重汽廠家銷售電話 0531-87162668  13376407863  15153101578  15153101576  網址:www.jnzhongqi.com.cn  
HOWO—礦山霸配置表

ZZ5707S3640AJ

駕駛室：單邊駕駛室采用HOWO儀表臺等成熟組件，美觀、耐用、視野好。

發動機類型：WD615.47。

馬力：371。

離合器：中國重汽430A型（1900N.m）拉式膜片離合器；標配WABCO離合器總泵、分泵。

變速箱：HW19710—中國重汽10檔變速箱，頭檔速比14.28，扭矩1900Nm，帶有HW70取力器。可選裝：HW19710T—中國重汽10檔同步器變速箱，頭檔速比14.36。

驅動橋：AC26—中國重汽70礦車專用整體鑄鋼兩級減速雙聯驅動橋，單橋額定載荷26噸，速比10.47。選裝：速比8.51。

前軸及轉向：中國重汽70礦車專用HF12鑄鋼工字梁拳式前軸；ZF8098動力轉向器帶液壓外助力轉向缸。

車架：70礦車專用加強型寬體等寬車架。

懸架：加強型整體式平衡軸、縱置半橢圓鋼板彈簧后懸掛、單側斜裝加強型4騎馬螺栓、后橋穩定桿，新結構推力桿，耐磨滑板座、導向板；加強型縱置半橢圓鋼板彈簧前懸掛、筒式減震器、前穩定桿。

輪胎規格：與三角集團聯合開發的14.00—25礦用超強承載型輪胎（36層級、工程花紋、后雙輪），配10.0—25礦山專用加強型鋼圈。選裝：14.00R25礦用超強承載型子午輪胎（36層級、工程花紋）。

制動、電氣系統：WABCO制動系統，前軸、后橋雙腔制動分室，德國VOSS快插接頭，制動噴淋冷卻裝置；單線制、24V、負極搭鐵；2×12V/180Ah蓄電池，4燈制前照燈。

選裝：獨立加熱系統，該裝置以燃油為燃料，對發動機的冷卻液進行加熱，并通過獨立的泵送系統迅速將冷卻系統、缸體、缸蓋加熱均勻，實驗表明，在作業環境-41度時，發動機可正常啟動，同時該系統在駕駛室中配有獨立取暖裝置（配有獨立開關負責其開閉），使駕駛室內溫暖如春。當該裝置開啟，冷卻系水溫達到81度時，自動關閉加熱器，但該裝置的冷卻液泵送系統繼續工作，水溫低至65度時，加熱器自動啟動。當該裝置關閉時，加熱器及獨立取暖裝置均不工作。

上裝配置：（長,寬,高5500毫米×3100毫米×1800毫米）

標配為礦用結構、底16周12、矩形廂、五道縱梁、滿焊、底板及邊板均為高強耐磨鋼；立柱、豎橫筋、上下邊框均為6MM

中國重汽廠家銷售:13376407863   0531-87162668   QQ  1020141528   QQ  519288218   網址:www.jnzhongqi.com.cn  www.sun7863.cn.alibaba.com

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駕駛室：單邊駕駛室采用HOWO儀表臺等成熟組件，美觀、耐用、視野好。

發動機類型：WD615.47。

馬力：371。

離合器：中國重汽430A型（1900N.m）拉式膜片離合器；標配WABCO離合器總泵、分泵。

變速箱：HW19710—中國重汽10檔變速箱，頭檔速比14.28，扭矩1900Nm，帶有HW70取力器。可選裝：HW19710T—中國重汽10檔同步器變速箱，頭檔速比14.36。

驅動橋：AC26—中國重汽70礦車專用整體鑄鋼兩級減速雙聯驅動橋，單橋額定載荷26噸，速比10.47。選裝：速比8.51。

前軸及轉向：中國重汽70礦車專用HF12鑄鋼工字梁拳式前軸；ZF8098動力轉向器帶液壓外助力轉向缸。

車架：70礦車專用加強型寬體等寬車架。

懸架：加強型整體式平衡軸、縱置半橢圓鋼板彈簧后懸掛、單側斜裝加強型4騎馬螺栓、后橋穩定桿，新結構推力桿，耐磨滑板座、導向板；加強型縱置半橢圓鋼板彈簧前懸掛、筒式減震器、前穩定桿。

輪胎規格：與三角集團聯合開發的14.00—25礦用超強承載型輪胎（36層級、工程花紋、后雙輪），配10.0—25礦山專用加強型鋼圈。選裝：14.00R25礦用超強承載型子午輪胎（36層級、工程花紋）。

