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澳門速云智能城市一卡通澳門特別行政區(qū)
臺灣速云智能城市一卡通臺灣省
32位公交收費技術(shù)指標(biāo):
讀卡時間: ≤0.3秒
顯示方式: LCD液晶顯示，分辨率：320*480液晶彩屏
規(guī)格：200x140x40 mm
讀卡距離:0~50MM
工作電壓：6V-41V（不分正負(fù)極，直接接公車電頻）
工作溫度: -45℃-85℃（寬溫型）
通訊接口:RS485/RS232/CAN/GPRS/CDMA2000
聲響提示:蜂鳴器/語音
內(nèi)存：16M(可以拓展256M)
GPS：內(nèi)置GPS，語言報站（選配功能）
數(shù)據(jù)容量:脫機時儲存6萬條明細(xì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)滿了自動覆蓋之前數(shù)據(jù)
系統(tǒng)升級：U盤升級，GPRS無線升級
參數(shù)下載：支持U盤下載，支持無線實時下載
數(shù)據(jù)采集：U盤采集，CDMA，GPRS無線采集，wifi
語音提示： 有，播報卡類
擴展功能：支持外接計價器，外接鍵盤，外接讀頭，支持SD卡
通訊頻率：13.56MHz
支持非接觸協(xié)議：ISO1443A/B
支持接觸協(xié)議：ISO7816 T0/1
典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清華同方A類)，2.4G卡、天喻等等。
黑名單：支持掛失黑名單功能，999萬條黑名單。
「激活」公交行業(yè)。
《統(tǒng)計公報》顯示，截至 2017 年年底，我國共有公共汽電車 65 萬輛，增長 7%；公共汽電車運營線路 56786 條，增加 3997 條；運營里程 106 萬公里，增加 8.8 萬公里。
與此同時，城市公共汽電車 2017 年客運量較 2016 年下降了 3%。這已經(jīng)是常規(guī)公交客運量連續(xù)第三年下降——從 2014 年的 781.88 億人次降到了 2017 年的 722.87 億人次。
一邊是公共汽電車運營車輛、線路和里程不斷增長，另一邊卻是客運量連年萎縮，這一數(shù)據(jù)顯示出了公交發(fā)展的不平衡，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)保障發(fā)展不同步或是造成不平衡的主要原因。
《統(tǒng)計公報》顯示，2017 年常規(guī)公交客運量降低的趨勢下，具備路權(quán)、信號優(yōu)先的 BRT 客運量則同比增長了 24%，這充分說明了不是市民不愿意選擇公交，而是常規(guī)公交「來車不準(zhǔn)點、行車不快捷、乘坐不舒適、換乘不方便」等問題影響了公交的吸引力。
2017 年，湖北省武漢市的常規(guī)公交客運量自 2013 年以來首次出現(xiàn)增長。武漢市交通委公交辦負(fù)責(zé)人介紹，這背后是公交線網(wǎng)調(diào)整、公交換乘優(yōu)惠政策、公交專用道使用、夜行公交運行等一系列硬件設(shè)施和軟件服務(wù)的配套調(diào)整優(yōu)化。目前，武漢市常規(guī)公交年客運量已接近 15 億人次。
