道路融冰高速道路融冰除冰裝置河北五星新型融冰除冰裝置廠家

輸電線路是電能輸送的核心組成部分, 在電力系統中有著十分重要的作用。在電路系統中冰災是電力系統最嚴重的威脅之一。我國幅員遼闊，各地區地區氣候差異大，南方地區冬季氣溫低, 雨水多、空氣濕度大、特別在海拔300～1000 m左右的地區很容易結冰。由于南方輸電線路的覆冰厚度設計值一般多為10mm 或15mm, 抗冰能力低, 特別在2008 年初長時間的低溫雨雪冰凍天氣中使我國南部省份電網損失嚴重。

2008年1月中旬至2月初，受大面積降雪和凍雨天氣影響，我國南方地區遭遇大范圍降雨、雪天氣，經歷了有氣象記錄以來最嚴重的持續低溫雨雪冰凍災害。據統計：國家電網公司系統由于覆冰造成高壓線路桿塔倒塌17.2萬基，受損1.2萬基;低壓線路倒塔斷桿51.9萬基，受損15.3萬公里;各級電壓等級線路停運15.3萬條，變電站停運884座。南方電網公司系統桿塔損毀12萬多基，受損線路7000多條，變電站停運859座。此次冰災持續時間長、影響范圍廣、覆冰強度高、危害巨大實屬歷史罕見。這次冰災的直接原因是大范圍長時間低溫、雨雪冰凍氣候所致。那么，如何利用先進的科學技術快速、安全、高效地清除輸電線路上的覆冰，是擺在我們面前的一個重要的研究課題。目前電力系統救災最大工作量是除冰，而除冰方法基本是人工作業，效率低不說，而且既艱難又危險——犧牲的電力工人都是在除冰作業中犧牲的。

輸電線路在冬季覆冰是電力系統的自然災害之一。由于導線上增加了冰載荷，對導線、鐵塔和金具都會帶來一定的機械損壞，覆冰嚴重時會斷線、倒桿塔，導致大面積停電事故。由于事故發生在嚴冬季節，大雪封山，或公路結凍，使得搶修條件十分艱難，造成長時間停電，對國民經濟造成重大損失。近些年，隨著全球異常氣象帶來的自然災難逐步增多，為解決輸電線路在冬季覆冰這一嚴重威脅電力系統安全運行的難題，未雨綢繆，對輸電線路覆冰問題的研究，解決因此帶來的電網災難，對國家穩定和建設和諧社會，起著重要的作。

目前，國內外對除冰技術的開發相當重視，提出了30余種除冰技術。根據工作原理，這些除冰技術可歸納為以下四類:熱力除(融)冰法、機械除冰法、自然被動除冰法和其它除冰方法。就融冰技術而言, 目前主要是指各類熱力融冰方法。 目前, 國內220 kV 及以下輸電線路, 除了在電力線路設計、施工中采用“避、改、抗、防”等措施外, 短路融冰仍是防止冰害事故的主要手段。

熱力除(融)冰法是利用附加熱源或者自身發熱，使冰雪在導線上無法積覆，或使已經積覆的冰雪熔化。該策略是在20世紀30年代于參考文獻中提出的。熱力除冰方法效果較明顯，但能量損耗大，投資成本高，不適用于遠距離防護和除冰。

第一章       概要

五星蒸汽融冰裝置利用原理是熱力除冰原理。五星蒸汽融冰裝置是將電能轉化為熱能，熱能將水加熱為高溫水蒸氣，水蒸氣通過壓力噴槍對電線進行高溫融冰處理，從而達到除冰的效果的。該產品的特點是體積小，移動方便，便于在不同的場所進行除冰作業。

1、 設備參數

設備型號：DWZQ45-I

電負荷：45kw

儲水箱容水量：30L

加熱裝置最低水容量：25L

額定蒸汽產量：64kg/h

設備重量：178kg

融冰能力：蒸汽單槍每秒鐘融冰深度1cm

2、 使用場合

本設備為移動式電蒸汽融冰裝置，設備底部四角安裝有滾動輪，可以在室外移動使用，在室外移動時，地面應平整硬化，不能在坑洼路面上移動，以免顛簸造成滾動輪損壞及設備內部元器件連接松動。

3、 設備存放