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湖北楚勝龍晨專用汽車的混凝土攪拌車有東風、解放、歐曼、重汽系列以及各種底盤攪拌車，容量有：2、3、4、5、6、8、9、10、12、14m3。液壓泵和馬達德國進口，減速機是意大利產。犁形攪拌角，選用16mm鋼板，優質耐磨，壽命長。進/出料速度快，攪拌勻，質好，出凈率高，不積料，各項指標優于同類產品。主要原件采用進口件，性能佳，質量優良。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。

關于混凝土攪拌運輸車專用功能說明：

     我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車，金王子攪拌車，陜汽德龍攪拌車，江淮攪拌車，北奔攪拌車，等工程專用混凝土攪拌運輸車系列。

     我公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、 12立方，14立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。

     同時混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。

     攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。

傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。

攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統 ：混凝土攪拌車的供水。 ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。

銷售經理：黃正洪：15997865286

辦公電活：0722-3262392

企業網址：www.hbszcs.net

 
湖北楚勝龍晨專用汽車有限公司，國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家，大型專用汽車制造廠。國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用汽車制造商。注冊商標“楚勝”牌，國家產品代碼：“CLW”。東風、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產制造業務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權，產品占據大量國外市場，其品種有灑水車、加油車、道路清掃車、掃路車、吸糞車、吸污車、高壓清洗車、垃圾車、高壓清洗車、消防車、混泥土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、流動加油車、油罐車等系例100多個品種車型。同時批發東風、解放、楚風各種二類底盤。湖北程力公司技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內外先進的生產的設備，生產東風、解放、歐曼、江鈴、江淮、斯太爾、福田等系列:流動加油車、油罐車、灑水車、東風灑水車、環衛灑水車、吸糞車、吸污車、高空作業車、道路清掃車、清掃車、掃路車等產品,產品質量穩定，經營方式靈活，程力公司已率先全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證，產品全部通過3Ｃ國際強制產品認證，并通過出口產品的各項認證。楚勝汽車的系列專用車數十年來一直占領著國內很大的市場，近年來，楚勝汽車在國內外市場上取得了非凡的成就，特別是楚勝公司在隨州南郊開發區投資興建新的大規模的廠房后，隨州南郊開發區以“楚勝汽車工業園”命名，楚勝汽車成為華中地區專用汽車的一顆璀璨的明珠。我們的服務宗旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。

 ★因車型配置不同，使得價格不同,想了解更多的車型及價格,請聯系銷售經理：黃正洪：15997865286：企業網址：www.hbszcs.net

銷售經理：黃正洪：15997865286：企業網址：www.hbszcs.net

信息詳細內容：

湖北楚勝專用汽車有限公司位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉、中國專用汽車之都--湖北省隨州市。在這里，古代的隨州人用自己的勤勞和智慧向世界奉獻了有世界八大奇跡之稱的古樂編鐘，而當代的隨州人則用自己的辛勤和汗水打造出了當今聞名遐邇的中國專用汽車之都。

　　我公司是國家發改委批準從事專用汽車的定點生產制造企業，也是東風汽車集團專用汽車的改裝基地之一，集專用改裝汽車的產品研發、生產制造、產品銷售及售后服務于一體，公司以過硬的產品質量和完善及時的售后服務鑄就了專用汽車的又一品牌--“楚勝牌”。公司產品已全面通過ISO9000-2000質量管理體系認證和CCC強制性認證，企業被評為湖北省消費者滿意單位，“楚勝”專用汽車產品也被評為消費者滿意產品，同時取得了湖北“守合同、重信用企業”稱號。

攪拌車按品牌型號分類：東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。

攪拌車按大小可分為：3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等
為滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。
混凝土攪拌車（又稱水泥攪拌車）主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。

攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。

我們的服務宗旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。
尊敬的客戶朋友，您可以通過電話、傳真及電子郵件等方式與本公司聯系, 歡迎來公司光臨指導、洽談業務。銷售經理：黃正洪：15997865286：企業網址：www.hbszcs.net

混凝土攪拌車使用注意事項
　　1、液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。
　　2、混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩不轉。
　　3、環境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鐘，環境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
　　4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰；下班時認真排除拌筒內及供水系統內殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。
　　5、在施工現場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
　　6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
　　7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時?

