JD-LSU — 雙轉子流量計（以下簡稱流量計）屬于目前國際上最新一代容積式流量計，也稱為 UF —‖流量計或螺桿流量計。是用于管道中液體流量的測量和控制的精密儀表。廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、交通、船舶、油庫、碼頭、槽罐車等部門，特別適用于原油、精煉油、輕烴等工業液體的計量流量計可現場指示，字碼直接讀數并可配發訊器，輸出電脈沖信號，遠傳到二次儀表或計算機，組成自動控制、自動檢測和數據處理等系統。
| 工作原理 |
|
| |
流量計的一對特殊齒型的螺旋轉子直接嚙合，無相對滑動，不需要同步齒輪。靠進、出口處較小的壓差推動轉子旋轉。下圖代表一對轉子運轉時的某一個橫截面。同一時刻，每一個轉子在同一橫截面上受到流體的旋轉力矩雖然不一樣，但兩個轉子分別在所有橫截面上受到旋轉力矩的合力矩是相等的。因此兩個轉子各自作等速、等轉矩旋轉，排量均衡無脈動。螺旋轉子每轉一周可輸出 8 倍空腔的容積，因此，轉子的轉數與流體的累積流量成正比，轉子的轉速與流體的瞬時流量成正比。轉子的轉數通過磁性聯軸器傳到表頭計數器，顯示出流過流量計（流過管道）的流量。 |
|
| |
| |
| |
| |
主要技術參數 |
|
| |
| |
| 公稱通徑(mm) |
40、50、80、100、150、200、250、300 |
| 基本誤差(%) |
±0.2、±0.3、±0.5 |
| 重復性誤差(%) |
0.07(±0.2%、±0.3%),0.17(±0.5%) |
| 允許工作壓力(MPa) |
1.6、2.5、4.0、6.4、 |
| 被測介質溫度(℃) |
-20～+80、-20～+120、-20～+150、+100～+200、 |
| 被測介質粘度(mPa.s) |
0.6～200 |
| 防爆等級 |
d‖BT4(電脈沖信號遠傳流量計分為普通型和防爆型) |
| 管道法蘭標準 |
GB9122—1988 GB9113—1988 JB79—59 JB82—59 |
| 流量計主要材質 |
不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、汽油介質不銹鋼軸承 |
| 遠傳信號傳輸距離(m) |
<1000 |
| 遠傳信號頻率(HZ) |
0～1000 |
| 遠傳信號幅值(V) |
>5 | |
|
| |
| |
基本誤差曲線與壓力損失曲線 |
|
| |
| |
原油 23～24 mPa.s
煤油 1.5mPa.s
汽油 0.7mPa.s |
|
| 規格與流量范圍 |
|
| |
| |
±0.2%(及±0.3%)流量計 |
|
| |
公稱通徑
(mm) |
流量范圍（m3/h） |
| 0.6～2mPa.s |
2～8mPa.s |
8～200mPa.s |
| 40 |
5.5～22 |
4.8～24 |
3～24 |
| 50 |
9～36 |
8～40 |
5～40 |
| 80 |
22.5～90 |
18～90 |
11.2～90 |
| 100 |
34～135 |
30～150 |
19～150 |
| 150 |
56～225 |
50～250 |
31～250 |
| 200 |
85～342 |
76～380 |
48～380 |
| 250 |
135～540 |
120～600 |
75～600 |
| 300 |
180～720 |
160～800 |
100～800 | |
|
| |
|
| |
±0.5%流量計 |
|
| |
公稱通徑
(mm) |
流量范圍（m3/h） |
| 0.6～2mPa.s |
2～8mPa.s |
8～200mPa.s |
| 40 |
3.6～22 |
2.4～24 |
1.6～24 |
| 50 |
6～36 |
4～40 |
2.8～40 |
| 80 |
15～90 |
10～100 |
6.8～100 |
| 100 |
23～135 |
15～150 |
10～150 |
| 150 |
38～225 |
25～250 |
16～250 |
| 200 |
57～342 |
38～380 |
25～380 |
