豪沃自卸車系列儀表臺是與美國公司共同研發設計，表面裝飾是日本制作。儀表采用歐洲重卡選用的同類儀表，正常使用下不會出故障。

第三代智能電器控制板，在充分吸取中國重汽前兩代產品線路控制板的實踐經驗基礎上，做出了重大改進，經過按超過國標的全方位、多節點、超負荷連續不間斷的試驗，取得了理想的效果，達到國際水平，成為目前國內最高水準的高智能主控系統。

HOWO7系列的燈光組合是全新設計的。前燈組合造型美觀，與駕駛室整體形成完美結合。前大燈水晶燈殼，亮度高，穿透力強，壽命極高；前燈架可翻轉，便于維護。后燈組合結構緊密，設計合理，整體美觀大方，支架為多點連接，更加牢固穩定。

7、制動系統

HOWO系列汽車是采用雙回路氣壓制動的行車制動、彈簧儲能斷氣制動的駐車制動、應急制動以及發動機排氣制動的輔助制動系統。雙回路行車制動系統是將前橋與(中)后橋分成即相關聯又相獨立的兩個回路,當其中任一回路出現故障時不影響另一回路的正常工作,以確保制動系統的可靠性,從而切實地保護客戶的根本利益和生命安全。

安全性：

主體采用整體鋼架結構的HOWO7系列重卡駕駛室安全性達到全球最嚴格的瑞典安全法規要求，全面保護駕乘人員安全，真正體現中國重汽以人為本和不懈追求用戶利益最大化的企業經營理念。

1、主體為整體鋼架結構，堅實、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強。

2、車身是在與國外專家共同設計的全自動機器人生產線上焊裝的，全部現代化程序控制操作，達到世界先進水平。

3、增加了國內獨創的駕駛室橫向穩定裝置。

4、具備國內率先配備的防前撞、防前鉆的強力保護架。

5、國內重卡最寬的大曲面前擋風玻璃，視野角度達到歐洲標準。

6、駕駛員安全帶采用雙鎖止結構，保險系數大大增加。

舒適性：

已與歐洲重卡接軌的舒適化、人性化設計，使HOWO7系列重卡成為一個名副其實的流動的“家”，一個體面“辦公室”。

豪沃自卸車 系列重卡舒適性和抗人體疲勞指標被業內專家評價為目前國內最高水平，已達到國際水準。

1、公路用車駕駛室采用國內獨創、世界頂級的四點全浮式空氣懸架減震裝置，可在任何路況路下，達到最佳減震效果。如同游艇在水面“嬉戲”，穩定而舒適。

2、方向盤改進為轎車型柔性塑膠材料制作，手感好。可前后+－5角度調節，上下25mm高度調整。

3、290馬力以上車型全部配置冷暖空調，可電動操縱，自動控制溫度，為高檔轎車化配置。

4、HOWO重卡臥鋪按歐美人的體形設計，寬度達600mm。鋁合金骨架重量輕，剛性好，內置鋼絲網狀結構，較國內其他產品的鋪墊能更有效地緩解疲勞狀態。

5、雙臥鋪上層可抬高至任意角度停置。

6、駕駛室通風系統的獨特設計為國內首創：

①設置有通風窗口，在駕駛室全封閉狀態下，仍能有效地保持駕駛室內空氣清潔；

②暖風通道此至兩側車門，可迅速對兩側玻璃除霜除霧；

③空氣循環狀態好，可有效除塵、除異味。

7、駕駛室內配置豪華大儲物箱，儲物空間國內最大，其基本配置包括車用冰箱。

8、獨創的消聲系統經過了多輪試驗，消聲效果已達到國際頂級重卡的水準。明顯降低了噪聲，使駕乘人員的心情更加舒暢。

人性化：

人工智能化設計是體現產品技術競爭實力和維護客戶利益的最重要表現形式。HOWO重卡具備國內獨創的人工智能化技術，已達到了國際水平。外觀上與VOLVO重卡視覺上的美觀效果相一致，而且充分采用了人體工程學原理：

