中首重工品牌新型攪拌斗裝載機是根據市場需要，設計生產的新型工程機械，此款攪拌斗裝載機是液壓混凝土裝載機攪拌機的一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作。歷經5年的時間，于去年成功投放市場，以其獨特的功能贏得了市場客戶的一致好評。攪拌斗裝載機結構緊湊,攪拌斗裝載機操作靈活,攪拌斗裝載機維修方便,全可靠等優點.
攪拌斗裝載機是一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作。現有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統的攪拌機中，由交流電源驅動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。
1、攪拌斗裝載機高品質，的制造設備和工藝流程是品質可靠的保障；
2、攪拌斗裝載機優化設計，主要零部件通用性強；
3、攪拌斗裝載機選用液力變速箱和液力變矩器，是動力傳動更可靠，早總更靈活；
4、攪拌斗裝載機大軸距，合理橋荷分配，牽引力、掘起力達，整機形式、作業穩定性好；
5、攪拌斗裝載機液油、液壓油箱布局合理，機罩側開，方便維修；
6、攪拌斗裝載機采用低壓寬基越野輪胎，后橋可繞心上下擺動，因此具有良好的越野性能和通過性能，適應崎嶇不平的路面上行駛和作業；
7、攪拌斗裝載機銷軸套采用密封結構，防塵防污、提高使用壽命；
攪拌斗裝載機機油的多少對裝載機的影響有以下幾點：
1、如果攪拌斗裝載機機油過少很容易引起挖機拉缸，嚴重的情況下還會打壞缸體。
2、攪拌斗裝載機機油過多就會對裝載機的動力有影響，假設你在地上做甩手的動作不會費力，如果是你在水里做甩手的動作比在地上會吃力得多。
3、攪拌斗裝載機機油過多也容易引起串油、燒機油的現象，所以加機油應該按標準加入符合機型，符合行車環境的某型號機油，千萬不得有誤，這樣會讓你減少沒必要的損失。
中首重工品牌新型攪拌斗裝載機是根據市場需要，設計生產的新型工程機械，此款攪拌斗裝載機是液壓混凝土裝載機攪拌機的一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作。歷經5年的時間，于去年成功投放市場，以其獨特的功能贏得了市場客戶的一致好評。攪拌斗裝載機結構緊湊,攪拌斗裝載機操作靈活,攪拌斗裝載機維修方便,全可靠等優點.
小型裝載機日常作業都需要油的潤滑，那么攪拌斗裝載機的安裝如何油液的污染，現在我們來了解一下攪拌斗裝載機安裝時應如何防止油液的污染：攪拌斗裝載機液壓泵的吸油口應安裝粗濾器，且吸油口處應距油箱底部一定距離攪拌斗裝載機出油口處應安裝高壓精濾器，且過濾效果應符合系統的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統故障；攪拌斗裝載機的液壓油箱隔板上應加裝過濾網，以除去回油過濾器未濾去的雜質。
攪拌斗裝載機液壓缸上應安裝金屬防護圈，以防污物被帶進缸內，并可防止泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應檢查、清理干凈其內部的鐵屑及雜質；定期檢查液壓油，一旦發現油液變質、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現象后應立即清洗系統并換油。新油加入小型裝載機的油箱前應經過靜置沉淀，過濾后方可加入，必要時可設中間油箱以進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清裝載機
工程用攪拌機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、度鋼板制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，攪拌斗裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。 我公司產品做的是廠家直銷的模式，把產品直接交到客戶手中，省去了中間商代理商的中間利潤，廠家直接為客戶，我們比經銷商，售后更完善，所以選擇我們的產品讓您買的放心，用的舒心。
