MSE05-0液壓馬達(dá) MSE05-0波克蘭馬達(dá) 維修波克蘭馬達(dá)MSE05-0 馬達(dá)配件 定子、轉(zhuǎn)子、油封

MS05-0-113-F05-2A40-0000液壓馬達(dá)配件供應(yīng)

MS05-0-113-F05-2A40-0000馬達(dá)維修

寧波普雷斯MS系列液壓馬達(dá),是專為結(jié)構(gòu)尺寸要素緊湊、輸出扭矩大的工作件或設(shè)備行走驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的。基于模塊化設(shè)計(jì)的MS馬達(dá)，易于任何結(jié)構(gòu)相匹配（無(wú)論是車輪或軸輸出，帶或不帶制動(dòng)器)都是您完成工作的理想伙伴。可完全替代進(jìn)口波克蘭MS系列、力士樂(lè)MCR系列產(chǎn)品！
柱塞馬達(dá)MSE08-2-121-A08-0000-DQ00
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柱塞馬達(dá)MS18-2-111-R18-2A50-8BJ0
 

液壓馬達(dá)的工作特點(diǎn)

1. 在一般工作條件下，液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力都高于大氣壓，因此不存在液壓泵的那種吸入性能問(wèn)題。但是，如果馬達(dá)可能在泵的工況下工作（例如，負(fù)載重物下落時(shí)），它的進(jìn)油口應(yīng)該具有與其轉(zhuǎn)速相適應(yīng)的壓力，以免產(chǎn)生氣蝕、噪聲和振動(dòng)。

由于馬達(dá)的回油壓力比大氣壓高，所以它的泄漏油管不能與回油口相聯(lián)而要單獨(dú)引回油箱。

2. 馬達(dá)有可能正、反運(yùn)轉(zhuǎn)，因此就要求液壓馬達(dá)在設(shè)計(jì)時(shí)具有結(jié)構(gòu)上的對(duì)稱性。

3. 液壓馬達(dá)的實(shí)際工作壓差取決于負(fù)載力矩的大小。當(dāng)被驅(qū)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大或轉(zhuǎn)速高，并要求急速制動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較高的液壓沖擊。為此應(yīng)在系統(tǒng)中設(shè)置必要的安全閥、緩沖閥。

4. 由于內(nèi)部泄漏不可避免，因此將馬達(dá)的油口關(guān)閉而進(jìn)行制動(dòng)時(shí)仍會(huì)有緩慢的滑轉(zhuǎn)。所以，需要長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)并保持原位不動(dòng)時(shí)應(yīng)另行設(shè)置防止滑轉(zhuǎn)的制動(dòng)器。

5. 某些型式的液壓馬達(dá)必須在回油具有足夠的背壓才能保證正常工作，并且轉(zhuǎn)速越高所需背壓也越大。背壓的增高意味著油源的壓力利用降低，系統(tǒng)的損失大。