＞∨∝山東二手平地機(jī)市場(chǎng)∝∨【⒈⒊⒍⒊⒍⒍⒉⒐⒌⒎⒏張 總 】==》《==【誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)】【二手裝載機(jī)】【二手壓路機(jī)】【二手叉車(chē)】【二手平地機(jī)】【二手推土機(jī)】【二手挖掘機(jī)】 2012年3月份28家主要挖掘機(jī)廠家共銷(xiāo)售挖掘機(jī)23248臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)了48.85%；但由于去年同期的基數(shù)較高，雖然環(huán)比增速較快，但同比銷(xiāo)售仍下降，降幅達(dá)到47.34%。杭州叉車(chē)方面，2012年3月份，杭州叉車(chē)銷(xiāo)售1185臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)20.67%，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，銷(xiāo)售突破千臺(tái)；但由于去年同期基數(shù)較大，3月同比降幅達(dá)柳工21-25鐵三輪.79%。挖掘機(jī)出口強(qiáng)勁，銷(xiāo)量增勢(shì)穩(wěn)健隨著春天來(lái)臨，天氣轉(zhuǎn)暖，大量工程項(xiàng)目開(kāi)始復(fù)工以及各地新開(kāi)工項(xiàng)目增多，挖掘機(jī)下游需求也逐漸增多。兩會(huì)過(guò)后，各地財(cái)政資金也將陸續(xù)到位，將會(huì)為市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2012年1~3月，中國(guó)境內(nèi)28家主要挖掘機(jī)制造商累計(jì)銷(xiāo)售挖掘機(jī)44087臺(tái)，同比減少41.87%，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售42394臺(tái)，同比減少43.42%，但在1~3月份我國(guó)挖掘機(jī)出口1693臺(tái)，同比增長(zhǎng)85.64%，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。第一季度三一銷(xiāo)量輕松奪冠，歐美韓品牌堅(jiān)挺。從2012年1~3月的銷(xiāo)售情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌份額有所回升，增長(zhǎng)至42%左右。日本品牌市場(chǎng)占有率略有下滑，下降至27%左右，而歐美品牌和韓國(guó)品牌表現(xiàn)相對(duì)比較穩(wěn)定，分別維持在12%及18%左右。從各品牌的銷(xiāo)售情況來(lái)看，三一重機(jī)的挖掘機(jī)銷(xiāo)量自2011年6月份開(kāi)始超過(guò)小松之后，一直蟬聯(lián)月度銷(xiāo)售冠軍。雖然1~3月同比有所下降，但也是唯一一家本月銷(xiāo)量超過(guò)4千臺(tái)且第一季度銷(xiāo)量超過(guò)7千臺(tái)的廠家，可見(jiàn)我國(guó)挖掘機(jī)進(jìn)口替代的趨勢(shì)仍然延續(xù)。小挖前景看好，大挖需求穩(wěn)定，中挖繼續(xù)萎縮。2012年1~3月，我國(guó)28家主要挖掘機(jī)制造商累計(jì)銷(xiāo)售13T及以下的小挖共18553臺(tái)，占挖掘機(jī)總銷(xiāo)量的42.08%。此外，柳工21-25鐵三輪T以上的大挖占比也有所提升；但傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)噸位20-柳工21-25鐵三輪T產(chǎn)品市場(chǎng)份額較2011年出現(xiàn)一定萎縮。整體來(lái)看，我國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)向小挖和大挖兩端轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。杭州叉車(chē)銷(xiāo)量回升，力度較弱2012年1~3月份，我國(guó)境內(nèi)11家主要杭州叉車(chē)制造商共銷(xiāo)售杭州叉車(chē)2627臺(tái)，同比下降47.29%，市場(chǎng)較去年依然不景氣。一方面，各地資金逐步到位，越來(lái)越多工程將會(huì)開(kāi)工；另一方面，隨著氣候轉(zhuǎn)暖，施工進(jìn)度加快，導(dǎo)致杭州叉車(chē)需求將逐漸增多。柳工21-25鐵三輪第一季度稱(chēng)冠，同比整體低迷。2012年第一季度，柳工21-25鐵三輪銷(xiāo)售杭州叉車(chē)1738臺(tái)，雖然同比下降49.12%，但仍占整個(gè)市場(chǎng)的66.16%，繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)杭州叉車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。排在第二位的是陜西中聯(lián)，1~3月銷(xiāo)售171臺(tái)，同比下降7.07%，占整個(gè)市場(chǎng)份額的6.51%，與柳工21-25鐵三輪差距差距明顯。宣工以152臺(tái)的銷(xiāo)量排在第三位，同比下降61.03%，市場(chǎng)占有率為5.79%。從第一季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，只有大地與廈工比去年同期表現(xiàn)好，其他廠商都有大幅下降。柳工21-25鐵三輪-179馬力產(chǎn)品銷(xiāo)量依然稱(chēng)雄，產(chǎn)品需求繼續(xù)向兩端轉(zhuǎn)移。與2011年第一季度相比，各個(gè)馬力產(chǎn)品需求均有不同程度的下降，其中柳工21-25鐵三輪-159馬力區(qū)間降幅最大，達(dá)到67.55%；其次是柳工21-25鐵三輪-139馬力區(qū)間，降幅達(dá)到58.75%。主打產(chǎn)品仍然是柳工21-25鐵三輪-179馬力區(qū)間的產(chǎn)品，2012年的市場(chǎng)占有率達(dá)到56.95%。出口市場(chǎng)堅(jiān)挺，難掩國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頹勢(shì)。2012年第一季度，我國(guó)杭州叉車(chē)?yán)塾?jì)出口銷(xiāo)售908臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.40%，占總銷(xiāo)量的34.56%。2012年1~3月，出口增幅較大的為國(guó)機(jī)重工、大地、廈工和柳工21-25鐵三輪等幾家品牌，彭浦、宣工和移山同比出現(xiàn)下滑，中聯(lián)銷(xiāo)量與去年基本保持持平。
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