1、高靠背腰部配置氣囊，可對腰部給予有效支撐；

2、高靠背上部可做調節，能有效緩解駕駛員肩部和頸部的疲勞。

3、對發動機水溫油溫的控制，對機油消耗和燃燒度的控制；

4、對整車電氣線路的控制；

5、對進排氣系統負荷控制；

6、對全車氣壓狀態控制；

7、對油量及油路系統控制等等。各控制節點可全部在國內商用車目前最大的液晶顯示器(儀表盤)上以不同符號顯示；

8、自動故障檢測；

9、自動儲存重要運行數據。

10、反光鏡根據國外最先進車型對比參考設計，可選裝電控操作、電動除霜。大視野后視鏡、右側路面鏡和前部下視鏡視界開闊，使駕駛員全面掌握駕駛環境。

11、獨特的車門開啟和關閉機構、90度的最大車門開角、兩個側門把手以及兩級不銹鋼防滑踏板，使開門和上下車更加安全、方便，更加人性化。

12、保險杠中部設置有可翻轉踏腳板，方便擦拭玻璃。

13、駕駛室閱讀燈多位置布置，設計豪華，燈光亮度好，為閱讀書刊和隨車辦公提供了極大便利。

特殊性：

現在國際油價居高不下，敏感地牽動著重卡用戶和制造商的神經。中國重汽基于此而研發了新一代節油發動機，較好地滿足了用戶的需求，裝備此系統的重型汽車，百公里油耗比國內同類產品降低10%以上。

作為一個有機的整體，整車的油耗與發動機直接相關外，起決定作用的還與包括動力傳輸系統、整車匹配的合理性、整車自重等密切相關。為此，中國重汽在抓發動機油耗指標降低的同時，還切實考慮用戶的使用環境，以個性化的產品滿足用戶不同的需求。他們在接到用戶訂單后，都要詳細了解用戶的使用情況，根據用戶使用的工況、路況、載重及駕駛習慣等進行個性化的整車匹配。中國重汽技術中心整車所領導舉了個簡單的例子，不同速比的后橋與變速箱的匹配是否合理，不僅直接影響到油耗的高低，也影響到整車的動力性能，甚至影響到整車的使用壽命，而中國重汽的整車產品可以提供10余種不同速比的后橋，根據用戶的使用環境匹配出最合理的整車。

同時，中國重汽生產的HOWO橋，是美馳與斯太爾兩大世界頂尖車橋技術與國內使用環境的完美結合，尤其是單級減速的HOWO/16橋，達到了世界當代最高水平，具有不可比擬的節油效果。就連最簡單的油箱中國重汽也考慮到了。他們自主開發的鋁合金油箱屬國內獨家采用的航空油箱，也是世界重卡的發展趨勢。鋁合金油箱的使用從根本上保證了燃油的品質，不僅起到了節油、降低排放的作用，也很大程度上延長了發動機的使用壽命。

HOWO7系列重卡的高科技含量，高舒適性、人性化設計，遠遠走在了國內重卡前列，其中：

——底盤重心高度降至新低，6x4下降40mm，4x2下降30mm；

——工程用自卸車裝用沙漠空氣濾清器；

——牽引車上配裝的掛車閥帶有先進的“越前“功能；使掛車制動始終提前于主車，確保列車制動安全；

——車用電瓶、備胎架統一布置在右側，既安全又方便維修；

——牽引車統一加裝了備胎裝置；

——完全達到沃爾沃卡車技術水準的350升鋁合金大油箱；

——后橋輪胎擋泥罩目前國內絕無僅有的，可上部開啟，罩內裝有強力刷，行駛時可有效降低噪音、刷掉泥土、沙漿等附著物，能有效保護輪胎安全；

——中長駕駛室配裝了長度達2米，橫寬1.6米的大型導流罩，可有效降低阻力系數0.8，具有良好顯著的節油效果。

公路用車特別是高頂牽引車均配備后側導流罩，明顯降低0.4個阻力系數，為客戶創造了新的節油空間；

——高頂和中長駕駛室均開了600mm400mm的大后視窗，使駕駛室內光線充足，駕駛員 
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