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歡迎各位商家來公司參觀、訪問；謹防受騙！18653851700在施工過程中，為保證土工格柵加筋土擋墻的安全及可靠性，在土工格柵鋪設過程中在5m、14m、30m、45m高位置設置了沉降觀測點，并對加筋土擋墻進行沉降及變形觀測，經過三個月的觀測，四個點累計沉降62mm、101mm、188mm、193mm。由于工期的限制，在土工格柵加筋土擋墻施工完成后兩個月即進行了路面的施工，經過觀察發現加筋土擋墻兩端的路面出現了裂縫。
根據已有成果研究，高填方路基的沉降主要是由路基自身的沉降及地基的沉降組成，影響路基沉降的因素：同一類型的填料壓實度越高，沉降量越小，回填高度越高，其自身及地基沉降量越大，石質填料或土石混合填料的壓縮性小于土質填料；對于石質填料，強度越高的填料其后期壓縮性越小；透水性好的填料其壓縮性明顯小于透水性差的填料。
土工格柵加筋土擋墻頂部的1號公路已通車運行1年半，就筆者對土工格柵加筋土擋墻頂部的路面橫向裂縫寬度變化數量及趨勢看，土工格柵加筋土擋墻依然發生一定的沉降，但變形量較小，并趨于穩定，不會影響公路的安全使用。
5結束語
在高填方路基施工過程中采用土工格柵加筋土擋墻可以有效地縮短工期、節約占地，滿足工程布置需要及節省投資。錦屏一級水電站1號公路土工格柵加筋土高填方路基在工期、技術方面效果顯著。
土工格柵合成材料種類繁多，并不斷更新發展，在不同工程條件下，同種類土工合成材料的工程效益并不一樣，有必要在工程實踐中，對土工合成材料的應用不斷進行總結和研究。
土工格柵加筋碎石土的強度和變形特性(1)
摘要：本文作者采用高壓大型三軸儀對風化程度不同的兩種碎石土進行了加筋與不加筋固結排水三軸試驗研究，并引入了等效圍壓、加筋效果系數等概念，對碎石土加筋效果、加筋機理、試驗圍壓、土料性質等因素進行了較全面的分析研究，結果表明：加筋能明顯提高碎石土的強度和破壞應變，對土的破壞有延滯作用；在同一破壞應力水平下加筋碎石土試樣的軸應變與側應變都明顯減小；碎石土的加筋效果隨圍壓的增加減弱，加筋效果也與碎石顆粒的風化程度、軟硬等因素有關；加筋機理可用等效圍壓的概念解釋。
