BJM1-200液壓馬達(dá)

BJM1-200內(nèi)五星馬達(dá) BJM1-200油馬達(dá) 壓路機(jī)馬達(dá)

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本產(chǎn)品技術(shù)由意大利SAI公司提供，主要零件由進(jìn)口的加工中 心和數(shù)控機(jī)床加工，鑄件采用球墨鑄鐵精密鑄造，密封件及關(guān)鍵零件均由意大利進(jìn)口，產(chǎn)品質(zhì)量是按意大利提供的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，產(chǎn)品的安裝聯(lián)接尺寸及主要技術(shù)參數(shù)除與意大利SAI公司的產(chǎn)品完全一致外，還可以按國(guó)內(nèi)用戶(hù)實(shí)際需要擴(kuò)充派生系列產(chǎn)品。

液壓馬達(dá)的機(jī)械效率和啟動(dòng)機(jī)械效率
　　由于液壓馬達(dá)內(nèi)部不可避免地存在各種摩擦，實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩總要比理論轉(zhuǎn)矩 ，小些，即式中 為液壓馬達(dá)機(jī)械效率。
　　除此以外，在同樣的壓力下，液壓馬達(dá)由靜止到開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的啟動(dòng)狀態(tài)的輸出轉(zhuǎn)矩要比運(yùn)轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)矩小，這給液壓馬達(dá)帶載啟動(dòng)造成了困難，所以啟動(dòng)性能對(duì)液壓馬達(dá)是很重要的。啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩降低的原因是在靜止?fàn)顟B(tài)下的摩擦系數(shù)最大，在摩擦表面出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)后摩擦系數(shù)明顯減小，這是機(jī)械摩擦的一般性質(zhì)。對(duì)液壓馬達(dá)來(lái)說(shuō)，更為主要的是靜止?fàn)顟B(tài)潤(rùn)滑油膜被擠掉，基本上變成了干摩擦。且馬達(dá)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，隨著潤(rùn)滑油膜的建立，摩擦阻力立即下降，并隨滑動(dòng)速度增大和油膜變厚而減少。
液壓馬達(dá)啟動(dòng)性能的指標(biāo)用啟動(dòng)機(jī)械效率 表示，其表達(dá)式為式中 為液壓馬達(dá)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
　　不同類(lèi)型的液壓馬達(dá)，內(nèi)部受力部件的力平衡情況不同，摩擦力的大小不同，所以 也不盡相同。同一類(lèi)型的液壓馬達(dá)，摩擦副的力平衡設(shè)計(jì)不同，其 也有高低之分。例如有的齒輪式液壓馬達(dá) 只有0．6左右，而高性能的低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)卻可達(dá)到 ＝0．90左右，相差頗大。所以，如果液壓馬達(dá)帶載啟動(dòng)，必須注意到所選擇的液壓馬達(dá)的啟動(dòng)性能。