新型PLC控制多液壓缸橋梁同步頂升系統，由于采用了“工控機+可編程控制器+液壓控制系統”組成分布式控制系統，選擇“位移+壓力雙閉環控制、應力限值報警”的監控策略，實現了各頂升點位移與壓力在線監測與反饋調節，實現了高精度同步頂升與同步下降，各千斤頂同步精度達到0．35mm。采用梁板應力監測，保證了頂升與回落過程橋梁結構安全。整個頂升過程是在監控系統的實時監控狀態下完成的，實現了橋梁結構位移、受力均實時監控，進而確保了橋梁在安全、穩定的狀態下完成頂升。PLC控制同步頂升技術已經成為一項日趨成熟的施工技術。它在施工技術、經濟與社會效益方面的優勢已得到大量實踐的證明，因此在當前高速公路提質改造過程中采用PLC液壓同步控制技術完成既有橋梁的改、擴建工程施工，可大大減少橋梁施工中造成的橋梁損壞與安全事故，減少橋梁的后期維護工作與費用，對確保施工安全與提高交通行業施工自動化水平具有實際意義。
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