車(chē)廂制作優(yōu)勢(shì)

※ 采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利 － “冷藏車(chē)廂一體化結(jié)構(gòu)”進(jìn)行廂體現(xiàn)場(chǎng)灌注發(fā)泡成型;

※ 廂體保溫實(shí)現(xiàn)無(wú)接縫連接，保溫層密度可達(dá)45Kg/m3以上，與拼板制作的車(chē)廂相比，保溫性　　

　能提高15%；

※ 車(chē)廂頂板和側(cè)板采用弧形設(shè)計(jì)，外形美觀、大方；

※ 與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運(yùn)輸能力；

※ 整體強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，并降低了車(chē)輛運(yùn)行噪音；

※ 后門(mén)采用獨(dú)特的雙重密封斷冷橋設(shè)計(jì)，更保溫，更節(jié)能；

※ 可開(kāi)側(cè)門(mén)，方便上下貨；

※ 人性化左開(kāi)后門(mén)設(shè)計(jì)，方便裝卸。

拜爾冷藏車(chē)廂融合公司十多年的專(zhuān)業(yè)聚氨酯研發(fā)技術(shù)，并采用已獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，國(guó)際領(lǐng)先的“整體灌封技術(shù)”及冷藏車(chē)廂密封技術(shù)，實(shí)現(xiàn)冷藏車(chē)廂各廂板間保溫層無(wú)縫隙連接，關(guān)注細(xì)節(jié)，極力提升廂體的保溫性能和安全性能，傾力打造中國(guó)冷藏車(chē)廂的“無(wú)縫連接”新時(shí)代。
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