MS11-9波克蘭馬達 MS11-9液壓馬達 MS11-9馬達配件 MS11-9馬達定轉子
15867481485-方越龍-0574-86382945
MS02-8,MS02-0,MS02-1,MS02-2,MS02-9,MS02-A,MS02-N,
MSE05-8,MSE05-0,MSE05-1,MSE05-2,MSE05-3,MSE05-D,MSE05-N,MSE05-H,MSE05-A,
MS05-6,MS05-8,MS05-0,MS05-1,MS05-2,MS05-D,MS05-N,MS05-H,MS05-A,
MSE08-0,MSE08-1,MSE08-2,MSE08-Q,MSE08-D,MSE08-A,
MS08-6,MS08-8,MS08-9,MS08-0,MS08-1,MS08-2,MS08-Q,MS08-D,MS08-A,
MSE11-9,MSE11-0,MSE11-1,MSE11-2,MSE11-A,
MS11-7,MS11-8,MS11-9,MS11-0,MS11-1,MS11-2,MS11-A,
MS系列液壓馬達的核心部件是定子、轉子、柱塞滾子副和配流體,即上述液壓功能模塊。內曲線由形狀相同的若干曲線段構成,每一曲線段又分為上升區段、過度區段和下降曲段時,其所聯柱塞相應地與高壓腔通、與高低壓腔均不通或與低壓腔通。 當柱塞運動到底部接通高壓油的上升區段時,柱塞受到的液壓力Fy沿柱塞軸線方向,該力使滾子與定子曲線接觸點處受到法向力Fn,Fn可分為切向力Ft和徑向力Fr,其中Fr平衡了液壓力Fy,而Ft則經過滾子和柱塞傳至缸體,使缸體產生圍繞馬達軸線旋轉的扭距,切向力推動缸體旋轉,直到滾子進入過渡區段。當滾子越過曲線的過渡區段進入下降區段時,滾子沿定子曲線下降,柱塞的底部與回油腔接通,液壓油排回回油腔,直到滾子進入曲線底部過渡區段,柱塞脫離回油腔。因同時有多個柱塞處于共同作用,各柱塞產生的扭距和即為馬達軸的輸出扭距,通過優化設計曲線,從而實現輸出扭距、流量無脈動,能量轉換效率最大化。如果MS馬達用于閉式系統,則馬達高壓腔的壓力隨負載而定,所能達到的最大壓力為系統安全閥調定的壓力值,回油腔的壓力則為閉式系統的補油壓力,范圍為1.2至3MPa。如果用于開式系統,則回油腔的壓力為系統回油背壓。為了保證馬達在工作中滾子不致脫離定子曲面引起沖擊,要求回油腔保持一定的背壓,轉速越高,背壓越大,實際以運轉中無滾柱撞擊定子的聲音為準。特點:工作壓力高,低速性能好,徑向和軸向負載高,輸出扭距大,易實現變量變速輸出,噪音低,靜壓液力制動,輸出方式多樣化。