農用四輪車，工程四不像自卸翻斗車的發(fā)動機，底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。高壓油經分配閥，油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板
農用四輪車工程四不像自卸翻斗車車廂液壓傾翻機構油箱，液壓泵，分配閥，舉升液壓缸，控制閥和油管等組成。車廂分后向傾翻和側向側翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
農用四輪車，工程四不像自卸翻斗車發(fā)動機通過變速器，取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥，油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻比較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
農用四輪車，工程四不像自卸翻斗車發(fā)動機通過變速器，取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱，液壓泵，分配閥，舉升液壓缸，控制閥和油管等組成。
農用四輪車，四不像自卸車的出現極大促進了農村，礦山經濟的發(fā)展，它的其經濟，實用贏得了廣大駕駛員朋友的來睞，廣泛應用在農村，礦山，建筑工地，物資運輸，商品流通等各個領域，可以說它已成為礦工的伙伴，是礦區(qū)，工地必不可少的成員之一。
