越野叉車特性
中首重工越野式叉車又叫叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到72Mm/h，其機動性顯而易見；越野叉車發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，越野叉車具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業中的可靠性。越野叉車車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物。離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。有四驅功能，可以在泥濘的場地工作。越野叉車適用于建筑工地 礦山 果園牧場 路面粗糙的工礦企業等我們一般使用的叉車嚴格的來說，是工業用叉車。
越野叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛， 越野叉車屬于物料搬運機械， 1噸叉車廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備。 越野叉車本車主要適用于汽車生產裝配線零部件搬運、生產車間內部零部件搬運，郵政、鐵路等系統郵件、行李搬運，醫藥、煙草等系統藥品、貨物搬運，大型展覽會籌備組委會資料搬運，倉儲物流系統小型設備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所 越野叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛， 越野叉車屬于物料搬運機械， 越野叉車廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備。越野叉車本車主要適用于汽車生產裝配線零部件搬運、生產車間內部零部件搬運，郵政、鐵路等系統郵件、行李搬運，醫藥、煙草等系統藥品、貨物搬運，大型展覽會籌備組委會資料搬運，倉儲物流系統小型設備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所。
越野叉車的配置 額定功率 52KW 額定轉速 2400r/min 額定斗容量 1.1m? 鏟斗寬度 1820mm 額定載重量 2600kg 傳動系統 265分體變矩器 整機操作重量 4200kg 檔位數 前2后2 車速 25km/h 爬坡能力 30° 卸載高度 3200mm 卸載距離 1000mm 小離地間隙 330mm 轉向系統 全液壓鉸接轉向 鏟斗提升時間 5.5s（滿載） 鏟斗三項和（提升、前傾、下降） 9.67s（滿載） 整機尺寸 5500×1850×2800mm 輪胎型號 23.5-16 車橋型號 輪邊減速橋 制動系統 鉗盤式氣剎
中首重工介紹 小型裝載機在夏季高溫環境下如何使用
夏季，由于受環境溫度的影響，會給小型裝載機的使用帶來許多困難，如整機的部件柴油機，由于溫度的升高使潤滑油的粘度下降，潤滑下降，而且使動力下降，其內部機件往往也容易發生磨損，這是比較常見的故障。因此夏季來臨之季，在搞好小型裝載機的維護時候更要細心對柴油機進行必要的夏季維護，這樣對小型裝載機在夏季高溫環境下使用，延長整機的使用壽命具有十分重要的意義。
小型裝載機夏季高溫使用防護技術：
(1)為了確實保證小型整機的系統效能良好，在進入夏季以前，應對系統的各個部件進行的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理系統水垢(包括散熱器內的水垢清理干凈)，以提高散熱效能，保持系統暢通和加速水的循環。
(2)檢查水泵一風扇傳動皮帶，皮帶經長期使用后，皮帶會產生疲勞、變形，降低效果。皮帶更換時，要注意型號和長度，并正確調整其松緊度。
(3)檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發動機溫度升過高。檢查有破裂和漏水現象，要及時排除。同時要保持足量的水，發現不足要及時添加。
(4)為保證整機的正確使用，要時刻注意水溫表的讀數，達到90°以上時須采取措施�？蛇x擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發動機內部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應檢查風扇皮帶的張力情況。
(5)進入夏季之前，要有針對性的對潤滑系統的各個部件做一次性能檢測，以使機油壓力表、變速箱壓力表指示準確。對變速箱、變距器和驅動橋內的油液進行一次系統的檢查，從油液的品質到油液的數量，并要保持油液清潔。
(6)夏季行車中，小型裝載機輪胎層數多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發生輪胎過熱，使內壓，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發現輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應將車停在陰涼處降溫后再繼續行駛。不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發熱的輪胎。
(7)經常檢查整機的制動效能，以便及早發現并排除制動系統存在的故障，減少事故穩患。長時間的作業使用制動，使制動轂和制動片的溫度過高，制動性能下降，應該立即停車降溫，以免給整機作業帶來隱患。但允許用冷水沖澆制動器來強制降溫。
(8)保證蓄電池的電解液面高度;夏季氣溫高，蒸發量大，液面高度下降快，應根據需要及時補充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10一15mm，避免產生極板氧化。應及時清理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應做到保持暢通、清潔，蓄電池應固定牢靠。及時排除蓄電池故障，做到按時檢修，按時維護。
(9)夏季整機駕駛員長時間駕駛容易感到疲勞，當駕駛員感到疲勞時應及時停車適當休息，不可勉強超疲勞過度駕駛。要保證睡眠充足，有很好的精力和體力，這樣工作效率比較高。
(10)整機如果遇有涉水情況，那么涉水后盤式鍘動器進水，應保持低速行駛，利用蹄片與制動轂的摩擦產生的熱量烘干蹄片，以免制動不靈。
(11)傳動系統的潤滑，高溫狀態下整機的傳動機構的磨損，很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質，長期的，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動系統減少磨損。應用滴點高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進入液壓系統，使液壓系統產生變化，使系統有磨損和腐蝕現象。
夏季天氣炎熱，一方面駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面整機由于高溫也易出現故障，所以兩者都要及時調整，以達到各自的狀態，地度過夏季。
