開過泵車的都知道，泵車工作的環境不是在施工重地，就是在大馬路上行駛。無論哪里都是塵土飛揚。因此泥土遍布的泵車早已是常態。很多工友認為只要把泵車內部的零件裝置保護好就行，洗不洗車并不重要，真的是這樣嗎？

第一，二次構造柱澆筑泵車的清潔程度雖不會直接影響泵車的運行，但卻會影響車內設備的使用壽命。首先，每輛泵車都有一個變速箱，這是一個具有散熱功能的裝置。正常工作時，變速箱內的氣壓會隨著水蒸氣的產生而升高，會頂開變速箱上的閥門將氣體排出來，好像高壓鍋的安全閥一樣。

如果變速箱上的閥門被碎石、泥土等不干凈的異物堵住，變速箱內的水蒸氣就無法排出，會嚴重影響到變速箱的工作狀態，潤滑性能和傳送動力都會下降，離合器片也會打滑。水蒸氣無法排出還會導致變速箱內的機油加速稀釋，稀釋后的物質會進一步造成閥門堵塞，這就造成惡性循環。變速箱是車體內非常重要的部件，一旦出現故障，泵車連普通行駛都無法完成。

第二，在泵車、挖掘機、輸送泵、打樁機等工程機械上，都配有一個液壓油散熱器，來冷卻降低發動機內的油溫，以確保主機可以正常運轉。混凝土泵車都會有一個液壓油散熱風扇，如果不按時清潔，附著的污垢會影響風扇散熱，導致液壓油升溫。高溫會使液壓油變質，損壞密封和膠質油管。嚴重的話還會發生泄漏，使液壓油黏度降低，削弱潤滑能力，損害密封件。

1、該設備整體成本比較小，在國內同規格臂架長度的其他品牌產品價格在130萬以上，并且其只有泵送和布料兩個功能。而混凝土泵系列產品在增加了攪拌系統的功能后，其攪拌出來的混凝土可以完全媲美大型商品混凝土的質量（其實就是一個移動攪拌站了）其價格仍舊只有其他品牌產品的三分之二左右。

2、混凝土泵系列產品在經過嚴格的計算和豐富的實踐經驗相結合而設計生產出來專門針對新農村建設的一款多功能施工設備，它集節能、環保、高效、性能穩定和混凝土質量高等諸多優點與一體。系列產品在每小時理論輸送量在50立方米每小時的單位油耗在2.5元每立方米左右，其他設備的油耗至少在5元以上，僅這一項可以給使用客戶每年節約燃油成本在10萬元以上。