據彭博社報道，泰國計劃到2027年，撥款340億泰銖(合9.7億美元)，為其成為全球電動汽車主要生產中心的雄心提供資金。

泰國投資委員會秘書長narit therdsteerasukdi表示，外國電動汽車制造商在2024年和2025年進口到泰國的純電動汽車，將有資格獲得高達40%的進口關稅減免和2%的消費稅減免。作為回報，電動汽車制造商必須在2027年之前在泰國本土生產電動汽車。

這是泰國新推出的ev 3.5一攬子計劃的一部分。narit therdsteerasukdi在談到該計劃時表示，“ev 3.5一攬子計劃將支持對泰國電動汽車行業的更多投資，并促進傳統企業向電動汽車的過渡。該計劃還將吸引新的電動汽車制造商在泰國建立生產基地。”

圖片來源：特斯拉泰國網站

ev 3.5一攬子計劃重申了泰國政府對電動汽車的雄心。一直以來，泰國都被稱為“亞洲底特律”，是亞洲的汽車制造中心之一，泰國希望到2030年使其30%的汽車產量都來自電動汽車，以使該國在電動汽車時代也能保持區域汽車強國的地位。

該計劃自2022年啟動第一階段以來，已吸引了比亞迪、長城汽車、上汽、長安汽車等一批中國電動汽車制造商。當前，中國汽車制造商正憑借電動汽車攻勢迅速挑戰日本和西方傳統汽車制造商在泰國市場的主導地位，而后者長期以來一直在泰國生產和出口內燃機汽車。

新的支出預算已在12月19日的泰國內閣會議上通過，ev 3.5一攬子計劃將于明年1月2日開始實施，而目前的激勵措施將于今年年底到期。雖然ev 3.5提供的激勵力度比以前的計劃要低，但政府預計在未來四年內，新計劃將使83萬輛電動汽車受益，其中包括45.4萬輛電動乘用車。

泰國政府副發言人rudklao suwankiri透露，泰國政府批準了71億泰銖的額外預算，以資助目前的買家激勵計劃。額外的預算將有助于在今年年底之前激起一波購車熱潮。從明年到2025年，泰國電動汽車購買者將獲得每輛車最高10萬泰銖(2,858美元)的補貼，低于目前將于12月31日到期的15萬泰銖的補貼。