亞非市場是全球最大的鋼鐵市場，占全球粗鋼產(chǎn)量的78%，消費量的76%。在貿(mào)易政策不斷變化的大背景下，亞非市場的穩(wěn)定對全球鋼鐵貿(mào)易非常重要。面對這輪貿(mào)易戰(zhàn)，中國及亞非洲其他國家的鋼貿(mào)商怎么看？怎么辦？在4月21日-22日召開的2025亞洲鋼鐵貿(mào)易峰會上，多位從業(yè)人士共享了真知灼見。
“加征關(guān)稅對中國有打擊，也持續(xù)有影響，機遇與風險并存。但積極自信有水平者，機遇大于風險。”某從業(yè)人士言簡意賅。海外針對中國熱軋中厚板的調(diào)查主要涉及美國、加拿大、印度、土耳其、墨西哥、巴西、歐盟等國家和地區(qū)，韓國、越南為近期“新面孔”。其中，韓國對中國中厚板征收27.91%~38.02%的臨時關(guān)稅，越南對中國熱軋卷板加征19.38%、26.94%、27.83%共3檔的反傾銷稅稅率。
“面對美國家加征關(guān)稅，我們不需要怎么應(yīng)對，他會自己調(diào)整。”印度鋼鐵應(yīng)用商協(xié)會會長NIKUNJ TURAKHIA（尼庫尼·圖拉克西亞）在接受《中國冶金報》記者采訪時表示。廈門國貿(mào)鋼鐵集群研究院副總經(jīng)理夏君彥也直言：“在全球化背景下，美國加征關(guān)稅是‘傷敵八百、自損一千’的行為，不可持續(xù)。”
“反傾銷的目的雖是保護本土企業(yè)，但長期看一定是飲鴆止渴，被保護的行業(yè)喪失競爭力，提高了本土價格，降低下游企業(yè)的競爭力。并且，反傾銷稅征收容易、取消很難，會破壞產(chǎn)業(yè)鏈。”廈門國貿(mào)國際金屬產(chǎn)業(yè)部國際市場二部王誠坦言。
在物產(chǎn)中大富盛國際貿(mào)易業(yè)務(wù)五部中板產(chǎn)品主管戚皓捷看來，反傾銷是WTO允許的貿(mào)易救濟手段。“但對中厚板而言，受到反傾銷調(diào)查的往往是附加值較低、一般用途的材料為主，而對供貨技術(shù)要求高且有一定市場準入或者認證的品種鋼，受反傾銷的影響不會很大。”他分析道。
中聯(lián)物產(chǎn)區(qū)域銷售總監(jiān)舒禮煥將這輪貿(mào)易戰(zhàn)定義為反傾銷2.0。在他看來，反傾銷1.0主要是征收反傾銷稅，比較簡單，容易規(guī)避；而2.0則是各種強制標準或者臨時性保護措施，更復雜，也更有針對性。“在這樣的環(huán)境下，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈正面臨重構(gòu)。”他說。
“貿(mào)易保護主義的影響很大，但既是挑戰(zhàn)/威脅，也是機遇。”天津諾鋼鋼鐵是一家以加工和出口為主業(yè)的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，該公司董事長羅建認為仍有機遇可把握。他提出3點建議。一要對出口服務(wù)的國家進行篩選和拓展，不把業(yè)務(wù)綁定在某一個國家或區(qū)域，并選擇與我國鋼鐵產(chǎn)能優(yōu)勢互補、可長期合作的地域。二要提升產(chǎn)品細分的顆粒度。傳統(tǒng)出口國家依然有機會，如越南本次反傾銷基本涵蓋所有熱卷種類，但寬度限制是在1880mm以下，1880mm以上寬卷仍可正常出口。三要規(guī)劃產(chǎn)能出海。出海企業(yè)要做長遠發(fā)展規(guī)劃，成為受當?shù)厝俗鹁吹闹袊髽I(yè)。
對于未來貿(mào)易戰(zhàn)的走勢，也有從業(yè)者持悲觀態(tài)度。“如果國際宏觀經(jīng)濟情況沒有大的轉(zhuǎn)變，貿(mào)易壁壘可能會持續(xù)增加，對中國鋼廠和出口貿(mào)易商帶來巨大挑戰(zhàn)。”逄煒認為，鋼廠不能再指望持續(xù)增加出口份額來緩解內(nèi)銷壓力，需要合理控制產(chǎn)量；出口貿(mào)易商也要對今后幾年的出口規(guī)模抱有合理預期，增加遠洋市場開發(fā)。
