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據(jù)悉，河北省第17次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾實(shí)施方案》（以下稱”方案”）。”方案”確定河北省化解鋼鐵產(chǎn)能目標(biāo)，利用8年左右時(shí)間，將鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸左右。同時(shí)，“方案”提出，石家莊鋼鐵廠將在2017年底前完成搬遷。鋼鐵產(chǎn)能降到2億噸左右
“方案”提出，結(jié)合落實(shí)《河北省大氣污染目標(biāo)責(zé)任書》和鋼鐵、水泥、平板玻璃三個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，大力推進(jìn)”6643工程”，到2017年壓減6000 6000 4000 3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)重量箱玻璃萬(wàn)噸煤和萬(wàn)噸水泥、萬(wàn)噸鋼鐵、。
“方案”透露，《河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案》已獲國(guó)家批復(fù)，按照國(guó)家批復(fù)的方案要求，河北將利用8年左右時(shí)間，將鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸左右（到2017年壓減6000萬(wàn)噸，
在淘汰水泥產(chǎn)能方面，到2017年熟料產(chǎn)能控制在9000萬(wàn)噸以內(nèi)，
2014年3月底前，以設(shè)區(qū)市、省直管縣（市）為單位，清理鋼鐵、水泥、平板玻璃行業(yè)已建成違規(guī)產(chǎn)能。鋼鐵產(chǎn)能向沿海集中
“方案”提出，通過(guò)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局等方式來(lái)化解過(guò)剩產(chǎn)能。以減量調(diào)整為前提，引導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)能向沿海臨港和有資源優(yōu)勢(shì)的地區(qū)轉(zhuǎn)移，用5年左右的時(shí)間，使沿海臨港和有資源優(yōu)勢(shì)地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到全省的70%以上。重點(diǎn)解決鋼鐵、水泥、平板玻璃企業(yè)圍城問(wèn)題，2017年底前完成唐山豐南渤海鋼鐵、石鋼等鋼鐵企業(yè)的搬遷，逐步實(shí)現(xiàn)武安等地圍城企業(yè)退城進(jìn)園。 2014年6月底前，通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性能耗限額、污染物排放特別限值標(biāo)準(zhǔn)及施行差別電價(jià)和懲罰性電價(jià)、水價(jià)等政策，倒逼超過(guò)能耗限額標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)、產(chǎn)能退出市場(chǎng)。

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由于新開采的銅礦石不能迅速轉(zhuǎn)化成精煉金屬，今明兩年銅庫(kù)存過(guò)剩的情況將會(huì)大為扭轉(zhuǎn)，有助于緩和經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)放緩和需求不確定對(duì)銅價(jià)的影響。鋁過(guò)剩的情況也將有所緩和，不過(guò)用這種金屬作為交易抵押品的市場(chǎng)環(huán)境還不會(huì)很快出現(xiàn)改變。

