工程專架橋機

我公司生產(chǎn)的雙導(dǎo)梁架橋機主要用于架設(shè)公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁片，該機屬于簡支型，可架設(shè)T梁、箱梁和工字梁、既可架設(shè)直橋、斜橋、也可架設(shè)曲線橋。

     雙導(dǎo)梁架橋機按過孔方式，可分為步履式和軌行式兩種：步履式采用跨步行進、鼻架引導(dǎo)過孔，無需在橋面上鋪設(shè)縱移軌；軌行式則采用配重過孔，過孔時運梁車配合，并在橋面上鋪設(shè)架橋機縱移軌道。　　雙導(dǎo)梁架橋機采用三角桁架（或貝雷桁架）做主承重導(dǎo)梁，操作簡單，安全可靠；采用鋪設(shè)全斷面橫移軌道達到橋梁橫移一次到位；整機各主要部位均采用拼裝式，易于拆卸、運輸、轉(zhuǎn)移工地，便于技術(shù)改造。控制系統(tǒng)增加變頻調(diào)速可實現(xiàn)動作微調(diào)，增加可編程序控制器后，可有效地互鎖，限制架橋機在兩個坐標方向同時動作，同時在三個坐標方向上都設(shè)有機械、電氣限位裝置，增加了作業(yè)的安全性能。概括起來，雙向架設(shè)、拆裝方便、安全可靠、自動化程度高、控制靈活、經(jīng)濟性好是裝配式雙導(dǎo)梁架橋機的突出特點、它廣泛適用于橋梁架設(shè)工程。

 結(jié)構(gòu)組成：

吊梁行車；主橫梁總成；托架總成；支腿總成；大車走行總成；電器設(shè)備等組成。該機易于拆裝、運輸，轉(zhuǎn)移工地方便，經(jīng)濟性好，廣泛用于流動作業(yè)的工程施工，具有安全、穩(wěn)定的特點。并適宜旱橋、低橋墩、寬橋面、橋下制梁工況的時作業(yè)和架梁作業(yè)。

一、DJ168架橋機用途與概況
DJ168架橋機用于架設(shè)公路橋梁40米及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片、架設(shè)新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753梁。該機屬單臂簡支型，可架設(shè)梁片最大跨度為40米，最大額定荷載小于等于168t，且實現(xiàn)全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，特別是在鐵路架梁行業(yè)中，具有常規(guī)鐵路橋機不可比擬的優(yōu)勢。。
二、DJ168架橋機技術(shù)參數(shù)
1主機部分:
1.1額定起重量：   168噸。
1.2.主機總重量：   150噸。
1.3適宜跨度： 公路   40米，  鐵路    32米。
1.4配備功率：配75KW發(fā)電機組。
1.5架設(shè)梁片： 縱坡   ±5％
1.6架設(shè)梁片： 橫坡   ±3％
1.7架設(shè)斜交橋交角：       ≤45°
1.8架設(shè)梁片最外形尺寸：鐵路  3.0m×2.6m×32
1.9吊梁縱移速度：每分鐘       5m
1.10吊梁起落速度：每分鐘     0.6m
1.11吊梁整機橫移：每分鐘     1.6m
1.12.架設(shè)曲線橋最小半徑 ：   200m
1.13架設(shè)邊梁機械作業(yè)一次到位，且對邊梁翼板無損傷，載荷合理。
1.14架橋機外形尺寸能通過內(nèi)燃機車隧道.半徑≥350m
1.15架橋機各部電路控制必須具備互鎖機構(gòu)。各部位電器操作、控制及液壓件需具備防風、防雨、防塵功能。
1.16各部電器、液壓件拆卸簡易，維修方便，且安全可靠。
1.17架橋機1、2、3支腿設(shè)置工作人員上下扶梯。各結(jié)構(gòu)件需有吊裝平衡的吊孔、吊環(huán)。以便吊裝安全。

2機動運梁車部分（鐵路）：
2.1額定載重量：         170噸。
2.2最大牽引力應(yīng)滿足3％縱坡的動力，且停車、起步運行平穩(wěn)，制動可靠。
2.3運梁車轉(zhuǎn)盤承載后轉(zhuǎn)動靈活，綁扎支架穩(wěn)固，且維修方便。
2.4運梁車允許通過最小半徑180m。
2.5整機運行速度須變頻調(diào)速每小時重載速度0-5公里。
2.6配備功率：配120KW發(fā)電機組。

3倒裝龍門架：
3.1安裝方便，起升可靠。
3.2適應(yīng)新型鐵路梁外形尺寸的通過能力。
3.3動力、油缸分布合理，維修方便。
3.4各部外接電器及液壓件加蓋防護裝置。
3.5倒裝龍門架設(shè)置工作人員上下扶梯。
3.6配備功率：配2×30KW發(fā)電機組
三、DJ168架橋機特點
1. 運輸快捷方便。本機采用公路運輸和鐵路貨裝運輸均無超限。汽車運輸半掛車6-7車，火車3個高梆或者4個平板車即可運走全部設(shè)備（包括主機、倒裝門架、鐵路運梁車）。
2.組裝方便。本機最長部件10.8米，最重部件10噸，可在軌排基地用一臺10噸門吊完成整機組裝，也可以用一臺20噸汽車吊組裝。
3.鐵路雙線或者編組站多線架設(shè)無需人工移梁，均可一次就位。
4.本機具有架設(shè)大坡道與小曲線的特點。（見參數(shù)介紹）。
5.本機具有隧道口架梁的功能。并且在隧道口（出口3米、進口1.5m處）架梁作業(yè)。
6.機臂下降3米，運梁車將整機馱運，無需解體，即可滿足橋間轉(zhuǎn)移，整機通過R≥350m單線隧道。
7.本機具有自行調(diào)頭的特點。
8.操作系統(tǒng)采用LG可編程序控制器。可以有效地自鎖、互鎖，有效防止誤操作產(chǎn)生的不安全隱患。并且采用了變頻控制技術(shù)，使整機啟動平穩(wěn)，運行可靠，減小了沖擊力。
9.本機具有一機多用的功能。可以架設(shè)32米以下鐵路梁和40以下公路梁，還可以進行軌排的鋪設(shè)。
10.本機具有與有軌運梁車和無軌運梁車均能配套使用的功能。
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