APEX減速機是一個全球行銷的品牌。廣州市廣潤機電科技有限公司為臺灣APEX在大陸的一級代理商，負責大陸地區(qū)的推廣，銷售和服務。APEX的生產設備采用具有先進技術的歐美設備，模組化生產，自動的倉儲系統(tǒng)，達成客戶零庫存，24小時快速出貨。公司產品具有歐盟臂架專利，美國行星齒輪潤滑專利等，擁有強大的產品選型軟件，方便及時的為您提供解決方案。
APEX減速機特點：德國品質、性價比高、產品種類齊全、輸出端的應用方式多樣、貨期短、可以滿足不同客戶的需求。減速機品質：具有高精度，低噪音，免保養(yǎng)的特點。最高精度可以達到1arcmin，噪音值低于70分貝，減速機內部的潤滑油終身不需要更換，箱體都是不銹鋼的具有很好的耐蝕性，減速機內部的結構緊湊體積小。減速機種類：AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 P series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series .減速機輸出方式：有軸形式輸出(光軸和平鍵兩種)、法蘭形式輸出、接皮帶輪的輸出方式、一個輸入端兩個輸出端(軸輸出&軸孔輸出兩種)既可以達到減速的目的也可以達到換向的作用、我們還有一款微型減速機、最小可以達到13MM，主要應用于微型產業(yè)。減速機的應用行業(yè)：機床行業(yè)、制藥行業(yè)、印刷行業(yè)、切割焊接行業(yè)、航太行業(yè)、軍工行業(yè)、半導體行業(yè)、機械手、單晶多晶行業(yè)、LED產業(yè)、自動化生產線等。
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| 1. 螺旋齒輪設計 |
| 減速機構採用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性 | |
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| 2. 筒夾式的鎖緊機構 |
| 輸入端與馬達的連結採用筒夾式的鎖緊機構並經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞 | |
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| 3. 馬達連接板的模組化設計 |
| 獨特的馬達連接板和軸櫬的模組化設計，適用於任何廠牌和型式的伺服馬達 | |
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| 4. 高效率的表面處理技術 |
| 齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板採黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力 | |
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| 5.一體式的齒輪箱本體 |
| 齒輪箱和內環(huán)齒輪採一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大 | |
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| 6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 |
| 使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，並採IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不洩漏免保養(yǎng) | |
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| 7. 一體式的行星臂架 |
行星臂架與輸出軸採一體式的結構設計，以確保最大扭轉剛性。
並採用斜角滾柱大跨距配置設計，增加輸出軸之徑向負載。 | |
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| 8. 先進的離子氮化技術 |
| 齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐衝擊韌性 | |
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| 9. 3D拓蹼的設計分析技術 |
| 利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命 | |
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| 10. 滿針的滾針軸承設計 |
| 行星齒輪的傳動介面採用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩 | |
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| 11.輸出端專利的油封系統(tǒng)設計 |
| 輸出軸的油封接觸介面採用先進的鍍膜技術，表面硬度達 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦係數(shù)和最低的起動扭矩 | |
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| 12. 輸入端 |
| 專利的油封系統(tǒng)設計，輸入端的高速油封介面採先進的鍍膜套環(huán)，表面硬度和粗度分別達到 3,700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保最佳的密封性的使用壽命 | |
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| 13. 專利的行星臂架設計 |
| 專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設於行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度 | |
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| 14. 齒輪棒材同心度準確 |
| 整支齒輪棒材製作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確 | |
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