“貿(mào)易本身就是一個資源平衡的過程，中國退出歐美，其他國家可以代替，全球是一個總的蓄水池，總的供應(yīng)和需求會達到一個平衡點。”與會專家指出。
“內(nèi)外兼修”
海外關(guān)稅將對我們產(chǎn)生多大影響？有貿(mào)易商認為，“中國鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉，全年出口量不會下降太多，更多會在節(jié)奏、結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整。”廈門建發(fā)金屬期現(xiàn)綜合部副總經(jīng)理盛佳峰估算稱，今年鋼材的直接出口將減少1000萬噸左右，間接出口將減少1500萬噸~2000萬噸（約10%）。
上海有色網(wǎng)鋼鐵品目行研總監(jiān)姚新穎預計了2025年出口的兩種情形：一種是若全球貿(mào)易壁壘比較平穩(wěn)發(fā)展，中國鋼鐵出口量可能下降1600萬噸左右；另一種極端情形是，若對出口鋼材的反傾銷調(diào)查在上半年落地，今年的直接、間接出口總量將下降4000萬噸~4500萬噸。不過，也同時要看今年鋼鐵產(chǎn)量調(diào)控的情況。
“出口的結(jié)構(gòu)和流向會出現(xiàn)較大變化。”姚新穎認為。海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月-3月份，我國累計出口板材1744萬噸，占比鋼材出口總量的72.6%。其實，自2024年1月至今，130多起反傾銷案件涉及的鋼鐵產(chǎn)品中，約70%是板材系列產(chǎn)品。“反傾銷措施落地后，此前的鋼材主流流向會逐步減少，同時，鋼坯、建材等新品種將流向‘一帶一路’共建國家、中國臺灣、中國香港、新加坡等地。”與會專家普遍認為，中國鋼材出口將面臨產(chǎn)品、市場、模式“三個轉(zhuǎn)向”，產(chǎn)品由低端建材轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品，市場由歐美傳統(tǒng)市場轉(zhuǎn)向東南亞、中東、非洲新興市場，模式轉(zhuǎn)向則是指從直接出口轉(zhuǎn)為海外建廠+轉(zhuǎn)口貿(mào)易+捆綁服務(wù)。
關(guān)于貿(mào)易商建設(shè)海外倉的必要性，中建材國際中東北非公司副董事長付廷濤表示，建設(shè)海外倉具有規(guī)避運輸中斷突發(fā)風險、更加貼近市場需求主體、滿足售后服務(wù)要求、提升優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌海外知名度等優(yōu)勢。多數(shù)貿(mào)易商不需自行建倉，只需采用國資背景的海外倉，就可以確保安全。“不過，庫存前移也會面臨較大競爭。”與會專家指出。
伊朗Steel Price公司Reza Zaer介紹，伊朗鋼鐵產(chǎn)能致力于在2025年達到5500萬噸。“伊朗鋼鐵工業(yè)的發(fā)展將重塑中東-亞洲鋼鐵貿(mào)易流向，并為中國鋼企提供‘產(chǎn)能合作+資源互補’的新機遇。”他表示。
簡而言之，中國鋼鐵行業(yè)需警惕區(qū)域本土產(chǎn)能替代和碳關(guān)稅全面實施的雙重壓力，“內(nèi)外兼修”。對內(nèi)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向以高附加值產(chǎn)品為主，目前鋼協(xié)正在加快推動恢復高端鋼鐵產(chǎn)品出口退稅工作；對外，開拓新興市場，不斷探索新的商業(yè)模式，爭取規(guī)則話語權(quán)，重點向“一帶一路”國家（東南亞、中東、非洲）出口。