| 250 |
90～540 |
60～600 |
40～600 |
| 300 |
120～720 |
80～800 |
53～800 | |
|
| |
| |
流量計外形尺寸及重量 |
|
| |
| |
公稱
通徑
(mm) |
重量(kg) |
外形尺寸(mm) |
| 流量計 |
過濾器 |
| 流量計 |
過濾器 |
L |
A |
H |
B |
L |
A |
H |
B |
| 40 |
32 |
14 |
285 |
Ф180 |
403 |
116 |
230 |
Ф140 |
252 |
135 |
| 50 |
68 |
50 |
360 |
Ф250 |
492 |
182 |
382 |
Ф250 |
437 |
260 |
| 80 |
82 |
50 |
400 |
Ф280 |
520 |
180 |
382 |
Ф250 |
430 |
236 |
| 100 |
128 |
108 |
440 |
Ф324 |
566 |
220 |
464 |
Ф286 |
550 |
282 |
| 150 |
174 |
168 |
560 |
Ф410 |
820 |
340 |
650 |
Ф380 |
815 |
535 |
| 200 |
214 |
206 |
700 |
Ф480 |
1000 |
400 |
800 |
Ф460 |
1000 |
658 |
| 250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
| |
|
|
| |
| JD- |
LSU 雙轉子流量計的特長（與其它流量計的比較） |
|
| |
| |
| NO. |
項目 |
LSU 雙轉子流量計 |
其它流量計（羅茨流量計—腰輪流量計、橢圓齒輪流量計） |
| 1. |
體積優勢（包括外型尺寸，容積，重量，構造） |
1 ．單體構造，構造簡單。 2. 與雙體構造相比體積小，重量輕。 |
1 ．與單體相比，構造復雜。 2. 與同容量的單體流量計相比體積大。 |
| 2. |
性能優勢
1. 轉子的作用力 |
轉子等速轉動，無脈動，而且轉子之間互不受力，齒面力為零。 |
轉子的固有扭距因嚙合位置不同而有著大幅度的變化。因此轉子之間相互作用，有齒面力。 |
| 2. 內部流量 |
因為是單體構造，而且各轉子的吐出流量為定量，也就是說流量均勻，無脈動。 |
因為有多個計量腔，各轉子的吐出流量不一致，流體合并后，看上去流量比較平穩，其實各流體之間存在不可避免的脈動。 |
| 3. 縫隙面積 |
因為是單體結構，頂隙，側隙各兩處。因此對精度的影響非常小。 |
雙體構造流量計的頂隙有兩處，側隙有四處，縫隙面積大，對精度影響大，而且最大的問題是重復性差，另處，其轉子的嚙合部也有縫隙。 |
| 4. 壓力損失 |
構造簡單，因此壓力損失小，可靠性高，壽命長。 |
構造復雜，因此壓力損失比較大，可靠性差，壽命短。 |
| 3. |
噪音（同級產品） |
噪音小。例： 70dB 以下 |
噪音大。例： 80Db 以上 |
| 4. |
振動 |
振動小。例： 7u （上下振幅） |
振動大。例： 30u 上下振幅） |
| 5. |
同步齒輪 |
采用螺旋型轉子，嚙合率高達 2 以上，而且，如上所述理論上齒面力為零。無須同步齒輪，由轉子本身的運動傳動，因此，構造簡單，維修方便容易。 |
因轉子的嚙合率為 1 以下，其本身無法傳動，所以必須要通過同步齒輪傳動。也就造成了構造復雜，維修困難等問題。 |
| 6. |
維修保養 |
構造簡單，小型，輕量，易于維修保養。 |
構造復雜，大型，重量重。與單體式比較維修費工費時。 |
| 7. |
精度特點 |
保持高精度時間長，在小流量亦能達到高精度，一般出廠精度為 0.2 級。 |
保持高精度時間短，小流量精度難以保證，出廠時經選擇精度最高達到 0.2 級。 |
| 8. |
流量范圍大 |
與同種口徑其它種類容積式流量計相比，流量大 30-40% 。 |
流量范圍較小。 |
| 9. |
發信特性 |
發信準確可靠，瞬時流量均勻，發信頻率較高，易于保證精度。 |
發信器發信為平均量，瞬時流量變化誤差大。 | |
