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中國重汽豪沃輕量化自卸車，300馬力 EGR,11.00R20子午胎,HW15710,ST13+5.73,HF7前軸鼓式制動器,,,,上裝：7300*2300*（1100+700），矩形斗，底4邊3，高強度鋼，國產180前頂，五開門，后門門中門對開，四道縱梁，備胎和液壓油箱放在主車架上貨箱不噴字，帶后保險杠和左右保險杠，其余標配，
三、中國重汽輕量化自卸車的市場推廣
采用集團公司ZZ3317M3567W/M型輕量化自卸汽車底盤，設計車廂內部尺寸為(mm)：7300X2300X1500。通過采用高強度鋼板和邊板結構的優化設計，將上裝質量控制在了3.9噸
鋁合金輕量化自卸車經濟性分析表
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材料類型 項目 |
普通鋼板 （6465） |
高強鋼板 （4343） |
鋁合金板 (6465 ) |
鋁合金與普板鋼板比較 |
鋁合金與高強鋼板比較 |
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上裝 重量 |
車廂 |
6062kg |
4438kg |
2192kg |
輕3964kg（57.4%） |
輕2246kg（43.7%） |
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副車架 |
798kg |
704kg |
704kg |
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限重：減重后，多裝載貨物產生效益（元/年） |
按：0.4元/噸*公里，300公里/天，每年運行300天，合計9萬公里計算 |
增效：71352 |
增效：40428 |
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行車節省燃油費用（元/年） |
節油計算：0.6升/噸*百公里，每年按9萬公里，柴油價格：7.35元/升計算 |
7866 |
4457 |
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用戶直接經濟效益（元/年） |
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79218 |
44885 |
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車輛壽命（年） |
4 |
4 |
10 |
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報廢車輛成本回收 |
鋁合金類車廂的回收率達85%，回收廢鋁價格11000元/噸，回收成本20495元 |
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四、輕量化自卸車的展望
從輕量化實施的過程看，在新材料、新技術、新工藝的應用推廣，均實現了自卸汽車重量的降低，這種重量的降低，意味著在最大總質量不變的情況下，對運營者產生顯著的經濟效益。同時，輕量化設計的實施，提高行車安全性和使用壽命、減少車輛維修和道路的日常維護成本、有效降低溫室氣體排放，帶來明顯的社會效益。良好的經濟效益會讓運營者感受到輕量化帶來的益處，加快輕量化車型的市場倒入。汽車輕量化將有助于推動我國汽車工業持續、健康、有序發展
另外，汽車輕量化對汽車節油、降低排放和性能改善、能源戰略規劃以及汽車工業健康發展都具有重要意義，是現代汽車技術的發展方向。隨著新材料、新技術、新工藝的不斷發展和成熟，計算機輔助工程（CAE）融入汽車設計的進程加快[38]，以實現材料與結構優化設計進行最佳結合，將提升自卸汽車輕量化的發展速度，自卸汽車的輕量化未來將有更廣闊的發展前景。
