深圳市龍安交通設施有限公司www.szlajt.net與統計局服務業調查中心1日發布了8月份的中國制造業采購經理指數（PMI）。數據顯示，8月份惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬制造業PMI為49.2%，環比下降0.9個百分點，這是惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬PMI指數連續第四個月環比下降。8月份的惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬PMI指數降速不但"徒增"，而且指數自去年11月以來首度跌破50%枯榮線，創下9個月新低。相關人士表示，8月份惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬PMI指數繼續下降而且降幅加大，絕對水平降到50%以下，反應制造業處于收縮狀態。但從指數上看，新訂單指數降幅為0.3個百分點，新出口訂單指數與上月持平，積壓惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬訂單指數明顯上升；購進價格指數明顯上升；原材料庫存指數大幅下降，惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬庫存指數略升。這些變化表明企業持有的訂單水平趨穩，對價格上漲的預期開始醞釀。深圳市龍安交通設施有限公司www.szlajt.net與統計局服務業調查中心的專家也表示，8月份惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬的數據表明，當前經濟運行呈現逐漸筑底跡象：庫存調整接近尾聲；國內需求趨穩，惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬新訂單指數為48.7%，回落僅0.3個百分點，今年以來需求端偏弱的局面正在積極轉變；8月份惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬新出口訂單指數同上月持平，沒有繼續下滑，這標志著出口增速可能將有所恢復。
　　進口惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬價格近期出現大幅下跌，根據新加波交易所的惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬掉期交易價格，主力品種在7月、8月兩個月內的總跌幅高達31%。以品位在62%惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬為例，7月底報每噸118美元，環比下跌13%，而8月31日已跌至92美元，再度下挫22%，這是進口惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬4年以來首次跌破100美元/噸。據海關統計數據顯示，7月份我國惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬進口量為5787萬噸，較6月份環比下降0.75%，進口均價為134.8美元/噸，較6月份環比下降3.07%。盡管價格持續下跌，但中國惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬現貨交易平臺上的成交量仍異常慘淡。持續走低的進口惠州鐵馬、深圳鐵馬、東莞鐵馬價格與國內經濟增速放緩有著直接關聯。

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