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由于護(hù)欄板被安裝在高速公路的兩側(cè)，常年受到風(fēng)吹日曬，其表面的防護(hù)處理工作不容小覷，通常護(hù)欄板的防腐層的行駛分為很多種，有熱鍍鋅、純聚酯靜電噴涂、熱浸PE粉末涂層，但是最常見的防腐處理還是屬熱鍍鋅防腐處理工藝為多見，但是由于熱鍍鋅處理的質(zhì)量參次不齊，在對(duì)一些公路護(hù)欄板的測(cè)試中市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)熱鍍鋅防腐處理層的種種缺陷，所以在一些為了達(dá)到更加美觀的高速公路上會(huì)出現(xiàn)一些類似純聚酯靜電噴涂、熱浸PE粉末涂層防腐處理，但是種種跡象表明，無(wú)論什么樣的防腐處理工藝，只要適應(yīng)高速公路護(hù)欄板的一些基本的特性，在其所出現(xiàn)的高速公路上能有效的突出其特點(diǎn)，這樣就已經(jīng)基本符合了高速公路基本設(shè)施的安裝。
隨著高速公路的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的高速公路已經(jīng)踴躍而起，隨之在高速公路上的沿線安全設(shè)施也在不斷的更新?lián)Q代，隨著高速公路的不斷盛行，高速公路上的安全設(shè)施已經(jīng)不在僅僅趨向于簡(jiǎn)單的護(hù)欄網(wǎng)之類的防護(hù)產(chǎn)品了，而最重要的是要具備一定的防撞能力，能起到一定的安全防護(hù)的產(chǎn)品，護(hù)欄板的出現(xiàn)已經(jīng)完全替代了普通的高速護(hù)欄網(wǎng)，由于護(hù)欄板是采用半鋼性的材質(zhì)制作而成的，去獨(dú)特的波形設(shè)計(jì)能有效的吸收由于車輛撞擊而所產(chǎn)生的能量，這樣就能大大降低車輛由于事故所帶來(lái)的損失。
常用1公里材料規(guī)格 材料數(shù)量
九孔4320普板 250片
立柱114 251支
立柱140 251支
防阻塊 251只
防阻帽114 251只
防阻帽140 251只
螺栓M16*150（114） 251套
螺栓M16*170（140） 251套
螺栓M16*35 2000套
螺栓M16*42 251套
橫梁墊片 251只
構(gòu)件規(guī)格分別為：
（1）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長(zhǎng)度mm
（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配 (橡膠和鐵的)
（4）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6） 端頭：R1608厚度、R250*厚度
（7）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間：65元/延米——130元/延米不等，視具體規(guī)格而定。波形護(hù)欄技術(shù)優(yōu)勢(shì)：PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
