山東金科星機電股份有限公司：主要研發、制造、銷售礦山機電、環保設備、電力器材、鐵路器材。金科星是集智能裝備、服務機器人、礦山機電、環保降塵、鐵路附件、電力器材、無紡布及制品研發、制造、銷售為一體的技術企業，火炬計劃產業化示范基地。

產品簡介

   本裝置適用于具有煤塵的煤礦井下、露天煤礦、選煤廠的膠帶運輸系統中，有以下幾個特點：

 a、本產品具有語音故障.和液晶顯示功能。

b、該裝置在傳感器方面盡可能地使用無源傳感器，方便了安裝、同時也增強了裝置的抗干擾性能。

c、本裝置增強了靜噪電路使聲音更加清晰、洪亮。

d、本裝置的保護功能有煤位、跑偏、低速、溫度、煙霧、急停、撕裂保護，也可配接電動球閥實現超溫灑水功能。

工作環境

   a、大氣壓力：80kPa～110kPa；

   b、環境溫度：0℃～40℃；

   c、平均相對濕度≤95％（25℃）；

   d、在有甲烷、煤塵混合物環境中使用；

   e、無足以腐蝕破壞金屬殼體及電器絕緣性的氣體。

技術參數

1、額定輸入電壓: AC127；

2、工作電流：0.30A；

3、主機本安參數：

   a、U₀：DC12.5V、I₀：1600mA、L₀：2mH、C₀：2μF；

   b、短路電流穩定值：20mA；

   c、過流保護動作值：550mA；

主機

保護功能

a、速度保護特性：

   當輸送帶速度在10s內均在（50%--70%）Ve（Ve為額定帶速）范圍內，或輸送帶速度等于小于50%Ve時，或輸送帶速度大于等于110%Ve時，速度保護裝置應.，同時中止帶式輸送機的運行。對帶式輸送機正常起動和停止造成的速度變化，裝置不應有保護動作。速度保護應采用反時限特性。

b、堆煤保護特性：

   當煤位傳感器的探桿在2s內連續檢測到煤位超過預定位置，此時探桿偏轉角度達15°±3°，裝置2s內應.，同時中止帶式輸送機的運行，其觸桿動作力：≤9.8N。

c、跑偏保護性能：

   當運行的輸送帶超出托輥端部邊緣20mm時，此時跑偏傳感器探桿的偏轉角度達30°±3°，裝置在(5～20)s內應.，同時中止帶式輸送機的運行，探桿動作力：20N～100N。

d、超溫保護特性

   測溫點與離監測點發熱點處距離為（10～15）mm，在測溫點處的溫度超過設定值42℃±2℃時，裝置2s內應.，并中止帶式輸送機的運行，同時能啟動電動球閥，噴水降溫。

e、煙霧保護特性：

   連續2s內，當被測的環境中煙霧濃度＞0.1mg/m³時；裝置2s內應.，同時中止帶式輸送機的運行。

f、撕裂保護特性：

   運行的輸送帶縱向撕裂，灑在撕裂傳感器上的煤≥300g/c㎡時，裝置2s內應.，同時中止帶式輸送機的運行；

g、急停開關保護特性

   在拉環上施加40N～90N的力時；裝置2s內應.，同時中止帶式輸送機的運行，并能自鎖和復位。

八大保護接線

顯示功能

   a、裝置送電后，OP系列文本顯示器窗口顯示的.畫面首先顯示裝置面板五個按鈕的功能及工作狀態。從左往右分別是啟動、停止、投入、解除、翻頁按鈕。

   b、按啟動按鈕后機車啟動，畫面自動切換到.畫面，窗口顯示煙霧、溫度、堆煤、跑偏、打滑、急停、速度、等指示，傳感器正常顯示為白色，故障顯示為黑色。

   c、翻頁：按動翻頁按鈕，窗口顯示出本主機的操作步驟與簡要說明。

控制功能

 裝置前面板設有啟動預、停止、投入、解除、翻頁按鈕，可直接控制帶式輸送機的啟動預告、停止、省去了帶式輸送機專用的防爆控制按鈕。

輸出口功能

本裝置輸出口繼電器的接點容量為：AC250V、5A。

.方式

   .方式分聲音.和聲光信號.兩種：

 a、聲音.聲強：

   裝置工作時進行聲音.:聲音.聲強不小于85dB。

 b、聲光信號.發光強度：

   裝置工作時進行光信號.:發光二極管發光亮度在黑暗中20m處可見。

結構組成

   a、綜合保護裝置主機為礦用隔爆兼本質安全型結構；殼體采用鋼板焊接而成，引入裝置采用壓緊螺母結構，本安輸出引入裝置采用藍色漆特殊標記。

   b、面板上設有故障指示、傳感器工作指示觀察窗，以及工作狀態、動作試驗設有一個轉換開關，帶式輸送機還具有四個控制按鈕。

   c、殼體內裝有可編程控制器本體、電源板、繼電器等。

   d、主機外部連接傳感器有溫度、煙霧、跑偏、急停、堆煤、撕裂、速度和電動球閥。

保護傳感器

工作原理

綜合保護裝置主機由本安電源電路、非本安電源電路、可編程控制器的輸入輸出處理接口回路以及繼電器執行電路、顯示電路組成。通過對現場各種保護傳感器的實時連續測量采集，經可編程控制器綜合處理后，一方面將數據傳送給所控設備，自動完成設備的啟停、閉鎖和事故.顯示；另一方面將數據通過輸出口送至顯示板進行動態顯示。顯示板可以顯示整個帶式輸送機的工作過程，故障.及運行工況等。

