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江蘇南京棲霞１立方玻璃鋼化糞池＿隔油池質量過關
針對風力機葉片結冰問題,提出了一種基于氣熱法原理設計的葉片除冰系統。首先對氣熱除冰系統進行設計,并借助地面試驗來分析氣熱加熱系統的可行性,然后通過對已裝機運行的風電機組進行現場改造的方式來對氣熱除冰系統的可靠性進行分析。試驗結果表明所設計的氣熱除冰系統方案可行,對環境溫度為-10~0℃范圍的葉片除冰效果顯著,試驗運行穩固可靠無異常。
纏繞玻璃鋼管道是一種輕質、高強、耐腐蝕的非金屬管道。它是由樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料經特殊工藝制作而成。這種管道具有耐腐蝕性能、抗滲漏性能、隔熱性能等優點，輕質高強、壽命長、可設計性強、流體阻力小、安裝方便、綜合造價低等點。可廣泛用于石油、化工、制藥、電力、造紙、城市給排水、工廠污水處理，海水淡化、煤氣輸送、礦山等行業，是理想的輸送液體、氣體的管道。
研究了水泥細度對混凝土初始坍落度、抗壓強度、碳化性能、氯離子擴散性能、干濕循環損傷的影響.結果表明:水泥細度提高,混凝土初始坍落度降低,抗壓強度增大;碳化時間相同時,隨著水泥細度的增加,混凝土碳化深度不斷減小;水泥細度對混凝土氯離子擴散系數影響不大;水泥細度的提高加劇了混凝土干濕循環損傷的程度.
1.8-2.1,約為鋼的1/4，比鋼、鑄鐵和塑料的比強度高，玻璃鋼管道的重量一般不大于同規格鋼管的1/3，物理力學性能優異，此外，玻璃鋼管的膨脹系數與鋼大體相當，熱傳導系數只有鋼的0.5%，是一種很好的熱和電的絕緣體。工藝玻璃鋼管耐化學腐蝕、使用壽命長，適合輸送各種酸、堿、鹽及有機溶劑等不同介質。工藝玻璃鋼管道水力學特性優異，水力特性是玻璃鋼管的重要特征之一。水力特性優異意味著流體壓頭損失小，可以選用較小管徑或功率較小的輸送泵，從而減少管線工程初期投資、節省電能、降低運行成本。玻璃鋼內表面相當光滑，一般表面粗糙率可取0.008，幾乎可以認為是"水力學光滑管"，在運行中，鋼管、鑄鐵管、水泥管等的內表面，經常發生局部腐蝕，變得越來越粗糙，而玻璃鋼始終保持著新生管得表面光滑狀態。
對組成EPS(聚苯乙烯)裝飾線條構件的EPS材料進行抗拉、抗壓和抗折試驗,得到其基本力學性能參數.在此基礎上對典型EPS裝飾線條構件進行了非線性有限元分析,計算出該構件的極限承載力,與現場試驗獲得的極限承載力進行對比后發現二者一致.結果表明:基于材料力學性能參數試驗結果的EPS裝飾線條構件有限元模型可以替代原型試驗.
江蘇南京棲霞１立方玻璃鋼化糞池＿隔油池質量過關
利用化學分析、XRD及相圖分析,對MnO2對C3S形成過程影響及其固溶效應進行了研究.結果表明:MnO2主要以Mn2+的形式存在于CaO-SiO2二元體系中,MnO2摻量大于其固溶極限時,f-CaO呈減小趨勢,MnO2促進C3S的形成效果明顯.通過二乘法及MnO2固溶度的界定,推導出MnO2在C3S中的固溶體分子式.
工藝玻璃鋼管安裝、維護費用低，一般來說，玻璃鋼管不需要特殊得防腐處理；保溫層
可以減薄，甚至不另做保溫處理；管道比較輕，吊裝設備噸位小，功率消耗少，玻璃鋼管長
度比水泥管及鑄鐵管長，
接頭相對減少，這些都會降低安裝和維護費用，這已被許多工程實踐所證明
江蘇南京棲霞１立方玻璃鋼化糞池＿隔油池質量過關采用Abaqus有限元仿真軟件建立二維殼單元模型以及內聚力模型,運用雙線性本構模型以及二次名義應力準則,對以聚酰亞胺為增韌層的復合材料進行GⅠ斷裂韌性模擬,同時通過改變法相剛度、能量釋放率等參數探討對復合材料性質的影響。結果表明,模擬結果與實際情況在曲線趨勢上大體一致,隨著能量釋放率的增大,層間韌性也隨之增大,主要是纖維的抽拔、斷裂等塑性屈曲對能量的吸收所致。而法相剛度對于層間失效后的脆性斷裂影響顯著,較大的法相剛度會導致載荷-位移曲線上下波動較大,呈現出層間脆性特性。
玻璃鋼有哪些生產方法？
答：基本上分兩大類，即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點來分，
有手糊成型、層壓成型、
RTM
法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又
包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無模手糊法。
目前世界上使用多的成型方法有以下四種。
①手糊法：主要使用有挪威、日本、英國、丹麥等。
②噴射法：主要使用有瑞典、美國、挪威等。
③模壓法：主要使用有德國等。
④FTM法：主要使用有歐美各國、日本。我國有
90%以上的玻璃鋼產品是手糊法生產的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從世界各國來看，手糊法仍占相當比重，說
明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態樹脂成型，設備簡單，費用少，一次能糊
10m以上的整體產品。玻璃鋼格柵缺點是機械化程度低，生產周期長，質量不穩定。近年來，我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備，隨著FRP工業的發展，新的工藝方法將會不斷出現
江蘇南京棲霞１立方玻璃鋼化糞池＿隔油池質量過關對CFRP筋材錨固系統力學性能的研究進展進行了綜述。重點介紹了近幾年該領域的研究成果,其中包括試驗研究和數值仿真研究。對當前研究進展進行了評述并給出了一些觀點:指出夾片錨不能充分發揮CFRP筋材的強度,提出建立逐漸損傷強度分析方法,對夾片部位筋材的逐漸損傷破壞過程與強度進行分析預測;為了加速推廣CFRP筋材的工程應用,需要對CFRP筋錨固系統的疲勞性能與應力松弛性能開展深入研究;提出了一種新型CFRP拉索結構,更有利于CFRP拉索的錨固與盤卷。后對CFRP拉索在應用中有待于解決的一些問題進行了展望。
