節(jié)流閥生銹和脫落分析
　　在車(chē)輛運(yùn)用中，橡膠空氣彈簧在正常充氣狀態(tài)下，若其膠囊表面裂紋連續(xù)長(zhǎng)度不超過(guò)30毫米寬度不超過(guò)1毫米，可繼續(xù)正常使用；對(duì)于表面鼓泡、裂紋超限、出現(xiàn)較密的針孔狀脫落的膠囊，可結(jié)合下一個(gè)A2或A3修程時(shí)更換；對(duì)于簾線損傷或外露的膠囊，應(yīng)立即安排調(diào)車(chē)，將其更換。
　　橡膠空氣彈簧膠囊在制造過(guò)程中，內(nèi)外層橡膠與簾線層粘合不良，在運(yùn)用時(shí)會(huì)有空氣進(jìn)入停滯在內(nèi)外層橡膠與簾線層之間而產(chǎn)生局部鼓泡現(xiàn)象，因?yàn)榉e存空氣，用手按壓時(shí)應(yīng)感覺(jué)柔軟。
    目前25T型車(chē)用SYS系列橡膠空氣彈簧膠囊表面存在局部凹凸不平，是生產(chǎn)制造過(guò)程中膠囊簾線接頭正常搭接在膠囊外側(cè)形成的凸起，用手按壓該處時(shí)感覺(jué)是密實(shí)的，這種現(xiàn)象很容易與膠囊外層橡膠的鼓泡相混。歡迎光臨公司官網(wǎng)http://www.oyxj.com
　　節(jié)流閥生銹和脫落由于部分車(chē)輛的集便器單向閥故障，在總風(fēng)管無(wú)風(fēng)壓時(shí)，冷水逆流總風(fēng)管，或者機(jī)車(chē)風(fēng)源和檢修時(shí)庫(kù)內(nèi)風(fēng)源的不干燥，橡膠空氣彈簧內(nèi)部易形成大量積水，節(jié)流閥在設(shè)計(jì)時(shí)雖采取了防銹處理，但因長(zhǎng)時(shí)間浸在水中，也會(huì)出現(xiàn)生銹甚至銹死。還有部分節(jié)流閥采用螺釘緊固，在振動(dòng)過(guò)程中螺釘容易松動(dòng)，閥座與閥套松動(dòng)脫開(kāi)，使節(jié)流閥脫落，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損傷橡膠空氣彈簧其他相關(guān)部件。
　　節(jié)流閥是不可修件，一旦出現(xiàn)損壞或銹死時(shí)應(yīng)更換新品，對(duì)于出現(xiàn)節(jié)流閥故障的橡膠空氣彈簧還應(yīng)檢查其他相關(guān)部件，是否出現(xiàn)損傷，必要時(shí)更換。