聯系我時，請打手機：15997865286 企業網址：www.hbszcs.net 謝謝。

   
 我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。

     混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。

混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。

      攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。

     傳動系統 ：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。

    攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

    操縱系統 ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。

    供水系統 ：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統

  
 我廠生產的混凝土攪拌車有東風、解放、歐曼、重汽系列以及各種底盤攪拌車，容量有：2、3、4、5、6、8、9、10、12、14m3。犁形攪拌角，選用16mm鋼板，優質耐磨，壽命長。進/出料速度快，攪拌勻，質好，出凈率高，不積料，各項指標優于同類產品。主要原件采用進口件，性能佳，質量優良。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。

咨詢熱線：15997865286  ★　液壓驅動系統：采用原裝進口德國、日本、美國、意大利裝備或國內知名品牌，系統布局簡潔、運輸可靠； 
★　供水系統：采用壓力供水的方式，簡化結構、節省動力、減輕整車重量； 
★　攪拌筒：采用犁形結構，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。 
★　操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現多點操縱。 
★　進、出料裝置：由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。 
★　罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。

 
我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。

     混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。

混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。

      攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。

     傳動系統 ：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。

    攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

    操縱系統 ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。

    供水系統 ：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統

我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
我公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統 ：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統 ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統 ：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝

車輛名稱：	混凝土攪拌運輸車
車輛類別：	混凝土攪拌車
車輛型號：	CSC5251GJBA12
中文品牌：	楚勝牌
免檢：	否
燃油：	是
免征：	否
環保：	否
生產廠家：	廈工楚勝(湖北)專用汽車有限公司
企業地址：	隨州市解放路西端七小區99號
公告批次：	2001n3 233	目錄序號：	(十七)71
發動機型號：	dCi340-30 dCi375-30 dCi375-31 ISLe340 30 ISLe375 30 L340 30 L375 30 YC6M340-33 YC6M375-33 EQR340-33 EQR375-33	發動機生產商：	東風汽車有限公司 東風汽車有限公司 東風汽車有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風汽車有限公司 東風汽車有限公司
發動機排量：	11120 11120 11120 8900 8900 8900 8900 9839 9839 11120 11120	發動機功率：	250 276 276 250 275 250 276 250 276 250 275
外型尺寸(長/寬/高)：	9750×2500×3990	貨廂(長/寬/高)：
總質量(Kg)：	25000	載質量利用系數：
整備質量(kg)：	13305	額定載質量(kg)：	11565,11500
額定載客(人)：		前排乘客(人)：	2,3
接近角/離去角：	30/12	前懸/后懸：	1500/3250,1500/3100,1500/2900
軸距(mm)：	3650+1350,3800+1350,4000+1350,3800+1450	軸荷：	7000/18000(并裝雙軸)
軸數：	3	彈簧片數：	9/10,9/13,8/12,10/12
輪胎數：	10	輪胎規格：	11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
前輪距：	2027	后輪距：	1820/1820,1850/1850
轉向形式：	方向盤	起動方式：
產品號：	ZJGY53PA03H	發布日期：	20120119
識別代號：	LGAX4DS3×	依據標準：	GB3847-2005,GB17691-2005國ⅢGB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
底盤型號：	DFL5251GJBA1
其它：	攪拌容積為5.3立方米。軸距與后懸對應關系為(mm):3650+1350/3250,3800+1350/3100,4000+1350/2900。側防護采用冷彎槽鋼/Q235-A,螺紋連接。后防護采用冷彎槽鋼/Q235-A,焊接連接。后防護截面高度尺寸270mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度550mm。

CSC5251GJBA12混凝土攪拌運輸車車輛燃料消耗量達標車型參數

企業名稱	車輛名稱	車輛型號
湖北楚勝專用汽車有限公司	混凝土攪拌運輸車	CSC5251GJBA12
整車參數
外形尺寸	貨廂欄板內尺寸	總質量	整備質量
9750×2500×3990	5.3	25000	13305
底盤配置與技術參數
底盤生產企業	東風汽車有限公司	底盤型號	DFL5251GJBA1
發動機生產企業	東風康明斯發動機有限公司	發動機型號	L34030
主減速器速比	5.571	變速器型號	9JS150T-B
綜合燃料消耗量	31.5	輪胎規格型號	11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
空載等速燃料消耗量	20
燃料消耗量參數表
產品型號	CSC5251GJBA12
執行標準	JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
滿載等速燃料消耗量	車速，km/h	30,40,50,60,70,80
	檔位	--,9,9,9,9,9
	油耗，L/100km	--,21.0,21.9,25.4,29.4,34.9
燃油消耗量達標車型編號	2011年第10批第992號（H0109092）