輕軌路權(quán)主要分為三種：

　·C級：路軌沿著道路鋪設(shè)、與一般道路混合行駛。
　·B級：同C級，但有優(yōu)先通行權(quán)；通常利用交通信號先行通過。
　·A級：擁有自身的路線，且與一般道路分離；通常利用高架或地下化。
現(xiàn)在不少輕軌系統(tǒng)都是兩者的混合，但由于C、B級對交通影響較大，有減少的趨勢。而部分輕軌系統(tǒng)采動全自動操作，毋需司機(jī)。
輕軌系統(tǒng)基本上皆已電氣化，多數(shù)采用高架電纜，但亦有第三軌的案例。由于導(dǎo)電的第三軌直接建于地面，需要安全措施和警示牌防止乘客和公眾誤觸供電軌。法國波爾多輕軌利用間隙性第三軌供電，避免行人觸電。
輕軌的造價比重鐵為低，因?yàn)樗鼈冃枰幕A(chǔ)建設(shè)程度有差別；加上輕軌的靈活性較高，故施工規(guī)模亦較小）云南鋼特貿(mào)易有限公司銷售電話；13658806522李經(jīng)理