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西安到廈門(mén)轎車(chē)托運(yùn)

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產(chǎn)品價(jià)格: 電議/人民幣 
最后更新: 2013-11-14 11:26:58
產(chǎn)品產(chǎn)地: 西安到廈門(mén)轎車(chē)托運(yùn)
發(fā)貨地: 西安市未央?yún)^(qū)三橋天臺(tái)八路 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 51
詢(xún)價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 陜西陸航物流有限公司
    • 李軍先生 經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件lijun1314531@163.com
    • 手機(jī)18629193678
    • 電話(huà)
    • 傳真
    • 地址西安市未央?yún)^(qū)三橋西寶疏導(dǎo)路朱宏物流院(3區(qū)D座1號(hào))
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

    >>>服務(wù)熱線(xiàn):李軍先生:15991268565<<<029-86697891您值得托付!西安上門(mén)提車(chē),轎車(chē)托運(yùn)運(yùn)輸——西安航陸物流運(yùn)輸有限公司是您最理想的選擇!

    █▇▅▃▁西安航陸物流運(yùn)輸有限公司▁▃▅▇█是一家轎車(chē)托運(yùn)公路往返轎車(chē)運(yùn)輸、物流代理、商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體。以西安為配車(chē)中心,轎車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)輻射全國(guó)。西安航陸物流運(yùn)輸有限公司位于西安三橋朱宏物流院內(nèi)3區(qū)D座1號(hào),在西安物流行業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)十余載,豐富的經(jīng)驗(yàn)可以絕對(duì)保證您貨物的安全.您的放心,是我們工作的力量;您的安心,是我們奮斗的目標(biāo);您的開(kāi)心,是我們服務(wù)的宗旨.選擇航陸物流,讓您放心,讓您安心,讓您開(kāi)心.多年來(lái)公司以“誠(chéng)信為本客戶(hù)至上安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之宗旨,充分為顧客著想,高質(zhì)量的為客戶(hù)提供完備的運(yùn)輸服務(wù)。追求服務(wù)品質(zhì),是我們得以發(fā)展的根本.為了您在商海激烈的競(jìng)爭(zhēng)中始終處于領(lǐng)頭軍之列,我們會(huì)不斷的完善我們的服務(wù)質(zhì)量,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):服務(wù)為本,客戶(hù)至上。
     

    辦理小轎車(chē)托運(yùn)服務(wù)的要求和手續(xù):
    1)不管是車(chē)主客戶(hù)朋友還是委托方來(lái)承運(yùn)小轎車(chē)貨運(yùn)業(yè)務(wù),必須要保證車(chē)輛所有權(quán)的合法性,如果由于車(chē)輛的非-法來(lái)源-途徑所-造成違法轉(zhuǎn)移和-銷(xiāo)-贓-事件,發(fā)生任何法律上的糾-紛均-由車(chē)主-和委托方負(fù)責(zé)。
    2)不管是車(chē)主客戶(hù)朋友或者委托方來(lái)承運(yùn)小轎車(chē)貨運(yùn)業(yè)務(wù),在與我公司簽訂合同的時(shí)候,必須提供真實(shí)身份證原件和行駛證原件。然后我公司對(duì)該車(chē)的合法性進(jìn)行初步的檢查和判斷,最后依據(jù)業(yè)務(wù)開(kāi)展的程序和合同法的步驟來(lái)逐步進(jìn)行操作程序。
    3)我公司在跟車(chē)主客戶(hù)朋友或者委托方簽訂合同的時(shí)候,必須當(dāng)著委托方的面,對(duì)車(chē)輛的外表部分進(jìn)行檢查;把有無(wú)檢查的結(jié)果背書(shū)在簽訂合同的后面,由委托方確認(rèn)無(wú)誤后簽字。
    4)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查的時(shí)候,對(duì)小轎車(chē)托運(yùn)時(shí)隨車(chē)攜帶的物品-進(jìn)行登記,同樣進(jìn)行備案和雙方確認(rèn)。同時(shí)委托方必須提供行駛原件和身-份-證-原件。同時(shí)對(duì)車(chē)輛的公里數(shù)進(jìn)行登記,由委托方交出車(chē)鑰匙,一同抵達(dá)目的地。 5)托運(yùn)車(chē)輛和小轎車(chē)貨運(yùn)時(shí),必須購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率千分之三。
    6)我公司為廣大的客戶(hù)朋友進(jìn)行承運(yùn)小轎車(chē)貨運(yùn),車(chē)輛上車(chē)后,我公司將馬上告訴客戶(hù)朋友們司機(jī)的電話(huà)號(hào)碼,方便客戶(hù)隨之查詢(xún)自己車(chē)輛的位置。
    7)我公司的車(chē)輛為專(zhuān)業(yè)的商務(wù)運(yùn)輸車(chē),東北人叫籠車(chē)。被承運(yùn)的車(chē)輛或者小轎車(chē)即將到達(dá)目的后,我公司司機(jī)將提前跟收車(chē)人保持聯(lián)系。做好交車(chē)的準(zhǔn)備、以便進(jìn)行交接輛的程序順利。
    8)我公司司機(jī)相當(dāng)業(yè)務(wù)員的最后的一個(gè)工作,那就是對(duì)收車(chē)人的身份一定要核準(zhǔn)無(wú)誤,驗(yàn)明正身。決定不會(huì)出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。而且司機(jī)最后跟收車(chē)人確定的時(shí)候,會(huì)來(lái)電話(huà)西安航陸物流有限公司總部確定是否交車(chē)。這是最后的一個(gè)道把關(guān)。然后司機(jī)將會(huì)把客戶(hù)朋友或者委托方的證件復(fù)印件都?xì)w回給收車(chē)人。 我公司為專(zhuān)業(yè)從事西安的專(zhuān)業(yè)小轎車(chē)托運(yùn)公司(含轎車(chē)、越野車(chē)、面包車(chē)、電瓶車(chē)),歡迎廣大的客戶(hù)朋友們和企業(yè)主來(lái)電咨詢(xún),029-86697891
     

