定西日本NSK軸承深溝球軸承624總代理

NSK軸承后置代號含義
　　
7.NSK軸承后置代號含義
(1） NSK軸承內部結構
　　A——內部設計與標準不同的軸承。 　　A——角接觸球軸承，接觸角為30度。 　　A5——角接觸球軸承，接觸角為25度。 　　B——角接觸球軸承，接觸角為40度。 　　C——角接觸球軸承，接觸角為15度。 　　C——圓錐滾子軸承，接觸角為20度。 　　D——圓錐滾子軸承，接觸角為28度。 　　C，CA（帶黃銅實體保持架），CD（帶沖壓保持架）——高負載調心滾子軸承。 　　E——高負載圓柱滾子軸承。 　　H——高負載推力調心滾子軸承。 　　J——圓錐滾子軸承的外圈滾道的小端徑，角度，外圈寬度與ISO規定一致。
（2）NSK軸承材料
　　g——套圈，滾動體為滲碳鋼。 　　H——套圈，滾動體為不銹鋼。
（3）萬幫達機電NSK軸承保持架
　　M——銅合金實體保持架。 　　T——合成樹脂保持架。 　　W——沖壓保持架。 　　V——無保持架。
（4）萬幫達機電NSK軸承密封圈，防塵蓋
　　Z，ZS——一面帶鋼板防塵蓋。 　　ZZ，ZZS——兩面帶鋼板防塵蓋。 　　D，DU——一面帶接觸式橡膠密封圈。 　　DD，DDU——兩面帶接觸式橡膠密封圈。 　　V——一面帶非接觸式橡膠密封圈。 　　VV——兩面帶非接觸式橡膠密封圈。
（5）NSK軸承套圈形狀
　　K——圓錐孔，錐度1：12。 　　K30——圓錐孔，錐度1：30。 　　E——套圈上有切口或油孔。 　　E4——外圈上帶油槽，油孔。 　　N——外圈外徑帶止動槽。 　　NR——外圈外徑帶止動槽，止動環。
（6）NSK軸承配合及襯墊
　　DB——萬幫達機電NSK軸承背靠背成對安裝。 　　DF——面對面成對安裝。 　　DT——串聯成對安裝。 　　+K——外圈帶襯墊。 　　+L——內圈帶襯墊。 　　+KL——內，外圈帶襯墊。
（7）NSK軸承游隙
　　C1——萬幫達機電NSK軸承向心軸承徑向游隙，比C2游隙小。 　　C2——向心軸承徑向游隙，比標準游隙小。 　　CN（省略）——向心軸承徑向標準游隙。 　　C3——向心軸承徑向游隙，比標準游隙大。 　　C4——向心軸承徑向游隙，比C3游隙大。 　　C5——向心軸承徑向游隙，比C4游隙大。 　　CC1——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC2游隙小。 　　CC2——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比標準游隙小。 　　CC——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向標準游隙。 　　CC3——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比標準游隙大。 　　CC4——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC3游隙大。 　　CC5——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC4游隙大。 　　MC1——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC2游隙小。 　　MC2——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC3游隙小。 　　MC3——小型，微型球軸承徑向游隙標準游隙。 　　MC4——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC3游隙大。 　　MC5——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC4游隙大。 　　MC6——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC5游隙大。 　　CM——電機用深溝球軸承，圓柱滾子軸承的徑向游隙。 　　CT——電機用圓柱滾子軸承的徑向游隙。
（8）萬幫達機電NSK軸承公差等級
　　P0（省略）——公差等級符合JIS標準規定的0級。 　　P6——公差等級符合JIS標準規定的6級。 　　P6X——公差等級符合JIS標準規定的6X級。 　　P5——公差等級符合JIS標準規定的5級。 　　P4——公差等級符合JIS標準規定的4級。 　　P2——公差等級符合JIS標準規定的2級。
（9）萬幫達機電NSK軸承特殊規格
　　X26——使用溫度限制在150攝氏度以下。 　　X28——使用溫度限制在200攝氏度以下。 　　X29——使用溫度限制在250攝氏度以下。 　　S11——調心滾子軸承，使用溫度限制在200攝氏度以下 　　NSK軸承的安裝問題　 　　NSK軸承安裝必需在干燥、清潔的環境前提下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必需仔細清洗并除去毛刺，TIMKEN軸承鑄件未加工表面必需除凈型砂。 　　軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，TIMKEN軸承軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等機能優勝的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。 　　軸承安裝時，NSK軸承必需在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。假如大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不答應有間隙。 　　當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，NSK軸承加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。 　　單列圓錐滾子軸承安裝最后應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而詳細確定。必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好游隙，安裝時不必再調整。 　　軸承安裝后應進行旋轉試驗，首先用于旋轉軸或軸承箱，TIMKEN軸承若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然后視運轉情況逐步進步旋轉速度及負荷，并檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應休止運轉并檢查。運轉試驗正常后方可交付使用 　　關于TIMKEN軸承的原理我們大家都知道，但是軸承拆下后擬繼承使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，毫不答應通過動彈體傳遞拆卸力，否則動彈體和滾道都會被壓傷

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