安裝使用及注意事項

   5.1、本裝置應根據監測場所的具體情況進行安裝。當不需哪種功能時，傳感器可以不接（相應工作燈不亮）；

   5.2、綜合保護裝置主機和各傳感器之間采用四芯電纜連接。

   5.3、綜合保護裝置主機可安裝在控制機房、配電室等場所，以便監控設備狀態。

   5.4、煙感知器吊掛在檢測點上方的下風側，安裝處不得有嚴重的淋水及粉塵。

   5.5、溫度傳感器安裝在離主滾筒表面10-15mm處。

   5.6、速度傳感器安裝在下側皮帶與其緊密接觸，傳感器上的滾輪隨皮帶轉動，通過高速計數器檢測所發出的脈沖數，經邏輯運算，來實現帶式輸送機的速度保護

   5.7、用于跑偏保護的跑偏傳感器安裝在膠帶易出現跑偏的地段，由用戶按照現場情況選擇安裝位置，調節安裝角度。

   5.8、用于撕裂保護的傳感器安裝于上皮帶下面，由用戶按照現場情況確定安裝位置，以保證膠帶下落時不能撞壓到為準。

 5.9、用于滿倉保護和堆煤保護的煤位傳感器用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在機頭前部的煤倉內和煤倉口，應注意避免煤塊直接撞擊，因滿倉保護有延時時間（5s），因此需調整傳感器懸掛深度來適合不同煤倉的需要。一般距倉口以下2～3米為宜。

5.10、通電前注意檢查綜合保護箱內電源連接板位置與現場提供的電壓等級是否相符，出廠時均設置在127V。

5.11、信號線應接至各傳感器常開接點，接線完畢經檢查無誤，擰緊外殼螺母，即可通電。

5.12、工作狀態

將綜合保護控制箱上的轉換開關由中位轉向工作位，電源指示燈亮，表示電源接通；各傳感器綠色工作指示燈亮，表示對應傳感器連接良好，進入工作狀態。

   5.13、試驗

將綜合保護控制箱上的轉換開關轉至試驗位置，各傳感器綠色工作指示燈滅，對應故障指示的燈按相應延時時間閃亮，表示裝置工作正常；然后將轉換開關轉至中間位置，5秒鐘后，再轉至工作位置，裝置即投入綜合保護運行。

   5.14、啟動預告：

將綜合保護裝置主機上的轉換開關轉至工作位置時，按下“啟動預告”按鈕，現場電鈴、信號燈，發出間斷聲光信號，待16s后，自動結束，此時裝置既按預先設置好的程序進行正常啟動及保護的投入。

   5.15、停止

按下“停止” 按鈕，裝置正常停車，保護解除。

   5.16、投入

在綜合保護裝置主機上設有“投入”按鈕，當按下投入按鈕時，所有傳感器將投入到主機內，傳感器動作時主機停車。

   5.17、解除

 在綜合保護裝置主機上設有“解除”按鈕，當按下解除按鈕時，所有傳感器保護性能被解除，傳感器動作時主機只發出語音提示不停車。

   5.18、復位

在綜合保護裝置主機上設有“復位”按鈕，當裝置由于出現任一保護停車時，必須按下“復位”按鈕，按動此按鈕能夠將故障狀態復位。

   5.19、故障.：

   本裝置若在故障下工作，須經過人工復位后再投入正常工作，復位方法按動“復位”按鈕即可，滿倉情況下，.經調定延時時間自動解除，同時停機閉鎖，待煤位下降后自動恢復成開車準備狀態。保養及維護

   6.1、維護周期

   根據安裝現場環境確定維護周期。煙霧傳感器每月應進行一次“ 除塵處理”，方法是：松開定位螺栓，將煙霧傳感器通氣罩反時針拆下，用毛刷清掃通氣罩及感知器表面的粉塵，并用吹風機將粉塵吹出，重新裝配后即可使用。 溫度傳感器每年進行一次除塵處理，方法同煙霧傳感器。

6.2、本裝置每日應利用本機試驗開關檢驗一次，整機（包括傳感器）顯示是否正常，并檢查速度傳感器及各傳感器的安裝位置是否正確。

6.3、售后服務 

   產品自出廠之日起，一年內由于產品質量問題引起的故障，經確認后，本公司負責免費維護；若因使用不當導致損壞的，本公司僅收取配件及器材的成本費。

外置喇叭

安全.告

   7.1、維修時“嚴禁帶電開蓋”(.示語)；

   7.2、本裝置維修時不得改變本安電路與本安電路有關

的元、器件電氣參數、規格和型號；

   7.3、本設備不得隨意與其它未經檢測的設備連接；

   7.4、檢修時應注意不得破壞防爆面、接線腔，蓋板必須緊固、不得丟失引入裝置的密封圈，應擰緊壓緊螺母。

常見故障及處理方法

 現場可能故障和檢查處理方法

運輸及貯存

   9.1、本產品可用一切運輸工具運輸，搬運中不得翻滾、跌落。

   9.2、本產品儲存環境溫度為-40⁰C～+40⁰C，相對濕度為25⁰C 時不高于96%，儲存地點應無淋水、積水及腐蝕等物質。

   9.3、隨同產品裝箱的文件有：使用說明書一份，產品合格證一份，裝箱單一份。

訂貨須知

   10.1、用戶根據礦井情況，參照本說明書選擇傳感器種類及數量。

   10.2、訂單上需注明產品名稱、型號、訂貨數量及要求交貨日期。

   10.3、訂單上還應注明收貨單位、名稱、聯系人、詳細通訊地址、托運方式及到站地點