    物流系統(tǒng)包括物資的流動(dòng)、信息的流動(dòng)和資金的流動(dòng),支撐物流體系的除物流搬運(yùn)技術(shù)、管理工程、信息技術(shù)外,供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。因此物流過(guò)程是具有成本的。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)物流成本占據(jù)產(chǎn)品本身的40%左右,而經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本一般只占其產(chǎn)品的25%左右。今天的物流系統(tǒng)面臨著日益激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),要求企業(yè)必須采取有效的組織和管理模式快速響應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化——有效降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量,使物流系統(tǒng)具有高度的敏捷性,降低成本除了相應(yīng)的技術(shù)外,對(duì)其進(jìn)行評(píng)估和管理也是重要的一環(huán)。
    2 我國(guó)物流發(fā)展存在的問(wèn)題
    2.1 對(duì)物流的重視程度不夠
    過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),由于供給不足,難以有效滿(mǎn)足生產(chǎn)、生活所需,為彌補(bǔ)供需缺口,國(guó)家主要致力于如何增加生產(chǎn),而對(duì)流通領(lǐng)域的重視程度明顯不夠。以投入領(lǐng)域?yàn)槔瑖?guó)內(nèi)大部分資金投向了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,進(jìn)入流通領(lǐng)域的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和重視程度不足已經(jīng)成為制約其發(fā)展的重要因素。另外,截至目前,我國(guó)還沒(méi)有形成以物流科技創(chuàng)新和知識(shí)型物流人才為核心的物流教育體系,而且這些專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)出來(lái)的人才,又大多側(cè)重于工業(yè)產(chǎn)品物流,真正精通物流的卻是鳳毛麟角。
    2.2物流主體發(fā)育尚不成熟
    物流的有效運(yùn)作必須依賴(lài)于多元化的物流載體。但現(xiàn)階段,我國(guó)物流的運(yùn)作載體比較單一,國(guó)有和集體性質(zhì)的流通企業(yè)普遍背負(fù)著歷史積淀的各類(lèi)包袱,從執(zhí)行調(diào)撥計(jì)劃轉(zhuǎn)向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有一個(gè)艱難的適應(yīng)過(guò)程,缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),其中己有相當(dāng)一部分企業(yè)從物流行業(yè)中退出。因而整個(gè)物流領(lǐng)域運(yùn)作主體競(jìng)爭(zhēng)能力弱的問(wèn)題十分突出。
    2.3供應(yīng)鏈管理薄弱
    由于物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分,物流對(duì)象是沿著整個(gè)供應(yīng)鏈的鏈條流動(dòng),物流的管理過(guò)程和供應(yīng)鏈的管理過(guò)程難以截然分開(kāi)。隨著物流的發(fā)展,供應(yīng)鏈的重要性日漸顯露,供應(yīng)鏈管理水平直接影響著物流的成本高低。

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    *^_^* 歡迎新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún),我們?cè)敢馀c您全心合作,攜手并進(jìn),共創(chuàng)未來(lái)!*^_^*


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