江蘇連云港新浦９立方玻璃鋼化糞池＿隔油池環(huán)保用

江蘇連云港新浦９立方玻璃鋼化糞池＿隔油池環(huán)保用
對聚四氟乙烯(PTFE)膜材進行了9種溫度(-20,-10,0,10,23,40,50,60,70℃)下的單軸單調(diào)和循環(huán)拉伸試驗,得到了膜材力學參數(shù)的變化規(guī)律.結(jié)果表明:隨著溫度的增加,PTFE膜材的抗拉強度逐漸減小,而斷裂延伸率和彈性模量逐漸增大;隨著循環(huán)次數(shù)的增加,PTFE膜材滯回曲線趨于穩(wěn)定,殘余應(yīng)變趨于常數(shù).在試驗研究的基礎(chǔ)上,提出了PTFE膜材強度的溫度影響系數(shù),為PTFE膜材強度設(shè)計分項系數(shù)的取值提供了依據(jù).
 具有以下幾方面優(yōu)點：

　　1、輕質(zhì)高強相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與高級合金鋼相比。

　　2、耐腐蝕性能好FRP是良好的耐腐材料，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。已應(yīng)用到化工防腐的各個方面，正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。

基于三維編織預(yù)制件的細觀結(jié)構(gòu),建立了三維編織壓電陶瓷基復(fù)合材料位移-電耦合場有限元模型,利用電彈性場體積平均思想和有限元方法研究了周期分布三維編織壓電陶瓷基復(fù)合材料的有效電彈性性能。通過對代表性體積單元施加位移載荷和電載荷邊界條件,預(yù)測了不同纖維體積分數(shù)下三維編織壓電陶瓷基復(fù)合材料的有效彈性常數(shù)、壓電常數(shù)和介電常數(shù)。計算結(jié)果表明,三維編織壓電陶瓷基復(fù)合材料可顯著改善壓電陶瓷的整體力學性能,且保持了較好的電學性能。

 玻璃鋼化糞池內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板上的過水孔上下錯位，形成旋流避免了短路，延長了污水的實際停留時間;同時, 隔板將整個罐體分成多個部分:包括多級生化室、澄清室等，生化室內(nèi)部裝有“KWS生物填料”，填料上附著生長有大量的微生物,從而使污水與微生物的接觸面積和時間得到了極大的增加，大大提高了反應(yīng)效率,使化糞池內(nèi)的固體和液態(tài)有機物被去除,使污泥減量化、無害化, 處理出水達到規(guī)定的排放標準的三級、二級、一級或中水回用標準。無滲漏無污染,真正環(huán)保 該產(chǎn)品整體化制作，一體式成形，無接縫、無滲漏、無污染，一次性解決了傳統(tǒng)磚砌化糞池裂縫后污染地下水源的問題。因采用了生物技術(shù)處理污水的工藝，強化了該化糞池厭氧降解有機污水的功能，使其清掏時間大大延長，提高了經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。
依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗證;根據(jù)原上車體設(shè)計的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。

 玻璃鋼化糞池取代傳統(tǒng)磚砌化糞池理想的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，該產(chǎn)品安裝方便、快捷、與磚砌化糞池相比功效可提高30倍，當天安裝當天即可投入使用，大大縮短了施工周期；產(chǎn)品安裝后無質(zhì)量隱患，無機械故障，使用維護特別方便。玻璃鋼化糞池輕質(zhì)高強,耐磨，耐壓，密封性好，不老化，使用壽命與建筑同步；該產(chǎn)品采用虹吸導(dǎo)流，不堵賽，不外溢，不滲透，不滋生蚊蠅，不污染地下水質(zhì)，杜絕了二次污染；清渣周期長，大大減少了運行費用。