經(jīng)驗之談
“加征關(guān)稅到底是機遇還是風險，主要看我們的準備是否充足。”中鋼網(wǎng)首席分析師牟世勇呼吁，我們應(yīng)當積極開拓新興市場，推動產(chǎn)品的差異化升級，同時，用好期貨衍生品等金融工具來對沖價格風險。
在當前國際貿(mào)易環(huán)境下，依然有企業(yè)通過積極調(diào)整策略“熨平”了市場波動的沖擊。
馬來西亞東鋼執(zhí)行副總經(jīng)理胡育新表示，東鋼鋼材92%用于出口，分散了貿(mào)易風險，因此暫未受到此輪貿(mào)易戰(zhàn)影響。
“選擇去埃塞俄比亞建廠，使我們踩中了非洲工業(yè)化初期的風口。”埃塞俄比亞J&S金屬制造有限公司董事長薛光介紹，埃塞俄比亞是“小院高墻”式的市場，早期進入的企業(yè)已經(jīng)享受到了“藍海”市場的巨大紅利。這輪貿(mào)易戰(zhàn)暫時并未對其產(chǎn)生影響。
潤飛鋼鐵烏干達公司（天津潤飛集團）董事長李春亮分享道，以前的“小投資、大貿(mào)易”模式已不可持續(xù)，當前，他們通過投資海外倉、在當?shù)刈鲅由旒庸し?wù)來應(yīng)對沖擊。
關(guān)于貿(mào)易商建設(shè)海外倉的必要性，中建材國際中東北非公司副董事長付廷濤表示，建設(shè)海外倉具有規(guī)避運輸中斷突發(fā)風險、更加貼近市場需求主體、滿足售后服務(wù)要求、提升優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌海外知名度等優(yōu)勢。多數(shù)貿(mào)易商不需自行建倉，只需采用國資背景的海外倉，就可以確保安全。“不過，庫存前移也會面臨較大競爭。”與會專家指出。
伊朗Steel Price公司Reza Zaer介紹，伊朗鋼鐵產(chǎn)能致力于在2025年達到5500萬噸。“伊朗鋼鐵工業(yè)的發(fā)展將重塑中東-亞洲鋼鐵貿(mào)易流向，并為中國鋼企提供‘產(chǎn)能合作+資源互補’的新機遇。”他表示。
簡而言之，中國鋼鐵行業(yè)需警惕區(qū)域本土產(chǎn)能替代和碳關(guān)稅全面實施的雙重壓力，“內(nèi)外兼修”。對內(nèi)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向以高附加值產(chǎn)品為主，目前鋼協(xié)正在加快推動恢復高端鋼鐵產(chǎn)品出口退稅工作；對外，開拓新興市場，不斷探索新的商業(yè)模式，爭取規(guī)則話語權(quán)，重點向“一帶一路”國家（東南亞、中東、非洲）出口。
經(jīng)驗之談
“加征關(guān)稅到底是機遇還是風險，主要看我們的準備是否充足。”中鋼網(wǎng)首席分析師牟世勇呼吁，我們應(yīng)當積極開拓新興市場，推動產(chǎn)品的差異化升級，同時，用好期貨衍生品等金融工具來對沖價格風險。
在當前國際貿(mào)易環(huán)境下，依然有企業(yè)通過積極調(diào)整策略“熨平”了市場波動的沖擊。
馬來西亞東鋼執(zhí)行副總經(jīng)理胡育新表示，東鋼鋼材92%用于出口，分散了貿(mào)易風險，因此暫未受到此輪貿(mào)易戰(zhàn)影響。
“選擇去埃塞俄比亞建廠，使我們踩中了非洲工業(yè)化初期的風口。”埃塞俄比亞J&S金屬制造有限公司董事長薛光介紹，埃塞俄比亞是“小院高墻”式的市場，早期進入的企業(yè)已經(jīng)享受到了“藍海”市場的巨大紅利。這輪貿(mào)易戰(zhàn)暫時并未對其產(chǎn)生影響。
潤飛鋼鐵烏干達公司（天津潤飛集團）董事長李春亮分享道，以前的“小投資、大貿(mào)易”模式已不可持續(xù)，當前，他們通過投資海外倉、在當?shù)刈鲅由旒庸し?wù)來應(yīng)對沖擊。