
橋梁掛籃移動流程
1、當 1#塊預應力張拉、壓漿完成達到一定強度后,拆除錨固在梁體底板的內后吊桿,拆除錨固在梁體頂板的外側模后提吊桿,調節(jié)前上橫梁上千斤頂的高度,使外側模、底模及內模脫離混凝土表面。
2、拆除后錨鋼筋,將傾覆力傳遞給反扣輪。
3、在已澆注好的 1#塊鋪設與最長混凝土塊等長的軌道,并與原有軌道連接為一整根軌道。
4、行走軌道前端設置有行走附件,利用鋼索穿過前滑移支座與行走附件與后端千斤頂相連接。掛籃行走時,內導梁在頂板預留孔處及時安裝導梁吊架,保證結構穩(wěn)定;掛籃移動必須勻速、平移、同步,采取劃線吊垂球或經緯儀定線的方法,隨時掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差,如有偏差,使用千斤頂逐漸糾正;為安全起見,掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時連接,隨掛籃前移緩慢放松。底模、側模、主構架及內模系統(tǒng)同時向前移動,直至 2#塊澆筑位置。
5、掛籃就位后,進行后錨,將傾覆力由反扣輪傳遞給后錨鋼筋。
6、安裝底模后吊帶。
7、調整模板位置及標高。
8、待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后,將內模拖動到位,調整標高后,即可安裝梁段頂板鋼筋,做好澆注準備。
9、當 2#塊澆注完畢掛籃準備行走時,保持后錨鋼筋的錨固狀態(tài),拆除錨固軌道的鋼筋,同1#塊的移動過程,用千斤頂推動掛籃行走至 3#塊澆注位置。

橋梁掛籃優(yōu)點
橋梁掛籃經過多個項目施工實踐,歷經 3 次更新,多次改進,形成了特有的博遠體系;
1.采用銷接形式,拆裝便捷,準確度高,銷軸采用 40Cr 材質,調質處理,安全放心;
2.主桁架系統(tǒng)均采用整體胎裝制作,通用性強;
3.采用液壓千斤頂頂推行走、反扣輪反扣軌道形式,極大減小行走摩擦力,同時液壓千斤頂提供穩(wěn)定勻速推力,省時省力;
4.掛籃采用 MIDAS 橋梁專業(yè)計算軟件計算,模擬實際受力工況,計算精細準確;
5.博遠掛籃注重安全,荷載按最重塊 1.2 倍取值,安全系數:正常使用 2,吊桿 3,抗傾覆 2;
6.掛籃主體桿件廠內預壓,進行受力實驗,保證各桿件受力穩(wěn)定;
7.積極與施工方溝通與學習,并將其他項目施工經驗、施工工法、出現(xiàn)問題及解決措施告知施工方,盡量避免出現(xiàn)不必要問題,節(jié)約時間