部分城市近日受大范圍天氣影響，空氣污染加重，其中京津冀及周邊地區(qū)39個(gè)地級(jí)及以上城市中，有20個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染。眾所周知，每當(dāng)環(huán)境污染、等相關(guān)新聞登上頭條，鋼鐵、水泥等污染排放量較大的行業(yè)都會(huì)成為眾矢之的，免不了提出一些限產(chǎn)減排的相關(guān)舉措，影響廢鋼和成材的銷售量和價(jià)格漲跌針對(duì)近日大范圍天氣各地區(qū)也下達(dá)了相關(guān)通知，具體如下。唐山市環(huán)保局豐潤(rùn)分局當(dāng)日下達(dá)了《關(guān)于啟動(dòng)重污染天氣黃色（Ⅲ級(jí)）預(yù)警響應(yīng)通知》。通知顯示，未來(lái)三天唐山市預(yù)計(jì)將出現(xiàn)重污染天氣，豐潤(rùn)區(qū)重污染天氣應(yīng)急指揮部決定，自2月23日零時(shí)啟動(dòng)重污染天氣黃色（Ⅲ級(jí)）預(yù)警響應(yīng)。除水泥行業(yè)部分時(shí)段全線停產(chǎn)外，鋼鐵行業(yè)停產(chǎn)、限產(chǎn)要達(dá)到30%，軋鋼壓延企業(yè)8:00 20:00全線停產(chǎn)到。立馬引發(fā)成材市場(chǎng)一陣，周一（24日）唐山帶鋼瘋狂拉漲，但由于漲勢(shì)過(guò)快，漲后成交不暢，盤中又出現(xiàn)下滑。由此可見，在下游未有效恢復(fù)的大環(huán)境下，利用性的拉漲很難令下游用戶心甘情愿的”買單”。且近年來(lái)，國(guó)家多次發(fā)出環(huán)保整治通知，但在執(zhí)行中均”雷聲大雨點(diǎn)小”，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能非但沒(méi)有減少反而越積越多，此次的應(yīng)急措施也是短時(shí)間的限制作用，影響可能不會(huì)太大。但從短期來(lái)看，限產(chǎn)減排肯定是一個(gè)利好成材、利空廢鋼的舉措，廢鋼的需求量減少，鋼廠自然而然要壓低采購(gòu)價(jià)，24日晚唐山某鋼企廢鋼采購(gòu)價(jià)就下調(diào)了20元噸。環(huán)境治理并非能一蹴而就，并且環(huán)境污染已經(jīng)被越來(lái)越多的大眾認(rèn)識(shí)其危害性。今年財(cái)政設(shè)立專項(xiàng)資金，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染實(shí)行”以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。制定重點(diǎn)行業(yè)能效、排污強(qiáng)度”者”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)達(dá)標(biāo)企業(yè)予以激勵(lì)。所以后期很有可能陸續(xù)有一系列減排限產(chǎn)的措施出臺(tái)，可以預(yù)測(cè)在這種限制下，廢鋼可能仍要將低迷行情延續(xù)一段時(shí)間。

杭州橋式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)有大車電動(dòng)機(jī)兩臺(tái)、小車電動(dòng)機(jī)一臺(tái)、32噸大鉤、5噸小鉤電動(dòng)機(jī)各一臺(tái)，這次改造總的思路是用四臺(tái)變頻器來(lái)控制五臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)重載啟動(dòng)，變頻調(diào)速。
  改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。
2.制動(dòng)
  通過(guò)變頻調(diào)速對(duì)重物下降時(shí)電機(jī)制動(dòng)再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動(dòng)電阻消耗掉的，把運(yùn)動(dòng)中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對(duì)于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí))，而變頻調(diào)速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時(shí)采取電磁制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。
3.杭州龍門吊，杭州電動(dòng)葫蘆，航吊變頻控制的控制要點(diǎn)
  杭州橋式起重機(jī)拖動(dòng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過(guò)變頻器可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制。

  橋式起重機(jī)控制中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點(diǎn)：
  通過(guò)設(shè)定停止起始，和的維持時(shí)間(應(yīng)大于制動(dòng)電磁鐵抱閘時(shí)間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作下降到時(shí)，變頻器輸出一個(gè)“到達(dá)”， 發(fā)出制動(dòng)電磁鐵斷電指令，此時(shí)維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點(diǎn)：
  設(shè)定“升降起始和“檢測(cè)電流時(shí)間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時(shí)，變頻器開始檢測(cè)電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開指令，使制動(dòng)電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時(shí)間。
（3）自動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)置：
  在調(diào)試中適當(dāng)?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩; 零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵(lì)磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。
（4）各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置：
  杭州橋式起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運(yùn)行來(lái)看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開關(guān)器件實(shí)現(xiàn)了無(wú)觸點(diǎn)化，具有半性的壽命。

杭州MG造船門式起重機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)
   MG造船門式起重機(jī)是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機(jī)械，專用于船塢(或船臺(tái))進(jìn)行大型船體分段運(yùn)輸、對(duì)接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。
2、門架有單主但手指一彈，兩口“青竹蜂云劍”化為了兩道青芒交叉激射飛出。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設(shè)計(jì)。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁兩外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向0-2m。
5、下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂起重機(jī)，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機(jī)和人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。
10、為防止暴風(fēng)，設(shè)有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風(fēng)裝置。

