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豪沃車輛型號：ZZ4257N3847C1CB/N9VA-1

1.發(fā)動機：WD615.95 340馬力
2.變速箱：HW13710L HW10檔鋁殼變速箱 10個前進檔 2個倒檔
3.后橋：HW1279 速比：3.91 時速110左右
4.前軸：HF7 鼓式制動
5.駕駛室：高頂雙臥 帶空調(diào)冰箱
6.其它：ZF8098德國進口方向機 295/80R22.5真空胎 8個140L后置，4個80L側(cè)置鋼瓶 90#鞍座 帶ABS
價格：329500元
7.同等配置320馬力，發(fā)動機型號為：WD615.94 價格便宜：4000元

8.運費：此車輛為特種車，送車公司不接，所以必須用戶自提。

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。2013款的中國重汽豪沃(HOWO--7 HOWO—A7系列CNG/LNG發(fā)動機汽車：
濟南廠家做分期豪沃CNG豪沃LNG天然氣牽引車
中國重汽（LNG/CNG）發(fā)動機采用美國E-CONTROLS公司電控進氣控制系統(tǒng)，采用增壓器控制系統(tǒng)，并采用增壓中冷，稀薄燃燒，四氣門，火花塞點火型式。是目前中國最先進的最成熟。最可靠的天然氣發(fā)動機，功率覆蓋范圍266---380PS。


中國重汽豪沃系列LNG/CNG天然氣載重車具有五大特色：節(jié)約燃料費用，可降低運輸成本， 1立方米天然氣相當于1/2柴油價格。比燃油安全性高，天然氣相對空氣的比重僅為0.6-0.7.

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燃料差價 0#柴油市場零售價：7.10元/L 天然氣市場零售價：3.00元/m3 通常耗氣量與耗油量之比為1.1-1.2 每百公里天然氣比柴油節(jié)省80元-100元
中國重汽豪沃天然氣（CNG）車輛配置：技術(shù)參數(shù)

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總質(zhì)量: 25000(千克)
整備質(zhì)量: 9100(千克)
燃料種類: CNG
軸數(shù): 3
軸距: 3825+1350
軸荷: 7000/18000(并裝雙軸)
彈簧片數(shù): 9/12,4/12
輪胎數(shù): 10
輪胎規(guī)格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
接近離去角: 16/70
前輪距: 2022,2041 (厘米)
后輪距: 1830/1830 (厘米)
識別代號: LZZ5CL3D
整車(長-寬-高): 7390 × 2496 × 2958,3718,3563,3668 (厘米)
最高車速: 90,102 (千米/時)
駕駛室準乘人數(shù): 2 (人)
準拖掛車總質(zhì)量: 29500,32900 (千克)
半掛車鞍座最大承載質(zhì)量: 15770(千克)
產(chǎn)品備注: 該車可不選裝導(dǎo)流罩，整車高度為2958mm；該車也可選裝豪濼高頂駕駛室，整車高度為3668mm，同時可不選裝側(cè)導(dǎo)風(fēng)板，整車高度為3563mm。選裝后橋主減速比為4.22時，最高車速為102km/h；選裝后橋主減速比為4.8時，最高車速為90km/h。該車所選發(fā)動機WT615.92的凈功率為194kW，WT615.93的凈功率為211kW。該車選裝發(fā)動機WT615.92時，準拖掛車總質(zhì)量為29500kg，選裝發(fā)動機WT615.93時，? 準拖掛車總質(zhì)量為32900kg。輪胎規(guī)格還可為:315/80R22.5。

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中國重汽50輛HOWO天然氣牽引車亮相京沈(唐山至北京段)高速，承載者運輸首都北京城市建設(shè)所需的散裝水泥重任。該批HOWO天然氣牽引車每日在京沈高速上穿梭運行，成為京沈高速公路上一道靚麗的風(fēng)景線。 中國重汽銷售部北京分公司積極響應(yīng)對新能源汽車的推廣要求和大客戶的開發(fā)工作，積極調(diào)研天然氣(CNG)牽引車市場并緊盯區(qū)域內(nèi)大客戶的購車信息。在2010年的年初得知唐山某集團欲購50臺牽引車的信息后，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次登門拜訪。了解到運輸線路相對固定的使用工況后，重點推介中國重汽天然氣牽引車并詳細介紹了采用美國E-controls公司的電控進氣系統(tǒng)(此系統(tǒng)可靠性高、維修成本低)，并采用增壓中冷、稀薄燃燒、四氣門的型式的特點。各部門領(lǐng)導(dǎo)組成的考察團在結(jié)束了對國內(nèi)天燃氣重卡發(fā)展較快的新疆、山西市場的考察后來到中國重汽卡車股份實地考察，通過進一步了解和實地考察并同其他市場、其他廠家的產(chǎn)品綜合比較后，一致認為中國重汽天然氣發(fā)動機是國內(nèi)目前最先進、最成熟、最可靠的CNG天燃氣發(fā)動機，并在3月份與北京公司成功簽署了50臺HOWO天燃氣車的訂單。6月初50臺HOWO天燃氣車順利下線并交付用戶手中。 為確保豪沃LNG CNG天然氣牽引車用戶會用車、用好車，北京分公司立即聯(lián)系天然氣發(fā)動機技術(shù)人員為50臺車做運行前的培訓(xùn)工作，并組織服務(wù)站對車輛全面做一次檢測維護，確保車輛零故障上路。經(jīng)過近一個月的運行統(tǒng)計，從唐山到北京運行里程約420公里計算，每車每趟的燃料費由原來的1200元下降至700元，每趟節(jié)約成本500元左右!這家集團的領(lǐng)導(dǎo)感嘆說這50臺天然氣車每天就可給公司節(jié)省25000元，一年節(jié)約近千萬，車輛選型絕對正確，物超所值，HOWO天燃氣車具備超值的性價比和無比的優(yōu)越性!今后將陸續(xù)購進淘汰現(xiàn)有燃油車輛!低溫儲罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽儲存低溫液體，承受介質(zhì)的壓力和低溫，內(nèi)膽的材料采用耐低溫合金鋼(0Crl8Ni9)；外殼為內(nèi)膽的保護層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內(nèi)膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負壓。外殼不接觸低溫，采用容器鋼制作。絕熱層大多填充珠光砂，抽高真空。低溫儲罐蒸發(fā)率一般低于0.2%。

假設(shè)發(fā)動機380馬力，總重55噸，經(jīng)濟時速運轉(zhuǎn)

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1.燃料消耗量：柴油發(fā)動機油耗40L/百公里，那么LNG的大概就是它的1.1倍，我們暫時按45立方米/百公里計算（數(shù)值還與天然氣熱值有關(guān)）
2.燃料價格：LNG山東濟南到岸價5200-5500/噸左右（內(nèi)蒙氣/新疆廣匯），氣化率約1470立方米/噸，所以到岸價合3.7元/立方米，自備3萬立方米/日LNG加氣站，建設(shè)成本約450萬-550萬，所以每立方米氣化費用0.3元左右（包含設(shè)備折舊，人工費，電費，維修計提等費用），綜合成本4元/立方米；柴油價格按7.25元/升計
3.運行成本：柴油40L/百公里×7.25元/升=290元/百公里；LNG 45立方米/百公里×4元/立方米=180元/百公里

通過粗略的比較，LNG卡車百公里節(jié)省燃料成本110元，還有可能再省

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