制動、電氣系統：WABCO制動系統，前軸、后橋雙腔制動分室，德國VOSS快插接頭，制動噴淋冷卻裝置；單線制、24V、負極搭鐵；2×12V/180Ah蓄電池，4燈制前照燈。

選裝：獨立加熱系統，該裝置以燃油為燃料，對發動機的冷卻液進行加熱，并通過獨立的泵送系統迅速將冷卻系統、缸體、缸蓋加熱均勻，實驗表明，在作業環境-41度時，發動機可正常啟動，同時該系統在駕駛室中配有獨立取暖裝置（配有獨立開關負責其開閉），使駕駛室內溫暖如春。當該裝置開啟，冷卻系水溫達到81度時，自動關閉加熱器，但該裝置的冷卻液泵送系統繼續工作，水溫低至65度時，加熱器自動啟動。當該裝置關閉時，加熱器及獨立取暖裝置均不工作。

上裝配置：（長,寬,高5500毫米×3100毫米×1800毫米）

標配為礦用結構、底16周12、矩形廂、五道縱梁、滿焊、底板及邊板均為高強耐磨鋼；立柱、豎橫筋、上下邊框均為6MM

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馬力：371。

離合器：中國重汽430A型（1900N.m）拉式膜片離合器；標配WABCO離合器總泵、分泵。

變速箱：HW19710—中國重汽10檔變速箱，頭檔速比14.28，扭矩1900Nm，帶有HW70取力器。可選裝：HW19710T—中國重汽10檔同步器變速箱，頭檔速比14.36。

驅動橋：AC26—中國重汽70礦車專用整體鑄鋼兩級減速雙聯驅動橋，單橋額定載荷26噸，速比10.47。選裝：速比8.51。

前軸及轉向：中國重汽70礦車專用HF12鑄鋼工字梁拳式前軸；ZF8098動力轉向器帶液壓外助力轉向缸。

車架：70礦車專用加強型寬體等寬車架。

懸架：加強型整體式平衡軸、縱置半橢圓鋼板彈簧后懸掛、單側斜裝加強型4騎馬螺栓、后橋穩定桿，新結構推力桿，耐磨滑板座、導向板；加強型縱置半橢圓鋼板彈簧前懸掛、筒式減震器、前穩定桿。

輪胎規格：與三角集團聯合開發的14.00—25礦用超強承載型輪胎（36層級、工程花紋、后雙輪），配10.0—25礦山專用加強型鋼圈。選裝：14.00R25礦用超強承載型子午輪胎（36層級、工程花紋）。

制動、電氣系統：WABCO制動系統，前軸、后橋雙腔制動分室，德國VOSS快插接頭，制動噴淋冷卻裝置；單線制、24V、負極搭鐵；2×12V/180Ah蓄電池，4燈制前照燈。

選裝：獨立加熱系統，該裝置以燃油為燃料，對發動機的冷卻液進行加熱，并通過獨立的泵送系統迅速將冷卻系統、缸體、缸蓋加熱均勻，實驗表明，在作業環境-41度時，發動機可正常啟動，同時該系統在駕駛室中配有獨立取暖裝置（配有獨立開關負責其開閉），使駕駛室內溫暖如春。當該裝置開啟，冷卻系水溫達到81度時，自動關閉加熱器，但該裝置的冷卻液泵送系統繼續工作，水溫低至65度時，加熱器自動啟動。當該裝置關閉時，加熱器及獨立取暖裝置均不工作。

上裝配置：（長,寬,高5500毫米×3100毫米×1800毫米）

標配為礦用結構、底16周12、矩形廂、五道縱梁、滿焊、底板及邊板均為高強耐磨鋼；立柱、豎橫筋、上下邊框均為6MM

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發動機類型：WD615.47。

馬力：371。

離合器：中國重汽430A型（1900N.m）拉式膜片離合器；標配WABCO離合器總泵、分泵。

變速箱：HW19710—中國重汽10檔變速箱，頭檔速比14.28，扭矩1900Nm，帶有HW70取力器。可選裝：HW19710T—中國重汽10檔同步器變速箱，頭檔速比14.36。

