2013年第12屆俄羅斯國際航運、造船、港口、海洋工程展
2013年9月24-27日           俄羅斯 圣彼得堡
展會簡介：
        2012年俄羅斯加入世貿組織，中企迎來大市場
        2012年作為世界第六大經濟體的俄羅斯成功“入世”，使得俄羅斯這一潛力巨大的市場又重新備受世界關注，入世后俄羅斯總體關稅水平將比目前下降約3.5%，加權平均稅率2013年將降至7.6%，2015年將降至6%左右。俄羅斯的交通運輸業、近海石油和天然氣開發業、造船等行業各有巨幅的增長和發展。對中國的制造企業而言，這無疑是個巨大的商機，因為在這樣一個沒有大品牌主宰的市場，很多企業都可以發展成為該市場的大品牌。

俄羅斯民用造船工業呈現本質性增長
        2011年俄羅斯聯合造船集團采購總額相比2010年增長30%，達到1910億盧布（約合60.2億美元），目前民用船舶的采購占到集團采購總額的16%，但公司計劃將比例提高到50%。 近幾年俄羅斯民用造船工業呈現本質性增長，2005～2011年民船生產總額增長了4～5倍。目前正在積極進行“河流-海洋”干貨船項目、“大型拖船”項目及其它民用船舶的建造。2020年前計劃建造1400艘船舶，為此必須協調主要的造船企業、科學中心和權利機構的關系。

關注海洋工程產業的新興國家——俄羅斯
        全球海洋油氣儲量為1000億~2500億噸油當量，占探明總儲量的34%。預計到2015年，全球海洋石油所占比例達到45%，除了油氣資源之外，海上風能、潮汐能等海洋新能源以及海洋礦產資源的開發也開始在世界各地悄然興起。俄羅斯與巴西、中國都是海洋工程產業的新興國家，俄羅斯以本國能源公司的系列訂單為“誘餌”，邀請日本、韓國等海工企業在俄羅斯建立合資公司，推動本國傳統造船業向海洋工程產業轉型。經過十多年的發展，這些國家已經成為世界海洋工程產業內新的競爭者。
        俄羅斯國際航運、造船、港口、石油工業技術展距今有近20多年的歷史，自1991年首屆舉辦以來，成功推動了俄羅斯航運業、造船業、港口物流運輸業的大規模重建與發展。同時展會中最先進技術和最新的設備，是為配合俄羅斯日益發展的航運業及各政府主要部門對大型船只制造對船舶配套相關行業的供求需要。

往屆回顧：
2011年：11,000㎡展覽面積，17,000名專業觀眾，1200多個與會者來自全球50多個國家和地區，包括中國、德國、荷蘭、西班牙、芬蘭、波蘭、日本等國家展團參與。

參展范圍：
1、船舶制造與船舶配套設備；
2、港口及碼頭設備，大型運輸、起重吊裝升降設備，建筑工程機械，港口物流貨物運輸分配系統與設備；
3、海上鉆井平臺技術與設備、海洋工程與海工裝備、各種海洋工程船制造與配套設備，水下工程、潛水裝備、海底勘探；
4、船艙設備、海底管道修建、航運服務；
5、渡輪、客輪航運、北極極地海上導航；
6、船級社、船務、船舶注冊、船舶保險、船舶金融、船舶經紀，教育培訓機構

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