東營15169837888張經(jīng)理膨潤土防水毯三維土工網(wǎng)墊產(chǎn)品報價
134-68-02-6-555張經(jīng)理自產(chǎn)自銷的理念供應全國各地，施工現(xiàn)場“膨潤土防水毯”受質(zhì)疑 2004年12月14日，地鐵10號線五標段（知春路站）的監(jiān)理方——北京市建設工程質(zhì)量監(jiān)督總站，對現(xiàn)場堆放的“膨潤土防水毯”產(chǎn)生質(zhì)疑。 北京市建設工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站副站長徐桂珍，是當初負責10號線施工監(jiān)督的監(jiān)督師。 “我們?nèi)フ谑┕さ闹郝氛緳z查，在堆放有膨潤土防水毯的施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)有明水流和積水現(xiàn)象。”徐桂珍說，一旦防水毯外表破損進水，可能對以后的防水性能有影響，“于是我們提出整改意見，要求施工單位整改。” 徐桂珍表示，至于該不該使用“膨潤土防水毯”，適不適合用在地鐵里，“不是由我們監(jiān)理方?jīng)Q定的，也不是施工方?jīng)Q定的，而由設計方說了算。” 10號線知春路站的設計方是北京城建設計研究總院，具體由第三設計所總工程師郭德友設計，當時選用的防水材料正是“膨潤土防水毯”。 9月3日，北京城建設計研究總院總工程師郭德友證實，10號線知春路站結(jié)構(gòu)的確是由他們設計。但針對漏水情況和對“膨潤土防水毯”質(zhì)疑，郭德友稱，“這個問題我不能回答你，你可以通過別的渠道去問。” 根據(jù)此前的報道，對于為何棄用“preprufe”，相關負責人表示，因為存在設計變更、招投標性能價格比等問題。其中綜合報價，“preprufe”每平方米比“膨潤土防水毯”多20元左右。 “20塊錢不是問題，把不適合的材料用到地鐵，將來才是問題。”這是張小飛當時接受媒體采訪時說的話。他稱，此后公司受到很大的壓力，“基本接不到活”，自己只能被迫辭職，離開施工防水這行。東營15169837888張經(jīng)理膨潤土防水毯三維土工網(wǎng)墊產(chǎn)品報價
