仿生式設計，繼承黃蜂優良的生理特點。采用雙轉筒，工作效率更高，混凝土質量更好;結合螞蟻行走方式設計的運動方式，使得產品能適合更多的施工場地和不同氣候;采用太陽能和柴油結合的動力系統，具有更強動力極具環保性。

發動機作為工程機械的動力系統至關重要。發動機故障一直是棘手的問題，作為工程人對于發動機可能出現的故障也要懂得簡單分析和處理。下面小編對發動機的常見故障進行分析教大家如何有針對性的進行處理。

  發動機無力或工作時轉速下降現象一般是燃油油路供油不暢造成，可能的原因有：

  1、燃油內的雜質阻塞了過濾器;

  2、燃油中的水未及時排放，濾芯內濾紙因浸水后變質導致過濾不良;

  3、天氣寒冷，所用燃油標號不符合環境溫度要求，燃油中的石蠟凝結堵塞了過濾器和油路;

  4、燃油箱的通氣孔堵塞。

解決方法：清洗燃油油路;排放燃油箱中水分與雜質;清洗油水分離器;更換燃油濾芯，清洗輸油泵進油螺栓內的過濾網。更換燃油濾芯時，在安裝新的濾芯前，一定要將燃油濾芯注滿干凈的燃油;燃油濾芯裝好后，松開燃油濾清器上部的排氣螺栓，用手動泵泵油，排盡燃油路空氣。

  冒黑煙是燃油在缸內燃燒不充分的外在表現。應從三個方面入手：

  1、進氣不夠：檢查進氣門間隙是否在合理范圍內，氣門間隙不對等會造成進氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞，造成進氣壓力不足;

  2、柴油質量不佳，柴油泵和噴油嘴磨損了;

  3、噴射器磨損：噴油過多，導致燃燒不充分。需進行發動機斷缸實驗，檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。

  怠速熄火是明顯的憋車，造成的原因主要有：

  1、發動機的輸出功率過低，需結合DX數據分析發動機的輸出情況，所有氣缸是否能夠同時工作;

  2、液壓油路堵塞，請檢查在怠速時的系統壓力，以及回油濾芯有無堵塞現象。

  發動機怠速抖動多數原因是由于發動機曲軸發力不均衡照成的，發動機汽缸內氣體作用力發生變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。可能是有一缸不工作，需斷缸檢查;柴油泵柱塞彈簧斷了也會引起抖動。

  顯示屏報發動機機油壓力不足

  首先確保使用的機油是純正品，然后排查機油壓力傳感器是否松動異常。此外以下三方面都有可能造成壓力低：

  1、機油泵的集濾器有問題導致機油壓力不正常;

  2、限壓閥設定壓力過低，如測試過低，需要限壓閥壓力;

  3、機油濾清器是否堵塞。