驅動橋：AC26—中國重汽70礦車專用整體鑄鋼兩級減速雙聯驅動橋，單橋額定載荷26噸，速比10.47。選裝：速比8.51。

前軸及轉向：中國重汽70礦車專用HF12鑄鋼工字梁拳式前軸；ZF8098動力轉向器帶液壓外助力轉向缸。

車架：70礦車專用加強型寬體等寬車架。

懸架：加強型整體式平衡軸、縱置半橢圓鋼板彈簧后懸掛、單側斜裝加強型4騎馬螺栓、后橋穩定桿，新結構推力桿，耐磨滑板座、導向板；加強型縱置半橢圓鋼板彈簧前懸掛、筒式減震器、前穩定桿。

輪胎規格：與三角集團聯合開發的14.00—25礦用超強承載型輪胎（36層級、工程花紋、后雙輪），配10.0—25礦山專用加強型鋼圈。選裝：14.00R25礦用超強承載型子午輪胎（36層級、工程花紋）。

制動、電氣系統：WABCO制動系統，前軸、后橋雙腔制動分室，德國VOSS快插接頭，制動噴淋冷卻裝置；單線制、24V、負極搭鐵；2×12V/180Ah蓄電池，4燈制前照燈。

選裝：獨立加熱系統，該裝置以燃油為燃料，對發動機的冷卻液進行加熱，并通過獨立的泵送系統迅速將冷卻系統、缸體、缸蓋加熱均勻，實驗表明，在作業環境-41度時，發動機可正常啟動，同時該系統在駕駛室中配有獨立取暖裝置（配有獨立開關負責其開閉），使駕駛室內溫暖如春。當該裝置開啟，冷卻系水溫達到81度時，自動關閉加熱器，但該裝置的冷卻液泵送系統繼續工作，水溫低至65度時，加熱器自動啟動。當該裝置關閉時，加熱器及獨立取暖裝置均不工作。

上裝配置：（長,寬,高5500毫米×3100毫米×1800毫米）

標配為礦用結構、底16周12、矩形廂、五道縱梁、滿焊、底板及邊板均為高強耐磨鋼；立柱、豎橫筋、上下邊框均為6MM

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馬力：371。

離合器：中國重汽430A型（1900N.m）拉式膜片離合器；標配WABCO離合器總泵、分泵。

變速箱：HW19710—中國重汽10檔變速箱，頭檔速比14.28，扭矩1900Nm，帶有HW70取力器。可選裝：HW19710T—中國重汽10檔同步器變速箱，頭檔速比14.36。

驅動橋：AC26—中國重汽70礦車專用整體鑄鋼兩級減速雙聯驅動橋，單橋額定載荷26噸，速比10.47。選裝：速比8.51。

前軸及轉向：中國重汽70礦車專用HF12鑄鋼工字梁拳式前軸；ZF8098動力轉向器帶液壓外助力轉向缸。

車架：70礦車專用加強型寬體等寬車架。

懸架：加強型整體式平衡軸、縱置半橢圓鋼板彈簧后懸掛、單側斜裝加強型4騎馬螺栓、后橋穩定桿，新結構推力桿，耐磨滑板座、導向板；加強型縱置半橢圓鋼板彈簧前懸掛、筒式減震器、前穩定桿。

輪胎規格：與三角集團聯合開發的14.00—25礦用超強承載型輪胎（36層級、工程花紋、后雙輪），配10.0—25礦山專用加強型鋼圈。選裝：14.00R25礦用超強承載型子午輪胎（36層級、工程花紋）。

制動、電氣系統：WABCO制動系統，前軸、后橋雙腔制動分室，德國VOSS快插接頭，制動噴淋冷卻裝置；單線制、24V、負極搭鐵；2×12V/180Ah蓄電池，4燈制前照燈。

選裝：獨立加熱系統，該裝置以燃油為燃料，對發動機的冷卻液進行加熱，并通過獨立的泵送系統迅速將冷卻系統、缸體、缸蓋加熱均勻，實驗表明，在作業環境-41度時，發動機可正常啟動，同時該系統在駕駛室中配有獨立取暖裝置（配有獨立開關負責其開閉），使駕駛室內溫暖如春。當該裝置開啟，冷卻系水溫達到81度時，自動關閉加熱器，但該裝置的冷卻液泵送系統繼續工作，水溫低至65度時，加熱器自動啟動。當該裝置關閉時，加熱器及獨立取暖裝置均不工作。

上裝配置：（長,寬,高5500毫米×3100毫米×1800毫米）

標配為礦用結構、底16周12、矩形廂、五道縱梁、滿焊、底板及邊板均為高強耐磨鋼；立柱、豎橫筋、上下邊框均為6MM

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