淺談燃油稅對(duì)未來(lái)程力攪拌車(chē)市場(chǎng)的幾大影響

1、實(shí)施燃油稅能促進(jìn)攪拌車(chē)的購(gòu)買(mǎi)。在發(fā)達(dá)國(guó)家的攪拌車(chē)平均每年行駛里程在一萬(wàn)至二萬(wàn)公里之間，平均油耗為每年一噸左右。在這種情況下，用戶交的燃油稅比養(yǎng)路費(fèi)少。

2、能加速重型載重?cái)嚢柢?chē)工業(yè)的發(fā)展。因?yàn)樵谳d貨車(chē)中，重型車(chē)噸/百公里的油耗最低。企事業(yè)單位為了節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，將愿意委托集運(yùn)中心運(yùn)輸零散貨物，從而促進(jìn)各城市的集運(yùn)中心成立和發(fā)展。而集運(yùn)中心將充分利用重型車(chē)進(jìn)行中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，從而使重型載重?cái)嚢柢?chē)的銷(xiāo)售量能大幅度增加。

3、將促使攪拌車(chē)工業(yè)更多的利用電噴和柴油技術(shù)，車(chē)型設(shè)計(jì)將更注重減小風(fēng)阻系數(shù)和減輕自重，在攪拌車(chē)上采用更多的節(jié)能技術(shù)，有利于攪拌車(chē)工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

4、解放和東風(fēng)重型汽油載重?cái)嚢柢?chē)將加速被淘汰。因?yàn)槲鍑嵠蛙?chē)所交的燃油稅比八噸柴油車(chē)還多，因此中型汽油載重?cái)嚢柢?chē)將失去市場(chǎng)。

5、載重?cái)嚢柢?chē)和中巴以上的客車(chē)柴油化進(jìn)程將加快。這將加速攪拌車(chē)柴油機(jī)廠的發(fā)展和建設(shè)。

6、老舊車(chē)輛油耗較高，www.cljbcw.com因此交的燃油稅將增加，這就加重了老舊車(chē)輛的使用負(fù)擔(dān)。因此今后攪拌車(chē)的更新工作將進(jìn)展的比較順利。它不但能節(jié)約社會(huì)緊缺的石油資源和減少污染，而且還可以加速攪拌車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

7、實(shí)行燃油稅后，油耗高、污染大的二沖程摩托車(chē)的市場(chǎng)將逐步收縮，而省油的四沖程摩托車(chē)的市場(chǎng)將擴(kuò)大。特別是對(duì)二沖程摩托車(chē)和助力車(chē)如果加收排污費(fèi)，這將促進(jìn)中國(guó)的摩托車(chē)工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和更新?lián)Q代。但大功率摩托車(chē)的油耗比微型攪拌車(chē)少不了多少。

如果國(guó)家對(duì)農(nóng)用柴油的退稅采取嚴(yán)格的措施，在中國(guó)比汽車(chē)還多的農(nóng)用車(chē)和近千萬(wàn)輛的拖拉機(jī)、www.cljbcw.com手扶拖拉機(jī)在養(yǎng)路費(fèi)上的優(yōu)惠將全部喪失。這將促進(jìn)輕型卡車(chē)和微型卡車(chē)的市場(chǎng)迅速發(fā)展。但如果對(duì)農(nóng)用柴油的退稅控制不嚴(yán)，使農(nóng)用車(chē)可大量偷漏燃油稅，那么噸/百公里油耗高、污染嚴(yán)重的農(nóng)用車(chē)將超高速發(fā)展，將給汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)巨大災(zāi)難。

本文來(lái)自湖北程力攪拌車(chē)銷(xiāo)售部www.cljbcw.com