航空障礙燈。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L450-桂枝茯苓丸（ - G） - 中等強度照明

德國Feuer W的紅色LED障礙燈

紅色閃爍可靠的夜間“Feuer W”的障礙燈的結構，提出按照“通用航空障礙標志和照明的行政法規”危害航空標志。采用先進的LED，光學和系統控制技術，以滿足最苛刻的應用的挑戰。
CIP100 - 控制面板

障礙燈系統控制器

控制器可以編程為2921中等強度較小的障礙燈系統，提供完整的系統操作管理，狀態信息和診斷，并安裝完成后，針對不同的系統配置
CIP200 - 控制面板

障礙燈系統控制器

2921高強度和中等強度障礙燈系統，包括系統結合不同類型的燈各類用途的控制器。該CIP200提供了全系統經營管理，先進的控制設備，狀態信息，歷史數據和系統的診斷
GPS020 - 控制面板

障礙燈系統同步器

同步器單元2921障礙燈閃爍字符的時機，以協調對不同的結構，因此同樣具備所有燈同時閃爍。使用嵌入式2921主管控制技術作為后盾，從全 ??球衛星定位系統的信息
MLM26 - 控制面板

標志燈監控面板

弱光控制和監測裝置在2921 CIP100，CIP200和CIP300控制器的系統中使用的一個緊湊的單元
JBX020 - 系統模塊

高，中等強度的光接線盒系列

JBX020光接線盒2921高強度和中等強度障礙燈系統是使用緊湊的單元
L1000-XXX - 高強度照明

高強度障礙燈

白為可靠的白天和晚上的時間，標志著高大的建筑物，提出了一種危害航空障礙燈閃爍。采用先進的氙氣閃光燈和系統控制技術的好處，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L330 - 低強度

低強度障礙燈

紅色固定可靠的夜原地踏步的結構，目前在根據英國CAP168 B型，危害航空障礙燈采用先進的LED和光學技術的好處，以滿足最苛刻的應用的挑戰
L303EX-C H11-300 - 海事燈籠

防爆獨立的海洋彩燈（10NM）

防爆海洋燈籠，旨在提供海上結構的白色全方位的視覺覆蓋10海里
L303EX-C H20-300 - 海事燈籠

防爆海洋燈籠（10NM）

防爆海洋燈籠，旨在提供白色全方位的視覺覆蓋10海里。海上結構和連接到2921助航中央控制面板（NCCP）的概念

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