公路上行駛的14方混凝土水泥攪拌罐車(chē)實(shí)際是叫豪沃14方水泥攪拌運(yùn)輸車(chē)；這款車(chē)以其使用方便簡(jiǎn)潔，省油和環(huán)保而著稱(chēng)。國(guó)重汽EGR336--375馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)，進(jìn)口方向機(jī)，1200輪胎；罐體容積為14方--16方，泵，馬達(dá)，減速機(jī)為全進(jìn)口件，出料快，攪拌均勻。 1、攪拌筒攪拌筒體是混凝土運(yùn)輸車(chē)的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個(gè)托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。
傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)采用原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，即通過(guò)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)后輸出取力，將動(dòng)力經(jīng)萬(wàn)向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動(dòng)、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車(chē)行駛過(guò)程中扭曲變形的影響。
液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動(dòng)伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無(wú)級(jí)調(diào)速。
控制系統(tǒng)根據(jù)客戶需求分為桿系操縱或軟軸操縱。桿系操縱分布車(chē)尾兩側(cè)，車(chē)尾兩側(cè)均為桿系控制系統(tǒng)，扳動(dòng)操縱手柄，桿系可帶動(dòng)液壓泵的調(diào)節(jié)手柄及發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，以調(diào)節(jié)液壓油的流量及方向，從而控制攪拌筒的進(jìn)料和出料；軟軸操縱分布在車(chē)尾左側(cè)，簡(jiǎn)便靈活，操縱方便。
機(jī)架機(jī)架由副車(chē)架、前座、后座的零件組成。副車(chē)架與底盤(pán)車(chē)架聯(lián)結(jié)，其上裝有前后支架、托輪及進(jìn)出料裝置。
進(jìn)出料裝置進(jìn)出料裝置有進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°，在垂直方向能調(diào)整高低，以適應(yīng)各種工況，其上還設(shè)有鎖緊裝置，在車(chē)輛行駛時(shí)能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全。
供水系統(tǒng)當(dāng)采用氣壓供水時(shí)，供水系統(tǒng)由儲(chǔ)氣筒、減壓閥、單向閥、手動(dòng)氣開(kāi)關(guān)、水箱及水管等附件組成，用以沖洗攪拌筒內(nèi)葉片、進(jìn)料口及出料口料槽，并配有軟管及高壓水以便沖洗車(chē)身。當(dāng)采用水泵供水時(shí)，供水系統(tǒng)由水泵、蜂鳴器、水箱及水管等附件組成。10立方、12立方，14立方，16立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤(pán)選用國(guó)內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國(guó)伊頓、意大利邦飛利等國(guó)內(nèi)外知名品牌，確保整車(chē)的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車(chē)主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車(chē)型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件，操縱面板上開(kāi)有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車(chē)的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置。該車(chē)型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
