山東聊城耀泰鋼鐵有限公司位于中國魯西地區——全國最大的無縫管材批發銷售基地，處于貫穿中國的京九鐵路，連接中國東西的濟邯鐵路以及與濟青 京滬 京福相連接的濟聊館高速公路的交匯處，東臨青島、天津、煙臺、威海、大連等大型鋼鐵貿易港口，交通極其便利，為我公司廣大的海內外銷售網絡奠定了基礎。 山東聊城耀泰鋼鐵有限公司始創于2007年，注冊資金518萬元人民幣，歷經幾年的成長，已成為集生產銷售為一體的大規模鋼管實力企業。
山東聊城耀泰鋼鐵有限公司主營：鋼管，無縫鋼管，鍍鋅管，球墨鑄鐵鋼管，高壓合金管，不銹鋼管，進口管，高低壓鍋爐管，低中壓鍋爐管，流體管，結構管，厚壁的大小口徑無縫管等．代理經銷：寶鋼、包鋼、魯寶、攀鋼、冶鋼等全國各大鋼廠的無縫管、合金管。主營材質;10#、20#、35#、45#、20G 、16Mn 、27SiMn 、12Cr1MoV 、40Cr 15CrMo 、35CrMo ,10CrMo910、Cr5Mo、A335P22等，不銹鋼管材質：201，301，304，304L，316，316L，321，310S。
執行標準為：

結構用無縫鋼管：GB/T8162-2008 、

輸送流體用地縫鋼管：GB/T8163-2008 、

鍋爐用無縫鋼管：GB3087-2008 、

鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008（ST45.8-III型）、

化肥設備用高壓無縫鋼管：GB6479-2008 、

地質鉆探用無縫鋼管：YB235-70、

石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65 、

石油裂化用無縫鋼管：GB9948-2006、

石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70 10、

汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999 、

船舶用無縫鋼管：GB5312-2008 、

冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999 、

各種合金管、高壓合金管：16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo　、

GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）、

GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）、

GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、

GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）、

GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）、

GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）、

GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）、

GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）

GB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）、

API SPEC5CT-1999（套管和油管規范）等。

山東聊城耀泰鋼鐵有限公司常年銷售成鋼、冶鋼、鞍鋼、包鋼、天津等廠生產優質的無縫鋼管、高壓合金管、結構鋼管、厚壁鋼管、鍍鋅鋼管、球墨鑄鐵鋼管、精密鋼管、厚壁鋼管、薄壁鋼管、焊管、不銹鋼管、流體鋼管、中低壓鍋爐管、高壓鍋爐管、合金管、美標無縫管、化肥專用管和石油裂化管、船舶管等6000多個品種任你選購。規格齊全、保質保量。

公司現貨庫存達一萬余噸。公司還與各大焊管、ERW高頻直縫焊管、不銹鋼管等管材生產廠家有長期合作關系，大大擴大了公司的銷售品種和規格。公司同時大力發展對外貿易業務，特設外貿部直接與外商聯系，使我公司的產品出口遠銷到日本、韓國、美國、歐洲、中東等十幾個國家和地區，良好信譽和品質保證，使公司建立了一批非常穩定的外商客戶。 公司所生產銷售的無縫鋼管產品被廣泛的應用于汽車、工程建設、機械加工制造、建筑等行業，品種齊全、質量優秀、價格低廉、售后完善的產品特點，使公司被廣大國內外客戶所認可，并在同行業中處于舉足輕重的領先地位。 公司重視客戶對產品和質量的要求，充分保證客戶的利益，堅持用企業的文化提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立良好的社會形象。

    “行遠必自邇，追求無止境”。山東聊城耀泰有限公司將一如既往的奮進不息，為建設中國鋼材事業奉獻光熱，為鍛造中國鋼管的企業豐碑而永遠向前。

35CRMO合金鋼管 35CRMO合金鋼性能 35CRMO 基本簡介　　35CrMo合金結構鋼執行標準：GB/T3077-1988 焊接性 根據國際焊接學會（IIW）推薦的碳（1）當Ceq<0.40%時，35CrMo合金結構35crmo找通豐實35CRMO鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊；（2）當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需可采取焊前適當預熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當Ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。經計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀態下焊接，熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下，才能達到實現產品焊接的目的。 特性 35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的 35CrMo鋼板蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。 用途 用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等，還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等 用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件 簡介 化學成份 碳 C ：0.32～0.40 硅 Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.40～0.70 硫 S ：允許殘余含量≤0.035 磷 P ：允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr：0.80～1.10 鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 銅 Cu：允許殘余含量≤0.30 鉬 Mo：0.15～0.25 力學性能 抗拉強度σb (MPa)：≥985(100) 屈服強度σs (MPa)：≥835(85) 伸長率 δ5 (%)：≥12 斷面收縮率 ψ (%)：≥45 沖擊功 Akv (J)：≥63 沖擊韌性值 αkv (J/cm?)：≥78(8) 硬度 ：≤229HB 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
詳情請登錄網址：www.lcyaotai.com    www.gyg88.com     www.lcjhy.com
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