 設(shè)計獨特，耐壓抗沖獨特的環(huán)向密集波紋結(jié)構(gòu)設(shè)計，抗壓、抗沖擊強度比方型、圓筒型、

球面圓拱型強度增強數(shù)倍，不需要其他任何加固措施即可滿足不同情況下使用。普通型承載20噸貨車，加強型承載40噸貨車無異常。

江蘇連云港新浦９立方玻璃鋼化糞池＿隔油池環(huán)保用采用電遷移試驗(RCM法)測定了不同齡期和凍融循環(huán)后混凝土中的氯離子擴散系數(shù).結(jié)果表明:因凍融循環(huán)導(dǎo)致的混凝土性能劣化及齡期對于混凝土損傷的修復(fù)對混凝土的氯離子滲透性能具有雙重影響,從而使所測得的氯離子擴散系數(shù)與標養(yǎng)28 d的氯離子擴散系數(shù)產(chǎn)生較大差別.模擬渤海地區(qū)海洋環(huán)境,利用Fick定律計算了100 a的混凝土保護層厚度,發(fā)現(xiàn)采用標養(yǎng)28 d的氯離子擴散系數(shù)所得的計算結(jié)果明顯偏大.
 結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約空間該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，實際占地面積為傳統(tǒng)化糞池的60﹪左右，節(jié)約土地資源。安裝方便，省工省時工廠化生產(chǎn)，質(zhì)輕、運輸方便，場地選擇靈活，施工周期短，施工費用低，當天即可安裝使用。永不滲漏，嚴密性好該產(chǎn)品整體化制作，技術(shù)1，無裂縫、無滲漏，避免了傳統(tǒng)化糞池，由于滲漏而影響地下水和建筑物的安全。

 綠色環(huán)保，便于管理該產(chǎn)品內(nèi)部采用河南宜佳環(huán)保有限公司“MDS特型填料”，通過懸浮球型填料厭氧菌掛膜反應(yīng)，以附著在載體上的生物膜為主，經(jīng)過充分接觸反應(yīng)，提高反應(yīng)效率，

是新一代無動力厭氧反應(yīng)器。經(jīng)濟實用，節(jié)約成本預(yù)算價格較鋼筋混凝土化糞池低20﹪左右，與磚砌化糞池基本持平。化糞池是物美價廉、經(jīng)濟實惠的理想產(chǎn)品，深受房地產(chǎn)開發(fā)公司、施工單位和建設(shè)單位的好評。經(jīng)久耐用，安全

 采用高分子復(fù)合材料，順應(yīng)材料發(fā)展趨勢，不易老化、不變形、抗酸堿、耐腐蝕、正常使用與建筑物同壽命。消除傳統(tǒng)化糞池不適應(yīng)酸性污水的狀況。

通過有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結(jié)構(gòu),計算分析得出合理加鋪材料與結(jié)構(gòu);采用改進普通車轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過程;研發(fā)了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗方法和層間水平拉伸試驗平臺;通過試驗得出4種典型夾層材料和加鋪結(jié)構(gòu)的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無夾層材料.通過試驗路驗證了不同夾層材料的抗裂效果、室內(nèi)試驗體系和方法的可行性和有效性.

 化糞池采用高強玻璃纖維材料復(fù)合構(gòu)成，

采用整體成型技術(shù)無接縫，嚴密性好，耐酸堿腐蝕，不滲漏，不污染地下水源。外觀為圓桶型設(shè)計制作，桶內(nèi)設(shè)有加強筋，兩端封頭為車輪型凹凸面設(shè)計制作，抗壓強度高、耐酸堿腐蝕，正常使用壽命可達50年以上。本產(chǎn)品實用面積為傳統(tǒng)化糞池的45％左右，節(jié)約了土地資源，具有場地選擇靈活的特點。整體安裝施工快捷，工期短，開槽安裝只需即可完成。

比傳統(tǒng)鋼混化糞池的決算價格低10%-20%左右、是城建部門極力推廣的環(huán)保產(chǎn)

江蘇連云港新浦９立方玻璃鋼化糞池＿隔油池環(huán)保用以興安落葉松(larix gmelini)40mm×65mm×4 000mm,40mm×90mm×4 000mm,40mm×140mm×4 000mm的Ⅰc和Ⅲc等級規(guī)格材為例,根據(jù)美國材料試驗協(xié)會標準ASTM D4761-05對試樣進行抗彎強度測試,研究興安落葉松規(guī)格材抗彎強度在長寬比為18∶1時的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù).結(jié)果表明:興安落葉松規(guī)格材抗彎強度的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù)存在等級間差異;Ⅰc等級的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù)為0.43,Ⅲc等級的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù)與強度百分位數(shù)之間存在線性關(guān)系.

江蘇連云港新浦９立方玻璃鋼化糞池＿隔油池環(huán)保用系統(tǒng)研究了丙烯酸酯類聚羧酸超塑化劑(PAAE)在水泥體系中的分散性能、吸附行為以及分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與溫度的依賴關(guān)系,并探討了分散與吸附和水解速率的關(guān)系.結(jié)果表明:PAAE的初始分散能力隨溫度升高逐漸增加,但分散保持能力隨溫度的升高而降低,顯示出很強的溫度依賴性;PAAE在水泥顆粒表面的吸附量隨溫度的升高逐漸增加,30℃條件下出現(xiàn)吸附量明顯下降的現(xiàn)象.PAAE在堿性環(huán)境下發(fā)生部分水解反應(yīng),水解率隨溫度升高而增加.水解反應(yīng)使聚合物分子結(jié)構(gòu)遭到嚴重破壞,這直接影響PAAE的分散性能.