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“目前,國內零部件企業尤其是水泥攪拌車領域都被壓在成本控制里,沒辦法做一些前瞻性的東西。現在的產業狀態是大家做了一些很具體的工作,但沒有看到遠期的發展,包括技術投入不夠,www.cljbcw.com導致當政策出來時就有些慌亂。”楊欽文表示。事實上,國家環保升級的道路很早就公布了。任何一個比較重要的政策從調研到落實,前后周期都至少有兩三年。而在調研攪拌車行業就開始做準備,不至于政策出來時措手不及。
對此,湖北程力集團張經理表示:“各企業自建零部件體系是早晚的事,這跟上量有關系,也可能是仿歐洲模式,www.cljbcw.com歐洲的6家主流企業都有自己的發動機。中國的水泥攪拌車企業覺得具備了足夠的資金和實力,可以自建零部件體系,從此還不用受制于人,并能從零部件體系中分得一杯羹。”
中國水泥攪拌車工業協會助理秘書長、水泥攪拌車專家杜芳慈認為:“自建零部件體系主要是從開發角度考慮,www.cljbcw.com以便于更好地匹配產品,更好地控制生產和銷售。比如,自己開發發動機可以針對自己的車型進行,而使用獨立零部件廠家的產品,因為是普遍適用的產品,是‘大路貨’,匹配性可能不如自己開發的好。”
文章來自湖北程力攪拌車銷售部www.cljbcw.com