杭州抓斗起重機(jī)在性能如何？
   杭州抓斗起重機(jī)是碼頭起重機(jī)中非常常見的一種設(shè)備，主要是靠抓斗來(lái)進(jìn)行抓去貨物，從而進(jìn)行搬運(yùn)、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場(chǎng)、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
   用過(guò)抓斗起重機(jī)的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機(jī)似乎要比普通起重機(jī)更好一些，那么抓斗起重機(jī)是如何其生產(chǎn)性的呢？
   例如:杭州抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉(cāng)里用4~6個(gè)工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來(lái)穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來(lái)，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長(zhǎng)木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來(lái)，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來(lái)。在這中原木也許會(huì)翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會(huì)將人砸死。后來(lái)包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機(jī)生來(lái)具備哪些優(yōu)勢(shì)
   現(xiàn)階段，起重機(jī)除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國(guó)防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應(yīng)用。我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)。
   起重機(jī)可以完成艱巨的高架起重任務(wù)，承擔(dān)的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟(jì)的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動(dòng)平衡器、真空工具和葫蘆等。
   起重機(jī)為鋼質(zhì)，起重量大可達(dá)5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機(jī)和壁式旋臂起重機(jī)。起重機(jī)使用預(yù)制的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。
單梁起重機(jī)在社會(huì)上的運(yùn)用
   杭州單梁橋式起重機(jī)用途很多，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運(yùn)，都會(huì)選擇起重機(jī)搬運(yùn)，而單梁橋式起重機(jī)在幫運(yùn)效果方面是比較突出的。
   單梁起重機(jī)具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運(yùn)行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。適用于無(wú)電無(wú)源的倉(cāng)庫(kù)、車間、電站等場(chǎng)所檢修設(shè)備、吊裝吊具物品使用。
   除了一般的機(jī)械車間外，單梁橋式起重機(jī)在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉(cāng)庫(kù)、物料場(chǎng)中廣泛使用。
   根據(jù)實(shí)際情況，可以靈活搭配使用手動(dòng)單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，用于單軌架空運(yùn)輸。

2月份煤炭需求減少，煤炭?jī)r(jià)格大幅下跌。高熱值動(dòng)力煤平均價(jià)格環(huán)比下降15元噸，低熱值動(dòng)力煤價(jià)格環(huán)比持平，煉焦煤價(jià)格跌幅較大，同比跌幅超四成。 2月焦煤平均價(jià)格330元噸，環(huán)比持平，同比下降230元噸，跌幅超四成。烏海地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠平均價(jià)格875元噸，環(huán)比下降180元噸、同比下降450元噸洗精煤平均價(jià)格590元噸，環(huán)比下降65元噸，同比下降300元噸。針對(duì)煉焦煤價(jià)格跌幅較大情況，多位焦煤貿(mào)易商表示，下游鋼廠需求低迷以及山西大型焦企大幅降價(jià)，加上進(jìn)口蒙古國(guó)焦煤價(jià)格大幅下跌，使得焦煤價(jià)格大幅下跌。 2月進(jìn)口蒙古國(guó)煉焦煤價(jià)繼續(xù)下跌：阿拉善盟策克口岸進(jìn)口蒙古國(guó)焦煤落地平均價(jià)格390元噸，環(huán)比下降20元噸、同比降180元噸巴彥淖爾市甘其毛都口岸主焦煤平均價(jià)格615元噸，環(huán)比下降10元噸、同比下降60元噸。一位煤炭行業(yè)分析師表示，當(dāng)前鋼企仍以消化庫(kù)存為主，原材料采購(gòu)積極性不高，而焦煤企業(yè)大多都過(guò)降價(jià)方式促銷，同時(shí)面對(duì)大量進(jìn)口煉焦煤，后期焦煤價(jià)格仍承壓。動(dòng)力煤價(jià)格方面，西部區(qū)高熱值動(dòng)力煤平均價(jià)格240元噸，環(huán)比下降15元噸、同比下降50元噸低熱值動(dòng)力煤平均價(jià)格125元噸，環(huán)比、同比均持平。多位內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)孛浩笕耸勘硎荆芨劭趧?dòng)力煤價(jià)格大幅下跌影響，高熱值動(dòng)力煤價(jià)格大幅下跌，低熱值煤價(jià)處于較低水平，下跌空間不大。蒙古國(guó)總理阿勒坦呼亞格表示，蒙古國(guó)將繼續(xù)擴(kuò)大煤炭生產(chǎn)規(guī)模及出口量。

 在其目中深處有陰沉之色閃過(guò)。不如我等合力一齊通過(guò)此關(guān)如何。但這時(shí)，耳邊傳來(lái)了玄骨上人的聲音。