許多江鈴順達雙排座自卸車用戶并不是很理解國家針對這次國五排放標準的實施，都在抱怨同樣是東風雙排座自卸車或者江鈴雙排座自卸車，同樣的雙排座自卸車型，又是同樣的雙排座自卸車使用功能，換了個發動機雙排座自卸車價格就要加好一二萬元，在這個輕卡汽車中本著就看重經濟利益的前提下，他們根本就不愿意接受這項法規了，總感覺花了冤枉錢做了虧本買賣，很不劃算。盡管在一些一線城市國家已經強制執行雙排座自卸車了國五排放標準，但這些區域的雙排座自卸車用戶在考慮自身利益的情況不得不絞盡腦汁，千方百計的想出各種應對措施，例如在政策放寬的周過縣級市、或者國四車型套用國五手續等策略相繼得以運用，畢竟這樣可心省去一二萬元的成本費用。

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